一种市政工程用防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及防撞护栏技术领域，具体为一种市政工程用防撞护栏，包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱位于第二固定柱的右方，所述第一固定柱顶部放置有上横板，所述第一固定柱底部放置有下横板，所述第一固定柱后侧开凿有水平贯穿状的槽体。本实用新型专利技术通过将防护布分别对应第一固定柱和第二固定柱的槽体进行穿过，第一固定柱和第二固定柱固定地面，当第一固定柱和第二固定柱受到撞击断裂后，外部固定柱对防护布进行固定拉伸，通过高强度高拉伸性的布料进行防护，受到车辆冲击后，防护布受到车辆冲击后形变拉伸，将车辆的冲击进行减弱，避免其车辆冲出车道，或者冲向另一车道，较为实用，适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用防撞护栏


[0001]本技术涉及防撞护栏
，具体为一种市政工程用防撞护栏。

技术介绍

[0002]市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件
[0003]现有专利(公告号为CN109898441A)及市政工程用防撞护栏，此专利在车辆撞击本专利技术时，由缓冲机构对撞击力进行吸收，并对车辆缓冲，以减小其撞毁本专利技术的几率，从而增强本专利技术的使用效果，并增强安全性，但是其难以阻挡车辆冲出车道，或者冲向另一车道。
[0004]因此，我们提出一种市政工程用防撞护栏，通过高强度高拉伸性的布料进行防护，受到车辆冲击后，防护布受到车辆冲击后形变拉伸，将车辆的冲击进行减弱，避免其车辆冲出车道，或者冲向另一车道。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种市政工程用防撞护栏，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用防撞护栏，包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱位于第二固定柱的右方，所述第一固定柱顶部放置有上横板，所述第一固定柱底部放置有下横板，所述第一固定柱后侧开凿有水平贯穿状的槽体，所述槽体内水平穿过有防护布，所述防护布两侧对称开凿有圆形状的定位孔。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述上横板外壁贯穿有螺杆，且螺杆贯穿第一固定柱，所述螺杆中部穿过定位孔，所述螺杆末端拧合有螺母。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一固定柱顶端卡合有顶帽。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述第一固定柱的结构与第二固定柱的结构相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术的市政工程用防撞护栏，通过防护布和的槽体的设置，通过将防护布分别对应第一固定柱和第二固定柱的槽体进行穿过，第一固定柱和第二固定柱固定地面，当第一固定柱和第二固定柱受到撞击断裂后，外部固定柱对防护布进行固定拉伸，通过高强度高拉伸性的布料进行防护，受到车辆冲击后，防护布受到车辆冲击后形变拉伸，将车辆的冲击进行减弱，避免其车辆冲出车道，或者冲向另一车道。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特
征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术市政工程用防撞护栏的第一固定柱和第二固定柱结构正视示意图；
[0014]图2为本技术市政工程用防撞护栏的第一固定柱和第二固定柱结构后视示意图；
[0015]图3为本技术市政工程用防撞护栏的防护布结构示意图。
[0016]图中：1、螺杆；2、第一固定柱；3、顶帽；4、下横板；5、上横板；6、第二固定柱；7、螺母；8、槽体；9、防护布；10、定位孔。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种市政工程用防撞护栏，包括第一固定柱2和第二固定柱6，其特征在于：所述第一固定柱2位于第二固定柱6的右方，所述第一固定柱2顶部放置有上横板5，所述第一固定柱2底部放置有下横板4，所述第一固定柱2后侧开凿有水平贯穿状的槽体8，所述槽体8内水平穿过有防护布9，所述防护布9两侧对称开凿有圆形状的定位孔10。
[0021]本实施例中请参阅图1
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图3通过将防护布9分别对应第一固定柱2和第二固定柱6的槽体8进行穿过，第一固定柱2和第二固定柱6固定地面，当第一固定柱2和第二固定柱6受到撞击断裂后，外部固定柱对防护布9进行固定拉伸，通过高强度高拉伸性的布料进行防护，受到车辆冲击后，防护布9受到车辆冲击后形变拉伸，将车辆的冲击进行减弱，避免其车辆冲出车道，或者冲向另一车道。
[0022]其中，所述上横板5外壁贯穿有螺杆1，且螺杆1贯穿第一固定柱2，所述螺杆1中部穿过定位孔10，所述螺杆1末端拧合有螺母7。
[0023]本实施例中请参阅图1通过螺杆1贯穿固定上横板5，且螺杆1穿过定位孔10，螺杆1末端拧合螺母7进行固定。
[0024]其中，所述第一固定柱2顶端卡合有顶帽3。
[0025]本实施例中请参阅图1通过将顶帽3对应第一固定柱2进行卡合。
[0026]其中，所述第一固定柱2的结构与第二固定柱6的结构相同。
[0027]本实施例中请参阅图1通过第一固定柱2与第二固定柱6的尺寸相同。
[0028]需要说明的是，本技术为一种市政工程用防撞护栏，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过螺杆1贯穿固定上横板5，且螺杆1穿过定位孔10，螺杆1末端拧合螺母7进行固定，使得上横板5和下横板4形成第一缓冲，将防护布9分别对应第一固定柱2和第二固定柱6的槽体8进行穿过，第一固定柱2和第二固定柱6固定地面，当第一固定柱2和第二固定柱6受到撞击断裂后，外部固定柱对防护布9进行固定拉伸，通过高强度高拉伸性的布料进行防护，受到车辆冲击后，防护布9受到车辆冲击后形变拉伸，将车辆的冲击进行减弱，避免其车辆冲出车道，或者冲向另一车道。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用防撞护栏，包括第一固定柱(2)和第二固定柱(6)，其特征在于：所述第一固定柱(2)位于第二固定柱(6)的右方，所述第一固定柱(2)顶部放置有上横板(5)，所述第一固定柱(2)底部放置有下横板(4)，所述第一固定柱(2)后侧开凿有水平贯穿状的槽体(8)，所述槽体(8)内水平穿过有防护布(9)，所述防护布(9)两侧对称开凿有圆形状的定位孔(10)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁学正，李楠，黄求明，徐新，蔡志坤，
申请(专利权)人：中建二局土木工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：