一种轴承安装压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轴承安装压紧装置，包括压圈旋紧装置、轴承压圈、轴承、轴承安装座；轴承安装座的内侧面分为为与轴承紧配合的光孔段和内螺纹段；轴承压圈为圆环结构，外侧面具有与轴承安装座内螺纹段配合的外螺纹，而内侧面上布置有若干对径向凹槽，每对径向凹槽沿轴承压圈直径方向对称分布；压圈旋紧装置由压圈旋紧杆和压圈旋紧柄构成，压圈旋紧杆两端形状与轴承压圈径向凹槽形状对应，使压圈旋紧杆能够嵌入轴承压圈的一对径向凹槽之间；压圈旋紧杆中安装有压圈旋紧柄，能够带动压圈旋紧杆转动，进而驱动轴承压圈在轴承安装座内螺纹段内旋入，将轴承在轴承安装座中压紧。本实用新型专利技术简单快速的实现各类轴承不同工况下的安装固定。装固定。装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承安装压紧装置


[0001]本技术涉及轴承装配
，特别涉及轴系中轴承的安装压紧。

技术介绍

[0002]随着传动技术的快速发展，轴承作为轴系部件中的一个重要零件，使用范围越发广泛，且目前航空航天等领域对轴系部件的安装使用要求越来越多，传统方法轴承的安装压紧存在操作过程复杂，工序繁多等问题。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的问题，本技术提出一种轴承安装压紧装置，把轴承置于轴承安装座后采用压圈旋紧装置将轴承压圈旋入实现轴承的安装压紧，简单快速的实现各类轴承不同工况下的安装固定。
[0004]本技术的技术方案为：
[0005]所述轴承安装压紧装置，包括压圈旋紧装置、轴承压圈、轴承、轴承安装座，所述轴承置于轴承安装座中，所述压圈旋紧装置将轴承压圈旋入，所述轴承压圈实现轴承的安装压紧。
[0006]所述轴承安装座为圆环结构，其中轴承安装座的内侧面分为两段，一段为与轴承紧配合的光孔段，另一段为内螺纹段；所述光孔段外端具有径向止口。
[0007]所述轴承压圈为圆环结构，其外侧面具有与轴承安装座内螺纹段配合的外螺纹，而内侧面上布置有若干对径向凹槽，每对径向凹槽沿轴承压圈直径方向对称分布。
[0008]所述压圈旋紧装置由压圈旋紧杆和压圈旋紧柄构成，压圈旋紧杆两端形状与轴承压圈径向凹槽形状对应，且压圈旋紧杆长度与轴承压圈内径对应，使压圈旋紧杆能够嵌入轴承压圈的一对径向凹槽之间；所述压圈旋紧杆中心具有连接孔，在连接孔中固定安装有压圈旋紧柄，通过外部工具连接压圈旋紧柄，能够带动压圈旋紧杆转动，进而驱动轴承压圈在轴承安装座内螺纹段内旋入，从而将轴承在轴承安装座中压紧。
[0009]所述轴承安装座的内螺纹段轴向高度为H，使得轴承压圈的下压高度可调，实现不同厚度轴承的安装压紧。
[0010]所述轴承压圈内侧面上布置有在周向均匀分布的多对径向凹槽，每对径向凹槽沿轴承压圈直径方向对称分布，使压圈旋紧杆从不同位置均能装入轴承压圈中，实现不同工况下轴承的安装压紧。而且轴承压圈的内径、压圈旋紧杆的长度L以及压圈旋紧柄高度H1可调，实现不同工况下轴承的安装压紧。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种轴承安装压紧装置，能够简单快速的实现各类轴承不同工况下的安装固定。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0015]图1为轴承安装压紧装置的总体结构示意图。
[0016]图2为轴承安装压紧装置中轴承安装座的结构示意图。
[0017]图3为轴承安装压紧装置中轴承安装压紧的结构剖面示意图。
[0018]图4为轴承安装压紧装置中压圈旋紧装置的结构示意图。
[0019]图5为轴承安装压紧装置中轴承压圈的结构示意图。
[0020]图6为轴承安装压紧装置中压圈旋紧杆长度的结构示意图。
[0021]图7为轴承安装压紧装置中压圈旋紧柄的结构示意图。
[0022]其中：1
‑
压圈旋紧装置、2
‑
轴承压圈、3
‑
轴承、4
‑
轴承安装座；11
‑
压圈旋紧杆、12
‑
压圈旋紧柄。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1所示，本实施例中的轴承安装压紧装置，由压圈旋紧装置1、轴承压圈2、轴承3、轴承安装座4构成。
[0026]所述轴承安装座4为圆环结构，其中轴承安装座4的内侧面分为两段，一段为与轴承3紧配合的光孔段，另一段为内螺纹段；所述光孔段外端具有径向止口。
[0027]所述轴承压圈2为圆环结构，其外侧面具有与轴承安装座4内螺纹段配合的外螺纹，而内侧面上布置有若干对径向凹槽，每对径向凹槽沿轴承压圈2直径方向对称分布。
[0028]所述压圈旋紧装置1由压圈旋紧杆11和压圈旋紧柄12构成，压圈旋紧杆11两端形状与轴承压圈2径向凹槽形状对应，且压圈旋紧杆11长度与轴承压圈2内径对应，使压圈旋紧杆11能够嵌入轴承压圈2的一对径向凹槽之间；所述压圈旋紧杆11中心具有连接孔，在连接孔中固定安装有压圈旋紧柄12，通过外部工具连接压圈旋紧柄12，能够带动压圈旋紧杆11转动，进而驱动轴承压圈2在轴承安装座4内螺纹段内旋入，从而将轴承3在轴承安装座4中压紧。
[0029]所述轴承安装座4的内螺纹段轴向高度为H，使得轴承压圈2的下压高度可调，实现不同厚度轴承3的安装压紧。
[0030]所述轴承压圈2内侧面上布置有在周向均匀分布的多对径向凹槽，每对径向凹槽沿轴承压圈2直径方向对称分布，使压圈旋紧杆11从不同位置均能装入轴承压圈2中，实现
不同工况下轴承3的安装压紧。而且轴承压圈2的内径、压圈旋紧杆11的长度L以及压圈旋紧柄12高度H1可调，实现不同工况下轴承3的安装压紧。
[0031]尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承安装压紧装置，其特征在于：包括压圈旋紧装置、轴承压圈、轴承、轴承安装座；所述轴承安装座为圆环结构，其中轴承安装座的内侧面分为两段，一段为与轴承紧配合的光孔段，另一段为内螺纹段；所述光孔段外端具有径向止口；所述轴承压圈为圆环结构，其外侧面具有与轴承安装座内螺纹段配合的外螺纹，而内侧面上布置有若干对径向凹槽，每对径向凹槽沿轴承压圈直径方向对称分布；所述压圈旋紧装置由压圈旋紧杆和压圈旋紧柄构成，压圈旋紧杆两端形状与轴承压圈径向凹槽形状对应，且压圈旋紧杆长度与轴承压圈内径对应，使压圈旋紧杆能够嵌入轴承压圈的一对径向凹槽之间；所述压圈旋紧杆中心具有连接孔，在连接孔中固定安装有压圈旋紧柄，通过外...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂帅，孟庆斌，朱昆，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：新型
国别省市：