一种半挂车车架翻转平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车车架翻转平台，包括底部支撑平台和翻转平台，底部支撑平台顶部的左侧与翻转平台底部的左侧活动连接，底部支撑平台顶部的前侧和后侧均开设有方形插接槽，两个方形插接槽内壁的左右两侧均开设有固定槽，两个方形插接槽的内部均插接有U形插接块，两个U形插接块的顶部固定安装有支撑机构。该实用新型专利技术，通过设置底部支撑平台、翻转平台、方形插接槽、固定槽、U形插接块、支撑机构、定位块、减震弹簧、方形块、支撑块、空腔、固定机构、圆形挡块、螺纹杆、旋转手柄、连接杆、固定块、圆形配合孔和螺纹通孔的配合使用，解决了现有支撑效果差的问题，该半挂车车架翻转平台，具备支撑效果好的优点。具备支撑效果好的优点。具备支撑效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车架翻转平台


[0001]本技术属于半挂车
，尤其涉及一种半挂车车架翻转平台。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]现有的半挂车车架翻转平台，为了满足市场需求，一般都是往如何更好的翻转和如何更方便使用者使用这些方面进行优化，往往忽略了是否能够很好支撑，现有的半挂车车架翻转平台具有，翻转的效果更好和更方便使用者使用这些有益之处，但是有一定的限制，在正常使用时，往往都是翻转平台直接作用于底部支撑平台上，很容易出现，不在同一平面上的问题，造成翻转平台的损坏，现有技术存在的问题是：支撑效果差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种半挂车车架翻转平台，具备支撑效果好的优点，解决了现有支撑效果差的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种半挂车车架翻转平台，包括底部支撑平台和翻转平台，所述底部支撑平台顶部的左侧与翻转平台底部的左侧活动连接，所述底部支撑平台顶部的前侧和后侧均开设有方形插接槽，两个方形插接槽内壁的左右两侧均开设有固定槽，两个方形插接槽的内部均插接有U形插接块，两个U形插接块的顶部固定安装有支撑机构，所述底部支撑平台内部的前侧和后侧均开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有固定机构。
[0006]作为本技术优选的，前侧所述固定机构包括圆形挡块，所述圆形挡块的外表面与空腔的内壁滑动连接，所述圆形挡块的前侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的前侧贯穿空腔并延伸至底部支撑平台的前侧，所述螺纹杆的前侧固定安装有旋转手柄，所述螺纹杆的外表面与底部支撑平台的内部螺纹连接，所述圆形挡块后侧的左右两侧均活动连接有连接杆，两个连接杆远离圆形挡块的一端均固定安装有固定块，两个固定块相背离的一端均贯穿空腔并延伸至方形插接槽的内部，两个固定块相背离的一端均与固定槽的内部插接。
[0007]作为本技术优选的，所述支撑机构包括定位块，所述定位块的底部与U形插接块的顶部固定连接，所述定位块的内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有方形块，所述方形块的外表面与定位块的内部滑动连接，所述方形块的顶部固定安装有支撑块。
[0008]作为本技术优选的，所述U形插接块的内部开设有圆形配合孔，所述圆形配合孔的内部与固定块的外表面配合使用。
[0009]作为本技术优选的，所述底部支撑平台的前侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的后侧与空腔的内部相互连通，所述螺纹通孔的内部与螺纹杆的外表面螺纹连接。
[0010]作为本技术优选的，所述旋转手柄的外表面固定安装有防滑垫，且防滑垫为塑胶防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置底部支撑平台、翻转平台、方形插接槽、固定槽、U形插接块、支撑机构、定位块、减震弹簧、方形块、支撑块、空腔、固定机构、圆形挡块、螺纹杆、旋转手柄、连接杆、固定块、圆形配合孔和螺纹通孔的配合使用，解决了现有支撑效果差的问题，该半挂车车架翻转平台，具备支撑效果好的优点。
[0013]2、本技术通过人力旋转旋转手柄来实现整个固定机构的动力源，因力是可以传递的，在旋转旋转手柄的同时带动螺纹杆旋转，这样就能够通过圆形挡块推动两个连接杆移动，从而实现推动两个固定块与固定槽的配合使用，这样就能够实现给予定位块一个很好的定位，从而实现初步的支撑。
[0014]3、本技术通过支撑块受力来实现整个支撑机构的动力源，因力是可以传递的，在支撑块受力的同时带动方形块移动，这样就能够实现给予减震弹簧一个形变的力，同时因力的作用是相互的，减震弹簧也给予支撑块一个相同的反作用力，两种相同的力得到抵消，从而实现进一步的支撑。
[0015]4、本技术通过设置圆形配合孔，且内部与固定块的外表面配合使用，这样就能够使固定的效果更好。
[0016]5、本技术通过设置螺纹通孔，这样就能够使螺纹杆的移动效果更好，同时支撑的效果也更好。
[0017]6、本技术通过设置防滑垫，这样不仅能够提高使用者的手部舒适度，同时也能起到防滑作用。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的底部支撑平台立体图；
[0020]图3是本技术实施例提供的固定机构细化图；
[0021]图4是本技术实施例提供的支撑机构细化图。
[0022]图中：1、底部支撑平台；2、翻转平台；3、方形插接槽；4、固定槽；5、U形插接块；6、支撑机构；601、定位块；602、减震弹簧；603、方形块；604、支撑块；7、空腔；8、固定机构；801、圆形挡块；802、螺纹杆；803、旋转手柄；804、连接杆；805、固定块；9、圆形配合孔；10、螺纹通孔。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图4所示，本技术实施例提供的一种半挂车车架翻转平台，包括底部
支撑平台1和翻转平台2，底部支撑平台1顶部的左侧与翻转平台2底部的左侧活动连接，底部支撑平台1顶部的前侧和后侧均开设有方形插接槽3，两个方形插接槽3内壁的左右两侧均开设有固定槽4，两个方形插接槽3的内部均插接有U形插接块5，两个U形插接块5的顶部固定安装有支撑机构6，底部支撑平台1内部的前侧和后侧均开设有空腔7，空腔7的内部固定安装有固定机构8。
[0026]参考图3，前侧固定机构8包括圆形挡块801，圆形挡块801的外表面与空腔7的内壁滑动连接，圆形挡块801的前侧转动连接有螺纹杆802，螺纹杆802的前侧贯穿空腔7并延伸至底部支撑平台1的前侧，螺纹杆802的前侧固定安装有旋转手柄803，螺纹杆802的外表面与底部支撑平台1的内部螺纹连接，圆形挡块801后侧的左右两侧均活动连接有连接杆804，两个连接杆804远离圆形挡块801的一端均固定安装有固定块805，两个固定块805相背离的一端均贯穿空腔7并延伸至方形插接槽3的内部，两个固定块805相背离的一端均与固定槽4的内部插接。
[0027]采用上述方案：通过人力旋转旋转手柄803来实现整个固定机构8的动力源，因力是可以传递的，在旋转旋转手柄803的同时带动螺纹杆802旋转，这样就能够通过圆形挡块801推动两个连接杆804移动，从而实现推动两个固定块805与固定槽4的配合使用，这样就能够实现给予定位块601一个很好的定位，从而实现初步的支撑。
[0028]参考图4，支撑机构6包括定位块601，定位块601的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架翻转平台，包括底部支撑平台(1)和翻转平台(2)，其特征在于：所述底部支撑平台(1)顶部的左侧与翻转平台(2)底部的左侧活动连接，所述底部支撑平台(1)顶部的前侧和后侧均开设有方形插接槽(3)，两个方形插接槽(3)内壁的左右两侧均开设有固定槽(4)，两个方形插接槽(3)的内部均插接有U形插接块(5)，两个U形插接块(5)的顶部固定安装有支撑机构(6)，所述底部支撑平台(1)内部的前侧和后侧均开设有空腔(7)，所述空腔(7)的内部固定安装有固定机构(8)。2.如权利要求1所述的一种半挂车车架翻转平台，其特征在于：前侧所述固定机构(8)包括圆形挡块(801)，所述圆形挡块(801)的外表面与空腔(7)的内壁滑动连接，所述圆形挡块(801)的前侧转动连接有螺纹杆(802)，所述螺纹杆(802)的前侧贯穿空腔(7)并延伸至底部支撑平台(1)的前侧，所述螺纹杆(802)的前侧固定安装有旋转手柄(803)，所述螺纹杆(802)的外表面与底部支撑平台(1)的内部螺纹连接，所述圆形挡块(801)后侧的左右两侧均活动连接有连接杆(804)，两个连接杆(804)远离圆形挡块(801)的一端均固定安装有固定块(805)，两个固定块(80...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文朋，
申请(专利权)人：山东奥达机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：