【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具自动推料装置
[0001]本技术涉及汽车模具推料
,尤其涉及一种汽车模具自动推料装置。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展和模具制造技术的进步,越来越多的汽车零件选用模具加工来完成;
[0003]现有的模具加工完成后需要人工进行推料,人工进行推料提高了工作人员的工作强度,并且推料以后无法对推出的零件进行固定;这样一来对零件进行后续加工时就需要重新进行固定。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种汽车模具自动推料装置,本技术可以有效的自动进行推料操作,并且该装置可以将推料推出的零件进行进一步的固定方便后续进行加工。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述问题,本技术提供了一种汽车模具自动推料装置,包括两组连接板、底板、顶板、两组固定板、两组弹簧、两组第一夹板、两组第二夹板、两组扩板、第一螺栓、推料组件、安装板和挡板;
[0008]两组连接板的一端均连接底板,两组连接板的另一端均连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具自动推料装置,其特征在于,包括两组连接板(1)、底板(2)、顶板(3)、两组固定板(4)、两组弹簧(5)、两组第一夹板(6)、两组第二夹板(7)、两组扩板(8)、第一螺栓(9)、推料组件(11)、安装板(12)和挡板(13);两组连接板(1)的一端均连接底板(2),两组连接板(1)的另一端均连接顶板(3);两组固定板(4)均连接顶板(3),两组固定板(4)以顶板(3)的中轴线方向对称分布;两组第一夹板(6)均滑动连接顶板(3),两组第一夹板(6)以顶板(3)的中轴线方向对称分布,两组第一夹板(6)分别通过两组伸缩组件与两组第二夹板(7)连接;两组第二夹板(7)相互靠近的端面分别设有两组第一通孔;两组第一通孔位于两组第一夹板(6)相互靠近的端面上分别设有两组第一开口;两组第一开口相互连通;两组弹簧(5)的两端分别连接两组伸缩组件与两组固定板(4);两组扩板(8)分别与两组第二夹板(7)远离第一夹板(6)的端面连接,两组扩板(8)分别与两组第二夹板(7)倾斜设置;顶板(3)上设有两组螺纹孔,两组第一螺栓(9)分别与两组螺纹孔螺纹连接,两组第一螺栓(9)分别与两组第一夹板(6)抵接;推料组件(11)与底板(2)朝向顶板(3)的端面连接;两组挡板(13)分别与两组连接板(1)相互靠近的端面连接;安装板(12)的两端与两组连接板(1)连接,安装板(12)位于推料组件(11)与挡板(13)之间,安装板(12)上设有用于安装模具(19)的安装组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车模...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨义旭,李平,贾生亿,唐果,
申请(专利权)人:重庆弘艺科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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