一种汽车发动机减震垫制造技术

本申请涉及一种汽车发动机减震垫，涉及汽车发动机安装的领域，包括主垫、开设在主垫内部的空腔以及安装在空腔中的多个减震弹簧。本申请具有进一步提高减震的效果。申请具有进一步提高减震的效果。申请具有进一步提高减震的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机减震垫


[0001]本申请涉及汽车发动机安装的领域，尤其是涉及一种汽车发动机减震垫。

技术介绍

[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，为了保证汽车发动机的稳定性，防止汽车机架和发动机震动，一般在发动机支撑脚和汽车机架之间安装减震垫对其进行吸能减震。
[0003]相关技术中，减震垫的结构简单，呈板型由橡胶制成，垫在发动机的下侧，对发动机进行减震。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现，减震垫吸收发动机的震动以及汽车行驶时的震动传递到减震垫处进行汇合，在减震垫上减缓以及吸收震动，但是在进行震动的减缓以及吸收时，震动的汇合点始终在减震垫上，且由于减震垫整体呈板型，因此，减缓和吸收震动均由橡胶自身的弹性形变能力进行，且减震垫减缓和吸收震动的能i有限，很容易大部分的震动无法减缓和吸收，影响发动机处的减震效果。

技术实现思路

[0005]为了进一步提高减震效果，本申请提供一种汽车发动机减震垫。
[0006]本申请提供的一种汽车发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机减震垫，其特征在于：包括主垫(1)、开设在主垫(1)内部的空腔(2)以及安装在空腔(2)中的多个减震弹簧(3)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机减震垫，其特征在于：所述减震弹簧(3)上固定连接有减震片(4)。3.根据权利要求2所述的汽车发动机减震垫，其特征在于：所述减震片(4)设置有多个，相邻所述减震弹簧(3)上的减震片(4)之间存在间隙。4.根据权利要求1所述的汽车发动机减震垫，其特征在于：所述主垫(1)上背离发动机一侧的面上开设有与空腔(2)连通的连接槽(11)，所述连接槽(11)中安装有与连接槽(11)插接配合的连接板(12)，所述减震弹簧(3)安装在所述连接板(12)上。5.根据权利要求4所述的汽车发动机减震垫，其特征在于：所述连接槽(11)中开设有多个插接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲，
申请(专利权)人：安美北京汽车工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：