特种车辆通用拖车牵引杠制造技术

本实用新型专利技术涉及一种特种车辆通用拖车牵引杠，属于特种车辆辅助设备领域。牵引杠主体是由主连接端和左、右连接耳构成的整体呈叉形的结构，主连接端设有连接孔，主连接销穿过主连接端上的连接孔，使牵引杠主体的主连接端与牵引杆连接；左、右连接耳上设有连接孔，连接轴套及连接销轴穿过左、右连接耳上的连接孔，使牵引杠主体的左、右连接耳与被托车辆的牵引环连接；连接销轴的外侧套装连接轴套。优点在于：构思新颖，结构简单，使用方便，兼容性好，可供多种车型刚性牵引时使用，以提高特种保障车辆的资源利用率和保障效能。采用销轴加轴套形式，牵引最大强度为20t，满足多数特种车辆牵引拖救时的强度需求。实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
特种车辆通用拖车牵引杠


[0001]本技术涉及特种车辆辅助设备领域，特别涉及一种适用于多型特种车辆的拖车牵引连接装置，尤指一种特种车辆通用拖车牵引杠，用于特种保障车辆在执行刚性牵引任务时随车使用。

技术介绍

[0002]目前，一些特种车辆在完成特定任务时，或因地形条件限制发生托底、淤陷等情况，或因自身故障或损伤导致无法继续工作，此时均需要通过特种保障车辆以牵引拖救方式，使之脱离陷地或返场维修，以保证得以继续执行后续任务。因此，特种车辆前后两端通常设置有牵引环，用以通过拖车牵引杠与牵引杆连接，进而实施刚性牵引拖救。但现有各型车辆的牵引环孔径各不相同，而保障车辆当前配备的牵引杠仅针对某一型车辆，致使保障车辆保障对象单一，某些型号车辆又无车可托的现象。基于上述问题，有必要专利技术一种通用型拖车牵引杠，使现有保障车辆能够对多种特种车辆进行牵引拖救，以满足保障任务需求的同时节约保障资源。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种特种车辆通用拖车牵引杠，解决现有特种保障车辆随车拖车牵引杠不通用，造成的保障对象单一、保障资源浪费的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆通用拖车牵引杠，其特征在于：牵引杠主体（1）是由下端的主连接端和上端的左、右连接耳构成的整体呈叉形的结构，主连接端设有连接孔，主连接销（4）穿过主连接端上的连接孔，使牵引杠主体（1）的主连接端与牵引杆连接；左、右连接耳上设有连接孔，连接轴套（2）及连接销轴（3）穿过左、右连接耳上的连接孔，使牵引杠主体（1）的左、右连接耳与被托车辆的牵引环连接；连接销轴（3）的外侧套装连接轴套（2）；所述连接销轴（3）一端设有凸边，凸边的直径大于牵引杠主体（1）的主连接端上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，冯建涛，金顶云，侯彦彪，林春城，季国宏，
申请(专利权)人：中国人民解放军三一六九零部队，
类型：新型
国别省市：