本申请公开一种适用于湿式液压制动器的动摩擦片，该动摩擦片总体上呈圆盘状，该动摩擦片包括中间层和两个环形摩擦层。在中间层的中心设置有轴孔，用于与液压制动器的输出轴配合。这两个摩擦层分别接合在中间层的两个表面上，并且这两个摩擦层的内径大于所述轴孔的直径，从而在中间层的两个表面上留有未被摩擦层占据的环形区域。在环形区域上开设有至少一个搅油孔。本申请还公开了在内部设置有该动摩擦片的湿式液压制动器以及采用该湿式液压制动器的高空作业平台。通过采用本申请的技术方案，能够使动摩擦片更快地散热，便于润滑油或液压油在湿式液压致动器的内部流通，增加了动摩擦片的使用寿命。摩擦片的使用寿命。摩擦片的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
动摩擦片、湿式液压制动器和高空作业平台
[0001]本申请涉及动摩擦片、在内部设置有该动摩擦片的湿式液压制动器、以及采用该湿式液压制动器的高空作业平台。
技术介绍
[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
[0003]如图1和图2A所示，一种类型的液压制动器1是弹簧制动的常闭式、湿式、盘片式液压制动器。这种液压制动器1具有壳体11、后盖12和输出轴13。这种液压制动器1还具有位于壳体11和后盖12内部的活塞19、活塞腔、弹簧18、离合机构等。离合机构包括多个静摩擦片20和多个动摩擦片21。静摩擦片20的外周配合在壳体11的内壁上，静摩擦片20例如可以由钢制成。动摩擦片21通过例如花键结构间隙配合在输出轴13的外周上。在输出轴13的轴向上，这些摩擦片20和21交替布置并且能够在前后方向上相互压紧或松开。
[0004]具体地，活塞19能够在弹簧18的弹力和活塞腔中的液压力的作用下前后运动，使得离合机构接合或脱离接合，从而能够选择性地允许输出轴13转动或阻止输出轴13转动。输出轴13从壳体11的前面伸出，并且通过平键14和锁紧螺母15连接到其他相关构件，例如高空作业平台/作业车的轮毂或制动盘(未示出)。后盖12装配在壳体11的后面。液压制动器1还具有油口16。油口16与设置在液压制动器1内部的液压油通道连通，并且可以与外部液压油供应/排出设备连通，用以向液压制动器内部供应液压油和将液压制动器内部的液压油排出至外部。需要注意的是，图1和图2A中示出的油口16暂时已经被密封塞17封住，因而在图1和图2A中没有示出处于打开状态的油口16。
[0005]如图2A和图2B所示，当没有液压油作用在油口16时，活塞19在弹簧18的弹力的作用下，将摩擦片20和21压紧，进而由摩擦片20和21之间的摩擦力产生制动扭矩。当需要释放该液压制动器1时，将液压油通入油口16中，活塞19在液压力的作用下，松开彼此压紧的摩擦片20和21，摩擦片20和21之间的摩擦力消失，由此释放液压制动器1。
[0006]现有的这种类型的液压制动器在制动过程中，摩擦片上会产生很大的热量。因此，现有的摩擦片的散热效果不好，而且使用寿命较短。
[0007]因此，本申请的设计方案所要考虑的重点内容包括：1)如何才能使热量更快的从摩擦片上散发出去，以增加摩擦片的使用寿命；2)新设计方案如何才能在保留现有的摩擦片所有性能的情况下达到更好的散热效果。
技术实现思路
[0008]为了解决上述技术问题以及潜在的其他技术问题，根据本申请的一个方面，提供一种适用于高空作业平台的湿式液压制动器的动摩擦片。所述动摩擦片总体上呈圆盘状。所述动摩擦片包括：中间层，在所述中间层的中心设置有轴孔，所述轴孔适于与所述液压制动器的输出轴配合；以及两个环形摩擦层，所述两个环形摩擦层分别接合在所述中间层的
两个表面上，所述两个环形摩擦层的内径大于所述轴孔的直径，从而在所述中间层的两个表面上留有未被所述摩擦层占据的环形区域。在所述环形区域上开设有至少一个搅油孔。
[0009]所述至少一个搅油孔可以呈如下形状：圆形；或者椭圆形，所述椭圆形的长轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，所述椭圆形的短轴垂直于所述动摩擦片的径向延伸；或者长方形，所述长方形的沿长度方向的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，所述长方形的沿宽度方向的对称轴垂直于所述动摩擦片的径向延伸；或者等腰三角形，所述等腰三角形的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，并且所述等腰三角形的顶角比所述等腰三角形的底边更靠近所述动摩擦片的中心；或者等腰梯形，所述等腰梯形的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，并且所述等腰梯形的较短底边比所述等腰梯形的较长底边更靠近所述动摩擦片的中心；或者扇环形，所述扇环形的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，并且所述扇环形的较短弧比所述扇环形的较长弧更靠近所述动摩擦片的中心。
[0010]所述搅油孔的数量可以多于一个，这些搅油孔在以所述动摩擦片的中心为圆心的圆周上等间隔地、旋转对称地分布。
[0011]具体地，所述中间层可以由钢制成，所述摩擦层由摩擦材料制成。例如，所述摩擦材料可以是由铜粉形成的铜基材料，或者是由纸浆形成的纸基材料。
[0012]在所述摩擦层的表面上可以设置有多条沟槽。这些沟槽可以沿着直线延伸并且形成十字形交叉。可选地，多条沟槽中的一些沟槽沿着顺时针方向扩展的对数螺线延伸，另一些沟槽沿着逆时针方向扩展的对数螺线延伸，并且这些沟槽形成交叉。可选地，多条沟槽呈同心圆的样式分布。可选地，多条沟槽呈辐射状分布，辐射中心为所述摩擦片的中心。可选地，多条沟槽中的一些沟槽呈同心圆的样式分布，另一些沟槽呈辐射状分布，从而这些沟槽形成交叉。
[0013]根据本申请的另一个方面，提供一种适用于高空作业平台的湿式液压制动器。所述湿式液压制动器包括：壳体、安装在所述壳体的后面的后盖、贯穿所述壳体的前面的输出轴、活塞、弹簧和离合机构。所述活塞能够在所述弹簧的弹力和液压力的作用下沿着所述输出轴的轴向前后移动，使得所述离合机构接合或脱离接合。所述离合机构包括：多个静摩擦片，所述静摩擦片的外周配合在所述壳体的内壁上；以及多个如前文所述的动摩擦片，这些动摩擦片的轴孔通过花键配合在所述输出轴的外周上。所述静摩擦片和所述动摩擦片交替布置并且能够在所述输出轴的轴向上移动，从而相互压紧或松开。
[0014]具体地，在所述壳体内灌注有润滑油或液压油，所述润滑油或液压油能够浸没所述静摩擦片和所述动摩擦片的至少一部分。
[0015]根据本申请的另一个方面，提供一种高空作业平台，所述高空作业平台具有车轮，所述车轮具有制动器。所述制动器是如前文所述的湿式液压制动器。
[0016]本申请通过采用上述技术方案，能够取得如下有益效果：
[0017]1)增加了动摩擦片的散热面积，使动摩擦片能够更快地散热。
[0018]2)使润滑油或液压油在制动器内部的更顺畅地流通，保证摩擦片润滑均匀，而且能够加快润滑油的灌注速度。
[0019]3)对汇聚在液压制动器的壳体的下部的油液进行充分搅拌，使油液温度降低。
[0020]4)使油液形成飞溅润滑效果，增加动摩擦片的使用寿命。
附图说明
[0021]为了便于读者理解本申请的技术方案，在下文中基于示例性实施例并结合附图来更详细地描述本申请。在附图中使用相同或相似的附图标记来表示相同或相似的构件。应当理解的是，附图仅是示意性的，附图中的构件的尺寸和比例不一定精确。
[0022]图1是根据本申请的一个实施例的液压制动器的示意性立体图。
[0023]图2A是沿着竖直中心平面截取的图1中的液压制动器的剖视图。
[0024]图2B是图2A中的区域B的局部放大图。
[0025]图3A和图3B分别是图2A中的液压制动器中的动摩擦片的立体图和正视图。
[0026]图3C是沿着图3B中的平面C-C截取的动摩擦片的剖视图。
[0027]图3D是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动摩擦片(21)，所述动摩擦片适用于高空作业平台的湿式液压制动器(1)，所述动摩擦片总体上呈圆盘状，所述动摩擦片包括：中间层(22)，在所述中间层的中心设置有轴孔，所述轴孔适于与所述液压制动器的输出轴(13)配合；以及两个环形摩擦层(23)，所述两个环形摩擦层分别接合在所述中间层的两个表面上，所述两个环形摩擦层的内径大于所述轴孔的直径，从而在所述中间层上留有未被所述摩擦层占据的环形区域(26)，其特征在于，在所述环形区域上开设有至少一个搅油孔(25)。2.根据权利要求1所述的动摩擦片(21)，其特征在于，所述至少一个搅油孔呈如下形状：圆形；或者椭圆形，所述椭圆形的长轴沿着所述动摩擦片的径向延伸；或者长方形，所述长方形的沿长度方向的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸；或者等腰三角形，所述等腰三角形的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，并且所述等腰三角形的顶角比所述等腰三角形的底边更靠近所述动摩擦片的中心；或者等腰梯形，所述等腰梯形的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，并且所述等腰梯形的较短底边比所述等腰梯形的较长底边更靠近所述动摩擦片的中心；或者扇环形，所述扇环形的对称轴沿着所述动摩擦片的径向延伸，并且所述扇环形的较短弧比所述扇环形的较长弧更靠近所述动摩擦片的中心。3.根据权利要求1或2所述的动摩擦片(21)，其特征在于，所述搅油孔的数量多于一个，这些搅油孔在以所述动摩擦片的中心为圆心的圆周上等间隔地、旋转对称地分布。4.根据权利要求1或2所述的动摩擦片(21)，其特征在于，所述中间层由钢制成，所述摩擦层由摩擦材料制成，所述摩擦材料是由铜粉形成的铜基材料，或者是由纸浆形成的纸基材料。5.根据权利要求1或2所述的动摩擦片(21)，其特征在于，在所述摩擦层的表面上设置有多条沟槽。6.根据权利要求3所述的动摩擦片(21)，其特征在于，在所述摩擦层的表面上设置有多条沟槽。7.根据权利要求5所述的动摩擦片(21)，其特征在于，多条沟槽沿着直线延伸并且形成十字形交叉；或...
【专利技术属性】
技术研发人员：何平，李历，李琳桦，陈峻源，杨茜，
申请(专利权)人：丹佛斯动力系统江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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