一种道路隔音墙的安装结构制造技术

本申请涉及一种道路隔音墙的安装结构，其包括预制基座、多个立柱和隔音板，预制基座设置在道路两侧，立柱间隔设置在预制基座上，同一预制基座上相邻两立柱相对的一侧上均设置有卡槽，卡槽沿着立柱的高度方向设置，隔音板的两端从上向下卡入卡槽内，立柱上位于卡槽的一侧设置有夹紧件，夹紧件沿着垂直隔音板侧面的方向移动调节，夹紧件用于将隔音板夹紧在卡槽的另一侧上。本申请具有减小隔音板产生的晃动，提高隔音板的安装稳定性的效果。提高隔音板的安装稳定性的效果。提高隔音板的安装稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路隔音墙的安装结构


[0001]本申请涉及隔音墙的领域，尤其是涉及一种道路隔音墙的安装结构。

技术介绍

[0002]目前，隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
[0003]现有的隔音墙大都包括预制基座、多个隔音板和多个立柱，预制基座设置在道路的两侧上，立柱间隔设置预制基座上，各隔音板的两端卡在立柱相对一侧的卡槽内。
[0004]针对上述中的相关技术，当隔音板的两端卡在卡槽内时，隔音板的两侧与卡槽的内壁之间存在一定的间隙，当风较大时，隔音板会发生晃动，且晃动的隔音板两侧会与卡槽之间发生摩擦而产生部分噪声。

技术实现思路

[0005]为了减小隔音板产生的晃动，提高隔音板的安装稳定性，本申请提供一种道路隔音墙的安装结构。
[0006]本申请提供的一种道路隔音墙的安装结构采用如下的技术方案：一种道路隔音墙的安装结构，包括预制基座、多个立柱和隔音板，所述预制基座设置在道路两侧，所述立柱间隔设置在预制基座上，同一所述预制基座上相邻两立柱相对的一侧上均设置有卡槽，所述卡槽沿着立柱的高度方向设置，所述隔音板的两端从上向下卡入卡槽内，所述立柱上位于卡槽的一侧设置有夹紧件，所述夹紧件沿着垂直隔音板侧面的方向移动调节，所述夹紧件用于将隔音板夹紧在卡槽的另一侧上。
[0007]通过采用上述技术方案，安装时，将隔音板的两端从相邻两立柱上相对的两卡槽上端向下滑入卡槽内，使得隔音板的两端卡在卡槽上，此时隔音板位于卡槽内的两侧与卡槽的内壁之间具有一些间隔；接着通过滑移调节夹紧件的位置，夹紧件在移动调节时，可以将隔音板推动至贴合在卡槽的另一侧，以将隔音板夹紧在卡槽上，实现减小隔音板产生的晃动，提高隔音板的安装稳定性的效果。
[0008]优选的，所述立柱包括底板、平行且间隔设置在底板上的两侧板、以及垂直设置在底板上且位于两侧板之间的隔板，两所述侧板相对的一侧与隔板之间形成立柱上背对背的两卡槽。
[0009]通过采用上述技术方案，由底板、两侧板和隔板组成的立柱，底板可以与预制基座连接，而两侧板能够与隔板围合形成两个背对背的卡槽，方便立柱和卡槽的生产制作。
[0010]优选的，所述夹紧件设置在立柱靠近道路的一侧上。
[0011]通过采用上述技术方案，将夹紧件设置在靠近道路的一侧上，工作人员可以站道路上进行夹紧件的滑移调节，方便使用。
[0012]优选的，所述卡槽上与夹紧件相对的一侧设置有弹性层。
[0013]通过采用上述技术方案，弹性层具有一定的柔性变形能力，当夹紧件将隔音板的
一侧压紧，隔音板的一侧会贴合在弹性层上时，避免隔音墙与硬质的侧板直接接触，减小隔音板与侧板之间因摩擦而产生的噪音。
[0014]优选的，所述夹紧件包括水平螺接在侧板上的夹紧螺栓，所述夹紧螺栓的一端延伸至卡槽内。
[0015]通过采用上述技术方案，当隔音板两端从上向下卡入卡槽后，将夹紧螺栓螺接在侧板上，直至夹紧螺栓的端部伸入卡槽，并将隔音板夹紧在卡槽的另一侧上，使得隔音板保持稳定。
[0016]优选的，相邻的两所述立柱之间沿着高度方向设置有至少一个隔音板，所述隔音板的上端面设置有定位块，所述隔音板的下端面设置有定位槽，上下相邻的两所述隔音板上的定位块、定位槽相互卡合。
[0017]通过采用上述技术方案，在相邻的两立柱之间设置有至少一个隔音板，可以避免每块隔音板的面积过大，方便隔音板的运输和搬运；同时，当上下两块隔音板叠合在一起时，定位块会卡在定位槽上，使得相邻两个立柱之间的各隔音板能够相互连在一起，提高相邻两立柱上各隔音板之间的稳定性；且无需对每块隔音板的两端均夹紧，减少夹紧螺栓的使用数量。
[0018]优选的，所述夹紧螺栓的螺柱上套设有弹簧，所述弹簧的一端抵紧在侧板的外侧面，所述弹簧的另一端抵紧在夹紧螺栓的螺帽朝向侧板的一面。
[0019]通过采用上述技术方案，通过套设在夹紧螺栓的螺柱上的弹簧，当夹紧螺栓螺接在侧板上，且螺柱的端部抵紧在隔音板侧面时，弹簧被压在螺帽和侧板外侧面之间，使得螺栓受到一个螺柱轴线上的外力，因此弹簧能够起到防松垫片的作用，减小螺栓发生松动的几率。
[0020]优选的，所述立柱的外壁上设置有防锈层。
[0021]通过采用上述技术方案，由于隔音墙是设置在户外的道路两侧，容易受雨水侵蚀，通过设置防锈层，可以提高减小立柱发生锈蚀的时间，保证立柱的使用寿命。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]（1）通过设置立柱、卡槽和夹紧件之间的配合，当隔音板的两端卡在卡槽上后，夹紧件能够将隔音板夹紧在卡槽的一侧上，实现减小隔音板产生的晃动，提高隔音板的安装稳定性的效果；
[0024]（2）通过设置定位块和定位槽之间的配合，能够使得相邻两立柱之间的各个隔音板上下连接在一起，进一步提高隔音板的安装稳定性，且减小夹紧件的使用数量；
[0025]（3）通过设置弹性层，隔音板的一侧贴紧在弹性层上，能够减小隔音层与卡槽之间摩擦而产生的噪音。
附图说明
[0026]图1是本实施例隔音墙的安装结构示意图；
[0027]图2是本实施例隔音墙的安装结构的俯视图；
[0028]图3是图2中局部A部分的放大图；
[0029]图4是本实施例上下相邻两隔音墙之间的安装结构示意图。
[0030]附图标记：1、预制基座；2、立柱；21、底板；22、侧板；23、隔板；3、隔音板；4、卡槽；5、
夹紧螺栓；6、弹簧；7、定位块；8、定位槽；9、弹性层。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种道路隔音墙的安装结构。参照图1，隔音墙的安装结构包括预制基座1、多个立柱2和多块隔音板3，预制基座1设置在道路的两侧，且沿着道路长度方向进行设置，预制基座1可以由混凝土浇筑形成；立柱2间隔固定在预制基座1上，隔音板3设置在相邻的两立柱2之间。
[0033]具体的，参照图2和图3,在同一预制基座1上相邻两立柱2相对的一侧上均开设有卡槽4，卡槽4沿着立柱2的高度方向设置，隔音板3的两端从上往下卡入卡槽4内，以实现对隔音板3的定位、安装。其中，立柱2包括底板21、平行且间隔焊接在底板21上的两侧板22、以及垂直焊机在底板21上且位于两侧板22之间的隔板23，以形成水平横截面呈“工”字型的立柱2，且由两侧板22相对的一侧和隔板23围合形成各立柱2上背对背的两个卡槽4。同时，在立柱2的外壁上设置有防锈层（图中未示出），防锈层可以由防锈漆涂抹形成，防锈层能够减缓立柱2发生锈蚀的时间。
[0034]在侧板22上设置有夹紧件，夹紧件沿着水平方向滑移调节设置，夹紧件的一端位于卡槽4内，夹紧件用于将隔音板3夹紧在卡槽4的另一侧上，使得隔音板3在卡槽4内保持稳定、不会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路隔音墙的安装结构，包括预制基座（1）、多个立柱（2）和隔音板（3），所述预制基座（1）设置在道路两侧，所述立柱（2）间隔设置在预制基座（1）上，其特征在于：同一所述预制基座（1）上相邻两立柱（2）相对的一侧上均设置有卡槽（4），所述卡槽（4）沿着立柱（2）的高度方向设置，所述隔音板（3）的两端从上向下卡入卡槽（4）内，所述立柱（2）上位于卡槽（4）的一侧设置有夹紧件，所述夹紧件沿着垂直隔音板（3）侧面的方向移动调节，所述夹紧件用于将隔音板（3）夹紧在卡槽（4）的另一侧上。2.根据权利要求1所述的一种道路隔音墙的安装结构，其特征在于：所述立柱（2）包括底板（21）、平行且间隔设置在底板（21）上的两侧板（22）、以及垂直设置在底板（21）上且位于两侧板（22）之间的隔板（23），两所述侧板（22）相对的一侧与隔板（23）之间形成立柱（2）上背对背的两卡槽（4）。3.根据权利要求2所述的一种道路隔音墙的安装结构，其特征在于：所述夹紧件设置在立柱（2）靠近道路的一侧上。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈木辉，孙少成，
申请(专利权)人：厦门闽路通建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：