一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨，在持续性或间歇性运行时稳定性高，包括导轨、若干与所述导轨滑动连接的承载滑座，所述导轨一侧设有传动蜗杆，承载滑座的一侧设有与所述传动蜗杆啮合的传动组件。一侧设有与所述传动蜗杆啮合的传动组件。一侧设有与所述传动蜗杆啮合的传动组件。

【技术实现步骤摘要】
一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨


[0001]本技术涉及一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨
，尤其涉及一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨。

技术介绍

[0002]现代化的生产工厂，为降低生产成本，会把各个工位尽量接近地放在一起，减少工件在工位之间的移动距离，并尽量减少占地空间；要实现这一点，就需要工件做环形运动，就需要采用环形线。
[0003]其中一种方式是将工件固定在承载滑座上，承载滑座通过链条或同步带结构沿环形导轨运行，链条或同步带结构的传动方式通常为单向传动，且启停具有顿挫。为实现承载滑座能进行持续性或间歇性的平稳运动，以及在承载滑座静止时的自锁性与实现双向传动，需要对传动方式进行改进。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨，在持续性或间歇性运行时稳定性高。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨，包括导轨、若干与所述导轨滑动连接的承载滑座，所述导轨一侧设有传动蜗杆，承载滑座的一侧设有与所述传动蜗杆啮合的传动组件。
[0006]进一步的，所述承载滑座的一侧设有定位块，所述传动组件包括传动辊与滑轮，传动辊固定连接于定位块上，所述滑轮套设于传动辊外侧、并能够与所述传动蜗杆啮合。
[0007]进一步的，各所述承载滑座之间均设有连接臂，所述连接臂的两端分别铰接相邻两个承载滑座；
[0008]且所述连接臂包括柔性部及位于柔性部两端的连接段。
[0009]进一步的，所述传动蜗杆具有外螺纹，所述外螺纹的横截面为矩形结构；
[0010]且滑轮的直径小于外螺纹的螺距。
[0011]进一步的，所述传动蜗杆至少与两个滑轮啮合。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0013]通过传动蜗杆代替链条或同步带的驱动方式，利用蜗杆传动平稳、可持续性或间歇性传动的特点，提高承载滑座运行的稳定性，并可实现双向传动，在静止时还可起到自锁效果。
[0014]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0015]图1为本实施例的结构示意图。
[0016]图中：1、导轨；2、承载滑座；3、传动蜗杆；31、外螺纹；41、定位块；42、传动辊；43、滑轮；51、连接段；52、柔性部。
具体实施方式
[0017]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0018]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0019]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0020]结合图1所示，一种带有蜗杆结构的承载滑座2导轨1，包括导轨1、若干与导轨1滑动连接的承载滑座2，导轨1一侧设有传动蜗杆3，承载滑座2的一侧设有与传动蜗杆3啮合的传动组件。传动蜗杆3的运行可由电机驱动转动，本实施例不再赘述。
[0021]承载滑座2的一侧设有定位块41，起到连接作用，传动组件包括传动辊42与滑轮43，传动辊42固定连接于定位块41上，滑轮43套设于传动辊42外侧、并能够与传动蜗杆3啮合。在传动蜗杆3转动时，通过推动滑轮43进行承载滑座2的联动，本实施例传动蜗杆3的中心轴线与滑轮43的中心轴线设计在同一水平面上，使外螺纹31侧面的运动方向与滑轮43的转动方向相同，在推动滑轮43时，通过滑轮43的转动减小滑轮43与外螺纹31侧面的摩擦，延长使用寿命。
[0022]各承载滑座2之间均设有连接臂用于联动，连接臂的两端分别铰接相邻两个承载滑座2，便于在转向时调节方向。本实施例在连接臂包括柔性部52及位于柔性部52两端的连接段51，中间的柔性部52可采用橡胶材料构成，在承载滑座2转向时，可以通过自身的弹性形变，减低在承载滑座2转向时产生的阻力。
[0023]由于传动蜗杆3具有外螺纹31，本实施例将外螺纹31的横截面设计成矩形结构，与滑轮43侧面充分接触，保证传动的稳定性。也可采用梯形螺纹，并将滑轮43的结构进行调节，设计成圆台状与外螺纹31侧面充分抵触。
[0024]为了使滑轮43在运行时具有一定的活动空间，滑轮43的直径小于外螺纹31的螺距，且滑轮43在传动辊42上也具有轴向的活动空间，传动辊42的长度应大于滑轮43厚度。
[0025]此外，为了进一步保证本实施例的平稳传动，使传动蜗杆3至少与两个滑轮43啮合，推动力大，可以带动更多数量或重量的承载滑座2运行。
[0026]上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护
的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨，包括导轨、若干与所述导轨滑动连接的承载滑座，其特征在于：所述导轨一侧设有传动蜗杆，承载滑座的一侧设有与所述传动蜗杆啮合的传动组件。2.如权利要求1所述的一种带有蜗杆结构的承载滑座导轨，其特征在于：所述承载滑座的一侧设有定位块，所述传动组件包括传动辊与滑轮，传动辊固定连接于定位块上，所述滑轮套设于传动辊外侧、并能够与所述传动蜗杆啮合。3.如权利要求2所述的一种带有蜗杆结构的承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔江江，
申请(专利权)人：深圳戟纳瑞自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：