一种电缆成圈装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电缆成圈装置，包括主轴箱、伸缩组件、卷料组件和驱动组件，主轴箱内设置有主轴和主收线轴；主收线轴与主轴套合，主收线轴在主轴中可伸缩；伸缩组件包括气缸和连接杆；气缸设置在主轴箱的两侧；气缸的伸缩端通过连接杆连接；连接杆的中部与主收线轴连接；气缸同步运动带动主收线轴的伸缩；卷料组件包括活接板、顶锥、顶锥支座、左侧板和右侧板，活接板设置在主轴和左侧板之间；顶锥一侧和右侧板连接，另一侧与顶锥支座连接；主收线轴伸长状态下与顶锥销轴配合；驱动组件包括驱动源、皮带和大带轮，大带轮与驱动源通过皮带连接；大带轮与主轴配合驱动源带动主收线轴转动完成电缆成圈，气缸的伸缩完成电缆拆卸，减少工人的劳动力。少工人的劳动力。少工人的劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种电缆成圈装置


[0001]本专利技术涉及电缆生产
，尤其是指一种电缆成圈装置。

技术介绍

[0002]电力电缆使用成圈装置把电缆重新复绕分割成一定的形状和规定的米数，现有的电缆成圈装置具有以下几个方面的技术缺陷：
[0003]1、目前市场上现有的卧式成圈机最大成圈线径为15毫米，成圈完成后，工人需要把电缆从机台上抱下来，劳动强度非常大。
[0004]2、市场上针对电力电缆50
‑
240平方电缆的大成圈机，主轴没有收缩，操作繁琐，需人工拧下螺帽，需要从主轴上拉出成圈后的电缆，不仅效率低而且劳动强度大。
[0005]综上，有必要专利技术一种电缆成圈装置，解决目前成圈设备无法对大平方电缆成圈和拆卸困难的问题。

技术实现思路

[0006]为此，本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中无法大平方电缆成圈和拆卸困难的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种电缆成圈装置，包括：
[0008]主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴和主收线轴；所述主收线轴与主轴套合，所述主收线轴在主轴中可伸缩；
[0009]伸缩组件，所述伸缩组件包括气缸和连接杆；所述气缸设置在主轴箱的两侧；所述气缸的伸缩端通过连接杆连接；所述连接杆的中部与主收线轴连接；两个气缸同步运动带动主收线轴的伸缩；
[0010]卷料组件，所述卷料组件包括活接板、顶锥、顶锥支座、左侧板和右侧板，所述活接板一侧和主轴连接，另一侧和左侧板连接；所述顶锥一侧和右侧板连接，另一侧与顶锥支座连接；所述主收线轴伸长状态下与顶锥销轴配合；
[0011]驱动组件，所述驱动组件包括驱动源、皮带和大带轮，所述大带轮与驱动源通过皮带连接；所述大带轮与主轴配合。
[0012]在本专利技术的一个实施例中，所述主收线轴一端设置有与主轴连接的键槽，另一端设置有导向槽和凹槽；所述导向槽和凹槽均匀分布在主收线轴上；所述主收线轴与顶锥配合的一端设置有锥度。
[0013]在本专利技术的一个实施例中，所述活接板上设置有连接主轴的孔和与左侧板连接的孔，所述连接左侧板的一侧设置有锥形槽，侧面设置有连接导向槽的圆形销孔。
[0014]在本专利技术的一个实施例中，所述主收线轴上设置有用于固定电缆端部的孔。
[0015]在本专利技术的一个实施例中，所述顶锥上均匀的设置有缺口；所述顶锥的一侧设置有与主收线轴配合的环形槽；所述环形槽内设置有用于固定主收线轴的弹簧销轴。
[0016]在本专利技术的一个实施例中，所述左侧板上设置有与活接板连接的孔；所述右侧板
上设置有与顶锥连接的孔；所述左侧板与所述右侧板上设置有多个长条孔。
[0017]在本专利技术的一个实施例中，所述顶锥支座内设置有用于连接顶锥的轴承座。
[0018]在本专利技术的一个实施例中，所述电缆成圈装置包括支架，用于支撑整个装置；所述支架内设置有主轴箱，所述支架上设置有电气柜。
[0019]在本专利技术的一个实施例中，所述电缆成圈装置包括气动刹车器，所述气动刹车器和大带轮连接。
[0020]在本专利技术的一个实施例中，所述电缆成圈装置包括下线小车，所述下线小车设置在卷料组件的底部；所述下线小车底部设置有用于移动的轨道。
[0021]本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
[0022]本专利技术的一种电缆成圈装置，由驱动源带动主轴转动，通过主收线轴的伸缩，完成电缆的成圈脱落，最后掉落在下线小车上。区别现有技术的专利技术，采用卧式成圈的方法，对大平方的线缆进行成圈，实现自动化线缆成圈到脱落，大大降低了人工的劳动强度，增加了生产效率。
附图说明
[0023]为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中
[0024]图1是本专利技术的轴侧图；
[0025]图2是本专利技术的主视图；
[0026]图3是本专利技术的左视图；
[0027]图4是主收线轴示意图；
[0028]图5是活接板的示意图；
[0029]说明书附图标记说明：1、主轴箱；2、伸缩组件；3、卷料组件；4、驱动组件；5、支架；6、气动刹车器；7、下线小车；8、电气柜；11、主轴；12、主收线轴；21、气缸；22、连接杆；31、活接板；32、左侧板；33、右侧板；34、顶锥；35、顶锥支座；41、驱动源；42、皮带；43、大带轮；121、键槽；122、凹槽；123、导向槽；311、圆形销孔；312、锥形槽。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。
[0031]参照图1所示，本专利技术包括：伸缩组件2、卷料组件3、驱动组件4和主轴箱1。
[0032]主轴箱1内设置有主轴箱1内设置有主轴11和主收线轴12；主收线轴12与主轴11套合，主收线轴12在主轴11中可伸缩；主轴箱1和主轴11之间采用轴承滚动连接；主轴11带动主收线轴12转动，优选的，主轴箱1和主轴11之间采用轴承滚动连接；主轴11带动主收线轴12转动，
[0033]参照图2所示，伸缩组件2包括气缸21和连接杆22；所述气缸21设置在主轴箱1的两侧；所述气缸21的伸缩端通过连接杆22连接；所述连接杆22的中部与主收线轴12连接；两个气缸21同步运动带动主收线轴12的伸缩；优选的，气缸21通过连接轴与主收线轴12连接，两组气缸21的伸缩杆同步伸长带动主收线轴12收缩，完成动作。
[0034]卷料组件3包括活接板31、顶锥34、顶锥支座35、左侧板32和右侧板33，活接板31一侧和主轴11连接，另一侧和左侧板32连接；顶锥34一侧和右侧板33连接，另一侧与顶锥支座35连接；主收线轴12伸长状态下与顶锥34销轴配合；左侧板32与右侧板33是限制电缆成圈的厚度；活接板31和左侧板32固定在主轴箱1这一侧，活接板31和主轴11之间通过螺栓连接。顶锥34和右侧板33固定在顶锥支座35上；顶锥支座35的设置是给主收线轴12伸长后有一个支撑点；顶锥34和顶锥支座35之间优选的采用轴承滚动连接。
[0035]驱动组件4包括驱动源41、皮带42和大带轮43，大带轮43与驱动源41通过皮带42连接；大带轮43与主轴11配合；驱动源41提供动力，带动主轴11转动，从而完成电缆缠绕的动作。
[0036]具体的，参照图4所示，主收线轴12一端设置有与主轴11连接的键槽121，另一端设置有导向槽123和凹槽122；导向槽123和凹槽122均匀分布在主收线轴12上；主收线轴12与顶锥34配合的一端设置有锥度。
[0037]可以看出的是，主收线轴12套盒在主轴11内部，通过平键连接，主轴11带动主收线轴12转动；导向槽123配合活接板31转动；凹槽122的设置一方面减小电缆与主收线轴12的接触面积，方面电缆的掉落；另一方面是方便成圈后的电缆打包，可以通过凹槽122穿轧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电缆成圈装置，其特征在于，包括：主轴箱，所述主轴箱内设置有主轴和主收线轴；所述主收线轴与主轴套合，所述主收线轴在主轴中可伸缩；伸缩组件，所述伸缩组件包括气缸和连接杆；所述气缸设置在主轴箱的两侧；所述气缸的伸缩端通过连接杆连接；所述连接杆的中部与主收线轴连接；两个气缸同步运动带动主收线轴的伸缩；卷料组件，所述卷料组件包括活接板、顶锥、顶锥支座、左侧板和右侧板，所述活接板一侧和主轴连接，另一侧和左侧板连接；所述顶锥一侧和右侧板连接，另一侧与顶锥支座连接；所述主收线轴伸长状态下与顶锥销轴配合；驱动组件，所述驱动组件包括驱动源、皮带和大带轮，所述大带轮与驱动源通过皮带连接；所述大带轮与主轴配合。2.根据权利要求1的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述主收线轴一端设置有与主轴连接的键槽，另一端设置有导向槽和凹槽；所述导向槽和凹槽均匀分布在主收线轴上；所述主收线轴与顶锥配合的一端设置有锥度。3.根据权利要求1或2的一种电缆成圈装置，其特征在于：所述活接板上设置有连接主轴的孔和与左侧板连接的孔，所述连接左侧板的一侧设置有锥形槽，侧面设置有连接导...

【专利技术属性】
技术研发人员：慕战刚，王新国，孙栋，张会明，单勇，柴宇航，钱晨义，沈亮亮，曹建，王翔，
申请(专利权)人：江苏亨通电力电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：