一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车内饰保护膜制造技术领域，具体涉及一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置。该旋转收集装置包括旋转驱动装置、旋转支架和一对吸盘组件；旋转支架连接在驱动装置上，旋转驱动装置驱动旋转支架在水平面内旋转；旋转支架包括两条相互垂直伸出的展臂，展臂的末端各设有一套可上下升降的吸盘组件。本实用新型专利技术提供的用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置，结构合理，使用方便，自动化程度高，具有较高的作业效率和较高的可靠性，较好地解决了人工旋转取片码片耗时耗力准确性低等问题。时耗力准确性低等问题。时耗力准确性低等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置


[0001]本技术属于汽车内饰保护膜制造
，具体涉及一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置。

技术介绍

[0002]汽车在生产装配过程中，汽车零部件常需要覆盖保护膜，例如，汽车饰板需覆盖保护膜，可用于避免喷漆时受到污染，可用于防止划伤。保护膜需要经模切得到一定的形状后需要进行收集整理，具体是将模切得到的保护膜片移动一段距离并旋转一定地角度然后整齐地码放到收集区，采用人工作业需要耗费大量人力，而且质量和准确性还难以保证，不利于后续的自动化或半自动化加工。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术提供一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置。该旋转收集装置包括旋转驱动装置、旋转支架和一对吸盘组件；旋转支架连接在驱动装置上，旋转驱动装置驱动旋转支架在水平面内旋转；旋转支架包括两条相互垂直伸出的展臂，展臂的末端各设有一套可上下升降的吸盘组件。
[0004]该旋转收集装置工作时，旋转驱动装置驱动吸盘组件在水平面内作旋转运动，吸盘组件运动至模切得到的膜片上方，然后向下伸出吸取膜片后向上收回，再旋转至指定的收集区叠放收集。两套吸盘组件可以根据收集区的布置方式协调配合工作，例如，如果膜片两侧都设有收集区，可以一套吸盘组件抓取膜片的同时另一套吸盘组件放置已吸取的膜片，然后将旋转支架旋转90
°
，已吸取膜片的吸盘组件进行放置膜片，未吸取膜片的吸盘组件同时进行吸取膜片，旋转支架往复旋转90
°
，两套吸盘组件交替地进行吸取和放置作业，可以实现更高的工作效率。
[0005]进一步地，吸盘组件包括竖直设置的伸缩气缸、固定于伸缩气缸下端的吸盘架和分布在吸盘架下端面的一组吸盘；伸缩气缸的上端与展臂末端固定连接。吸取膜片时，伸缩气缸先向下伸展，待吸盘吸住膜片后，伸缩气缸向上收回。
[0006]进一步地，吸盘架呈H形，且吸盘架延伸方向垂直于展臂的延伸方向。H形吸盘架一次可吸取两片膜片，具有较高的作业效率。
[0007]进一步地，每个吸盘架下端面固定有6个吸盘，且按照3
×
2的矩形阵列进行分布。这种布置方式使3个吸盘同时吸取一片膜片，可靠性较好，且不易造成膜片过度弯曲。
[0008]进一步地，旋转驱动装置包括电机和减速机；旋转支架固定在减速机的输出端，减速机的输入端连接电机的输出轴。电机旋转经减速机减速后带动旋转支架旋转，可已获得合理的旋转速度，也可以降低电机的扭矩要求。另外，为了提高旋转角度的准确性，电机优选使用伺服电机。
[0009]进一步地，展臂沿伸出方向逐渐收窄，展臂边缘为实体区域，中央为镂空区域，从而降低展臂的重量，并满足展臂的强度和刚度要求。
[0010]有益效果：与现有技术相比，本技术提供的用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置，结构合理，使用方便，自动化程度高，具有较高的作业效率和较高的可靠性，较好地解决了人工旋转取片码片耗时耗力准确性低等问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为吸盘组件的结构示意图。
[0013]图中，旋转驱动装置51、旋转支架52、吸盘组件9、伸缩气缸91、吸盘架92、吸盘93。
具体实施方式
[0014]下面通过具体实施例进一步阐明本技术，这些实施例是示例性的，旨在说明问题和解释本技术，并不是一种限制。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0017]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]实施例1
[0020]一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置，如图1和2所示，包括旋转驱动装置51、旋转支架52和一对吸盘组件9；旋转支架52连接在驱动装置51上，旋转驱动装置51驱动旋转支架52在水平面内旋转；旋转支架52包括两条相互垂直伸出的展臂，展臂的末端各设有一套可上下升降的吸盘组件9。
[0021]本实施例中，吸盘组件9包括竖直设置的伸缩气缸91、固定于伸缩气缸91下端的吸盘架92和分布在吸盘架92下端面的一组吸盘93；伸缩气缸91的上端与展臂末端固定连接。
[0022]本实施例中，吸盘架92呈H形，且吸盘架92延伸方向垂直于展臂的延伸方向。
[0023]本实施例中，每个吸盘架92下端面固定有6个吸盘93，且按照3
×
2的矩形阵列进行分布。
[0024]本实施例中，旋转驱动装置51包括电机和减速机；旋转支架52固定在减速机的输出端，减速机的输入端连接电机的输出轴。
[0025]本实施例中，展臂沿伸出方向逐渐收窄。
[0026]本实施例中，展臂边缘为实体区域，中央为镂空区域。
[0027]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产汽车内饰件保护膜的高效旋转收集装置，其特征在于：包括旋转驱动装置（51）、旋转支架（52）和一对吸盘组件（9）；所述旋转支架（52）连接在所述驱动装置（51）上，所述旋转驱动装置（51）驱动所述旋转支架（52）在水平面内旋转；所述旋转支架（52）包括两条相互垂直伸出的展臂，所述展臂的末端各设有一套可上下升降的所述吸盘组件（9）。2.根据权利要求1所述的旋转收集装置，其特征在于：所述吸盘组件（9）包括竖直设置的伸缩气缸（91）、固定于所述伸缩气缸（91）下端的吸盘架（92）和分布在吸盘架（92）下端面的一组吸盘（93）；所述伸缩气缸（91）的上端与所述展臂末端固定连接。3.根据权利要求2所述的旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱烈，
申请(专利权)人：苏州富合创兴汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：