燃料喷射器制造技术

一种燃料喷射器，包括喷射组件及阀组件，喷射组件包括喷射器壳体、阀组件包括阀壳体，喷射器壳体与阀壳体内依次形成回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道，电磁阀腔内设置有电磁阀组件，低压阀腔内设置有包括低压阀芯及低压阀座的低压阀组件，低压阀座形成低压腔，低压阀芯设置于低压腔内，低压阀座内形成有连通低压腔与控制腔的高压通道，电磁阀组件包括致动件、受到致动件沿燃料喷射器轴线单向驱动力的阀杆、阀弹簧，其给予阀杆反向于单向驱动力的弹簧力、套置于阀杆上的导套，阀杆与导套之间具有连通低压腔与电磁阀腔的连通槽，可以解决阀杆落座太快的问题。可以解决阀杆落座太快的问题。可以解决阀杆落座太快的问题。

【技术实现步骤摘要】
燃料喷射器


[0001]本技术有关燃料喷射领域，尤其是有关一种通过电磁阀控制喷射的燃料喷射器。

技术介绍

[0002]内燃机需要通过燃料喷射器向燃烧室内喷射燃料，一般为柴油或汽油，也有部分使用酒精或生物质油。燃料在燃烧室内燃烧作功。燃料喷射器根据需要可控地向燃料室内喷射燃料，用于控制喷射的阀组件是燃料喷射器必不可少的部件。在现有技术中通常使用电磁阀进行控制。
[0003]现有技术中的燃料喷射器如图1所示，其内的导套细部结构如图2所示。图1所示的现有技术中的燃料喷射器包括喷射组件及阀组件，喷射组件具有喷射器壳体1、阀组件具有阀壳体2，喷射器壳体1与阀壳体2一体成型或稳固连接，其内依次形成回流通道31、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔34及喷射通道35。为了说明的方便，在本申请中沿上述回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道的方向定义为自上往下的方向。在电磁阀腔内设置有电磁阀组件，低压阀腔内设置有包括低压阀芯331及低压阀座332形成的低压阀组件。低压阀座332内具有低压腔3321，低压阀芯331设置于低压腔3321内，低压阀座332内还形成有连通低压腔3321 与控制腔34的高压通道341。电磁阀组件包括致动件51、通过致动件51 控制其沿燃料喷射器轴线方向向上运动的阀杆52、提供阀杆52产生向下运动驱动力的阀弹簧53、套置于阀杆52上的导套54。阀杆52包括竖壁 521及与竖壁521垂直且沿径向向外延伸的周壁522。导套54具有轴向套 541及周向套542，轴向套541具有与竖壁521相吻合的内壁。周向套542 上具有连通孔9，可以连通上述低压腔及电磁阀腔。燃料喷射器一般用于柴油共轨系统，控制腔34与高压共轨液体连通，控制腔设置于低压阀座 332与喷射杆6之间，所述喷射杆6部分设置于喷射通道35内，直接或间接控制喷嘴部分的开闭以控制燃料喷射器的喷射。
[0004]在工作中，在致动件51下电状态，阀杆52主要受阀弹簧53的弹簧力，推动低压阀芯331快速落座于低压阀座332形成密封，高压通道341被密封。此时，控制腔34连通共轨内的高压燃料，喷射通道35处于密闭状态，燃料喷射器不喷射。当需要燃料喷射器喷射燃料时，致动件51上电，此时阀杆52受致动件产生的向上的力及因低压阀芯331两侧的压差所产生的向上的力，同时受阀弹簧53向下的弹簧力，当向下的弹簧力小于向上的力的合力时，阀杆52向上抬起，低压阀芯331与低压阀座332脱离密封状态。在控制腔34内的燃料通过高压通道35进入低压腔3321，控制腔内的压力降低。由于喷射杆6另一侧同时受高压压力，两端的压差促使喷射杆6抬起，燃料喷射器开始喷射。
[0005]当喷射结束时，致动件51下电，此时控制腔34与低压腔3321内的压力基本平衡，阀杆52主要受阀弹簧53向下弹簧力向下运行，低压腔体积减小。低压腔内的液体通过连通孔9进入加速进入电磁阀腔。因为加工工艺的原因，连通孔9的加工成本高，直径难以达到理想的精细程度。另外，连通孔9为直孔，从而可能会使阀芯在阀杆的推动下快速落座于低压阀座的阀座面，落座力太大容易使阀芯或阀座面产生破坏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于解决现有技术中因阀杆落座太快，阀芯与低压阀座容易破坏的问题。
[0007]为完成上述目的，本技术提供一种燃料喷射器，包括喷射组件及阀组件，所述喷射组件包括喷射器壳体、所述阀组件包括阀壳体，所述喷射器壳体与所述阀壳体一体成型或稳固连接，其内依次形成回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道，在所述电磁阀腔内设置有电磁阀组件，所述低压阀腔内设置有包括低压阀芯及低压阀座的低压阀组件，所述低压阀座形成低压腔，所述低压阀芯设置于所述低压腔内，所述低压阀座内形成有连通所述低压腔与所述控制腔的高压通道，其中所述电磁阀组件包括致动件、受到致动件沿燃料喷射器轴线单向驱动力的阀杆、阀弹簧，其给予所述阀杆反向于所述单向驱动力的弹簧力、套置于所述阀杆上的导套，所述阀杆与所述导套之间具有连通所述低压腔与所述电磁阀腔的连通槽。
[0008]本技术还具有以下特征，所述连通槽至少包括一次变向，变向的角度之和不小于90度。
[0009]本技术还具有以下特征，所述连通槽为开设于所述阀杆上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述阀杆上。
[0010]本技术还具有以下特征，所述连通槽为开设于所述导套上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述导套上。
[0011]本技术还具有以下特征，所述低压腔与所述电磁阀腔之间没有除所述连通槽之外的液体通道。
[0012]本技术还具有以下特征，所述阀杆包括竖壁及与所述竖壁垂直沿径向向外延伸的周壁，所述连通槽形成于所述竖壁的外周面及所述周壁的上端面。
[0013]本技术还具有以下特征，所述导套具有轴向套及周向套，所述轴向套具有与所述竖壁相吻合的内壁，所述周向套座落于所述周壁时形成除所述连通槽之外的密封。
[0014]本技术还具有以下特征，所述导套的轴向套与所述周向套的连接处形成切角。
[0015]本技术还具有以下特征，所述导套与喷射器壳体紧固连接或一体成型。
[0016]本技术还具有以下特征，所述燃料喷射器用于柴油共轨系统，所述控制腔与高压共轨连接，所述控制腔设置于低压阀座与喷射杆之间，所述喷射杆部分设置于所述喷射通道内，用以控制燃料喷射器的喷射。
[0017]由于本技术的燃料喷射器设置有上述连通槽，其能够防止阀杆落座太快，从而保护阀芯和阀座面。
附图说明
[0018]下面将参考附图对本申请的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不对本申请的范围作出限制，所附附图中：
[0019]图1是现有技术中燃料喷射器的结构剖视图，用以显示燃料喷射器的结构；
[0020]图2是现有技术中燃料喷射器的阀杆与导套的立体结构图；
[0021]图3是本技术的燃料喷射器的一个实施例的结构剖视图，用以显示燃料喷射
器的结构；
[0022]图4是本技术的燃料喷射器的阀杆与导套的立体结构图。
[0023]附图标记列表如下：
[0024]喷射器壳体1
[0025]阀壳体2
[0026]回流通道31
[0027]控制腔34
[0028]喷射通道35
[0029]低压阀芯331
[0030]低压阀座332
[0031]低压腔3321
[0032]控制腔34
[0033]高压通道341
[0034]致动件51
[0035]阀杆52
[0036]阀弹簧53
[0037]导套54
[0038]竖壁521
[0039]周壁522
[0040]轴向套541
[0041]周向套542
[0042]切角543
[0043]连通槽55
[0044]喷射杆6<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料喷射器，包括喷射组件及阀组件，所述喷射组件包括喷射器壳体(1)、所述阀组件包括阀壳体(2)，所述喷射器壳体(1)与所述阀壳体(2)一体成型或稳固连接，其内依次形成回流通道(31)、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔(34)及喷射通道(35)，在所述电磁阀腔内设置有电磁阀组件，所述低压阀腔内设置有包括低压阀芯(331)及低压阀座(332)的低压阀组件，所述低压阀座(332)内形成低压腔(3321)，所述低压阀芯(331)设置于所述低压腔(3321)内，所述低压阀座(332)内形成有连通所述低压腔(3321)与所述控制腔(34)的高压通道(341)，其特征在于，所述电磁阀组件包括致动件(51)、受到致动件(51)沿燃料喷射器轴线单向驱动力的阀杆(52)、阀弹簧(53)，其给予所述阀杆(52)反向于所述单向驱动力的弹簧力、套置于所述阀杆(52)上的导套(54)，所述阀杆(52)与所述导套(54)之间具有连通所述低压腔(3321)与所述电磁阀腔的连通槽(55)。2.如权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述连通槽(55)至少包括一次变向，变向的角度之和不小于90度。3.如权利要求1或2所述的燃料喷射器，其中，所述连通槽(55)为开设于所述阀杆(52)上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述阀杆(52)上。4.如权利要求1或2所述的燃料喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：库琼，孙桂兰，吴宏斐，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：新型
国别省市：