一种含有加强散热管的汽车散热器制造技术

本发明专利技术公开一种含有加强散热管的汽车散热器，包括散热器壳体，壳体内部设置有芯子总成，壳体上侧固定连接有上水室，壳体下侧固定连接有下水室，芯子总成上端与上水室连通，芯子总成的下端与下水室连通，芯子总成包括若干根散热管，散热管并排设置，散热管的上端与上水室连通，其下端与下水室连通，散热管内部两侧设置有加强片，上水室上设有进水口，下水室上设有出水口。本发明专利技术通过采用带有加强片的散热管组装的散热器，其耐压程度得到增强，且气密性良好，具有很强的耐腐蚀性能，同时具有良好的散热效果，制备成本低，具有良好的市场前景。景。景。

【技术实现步骤摘要】
一种含有加强散热管的汽车散热器


[0001]本专利技术涉及汽车散热器
，更具体的涉及一种含有加强散热管的汽车散热器。

技术介绍

[0002]目前汽车散热器芯体多为管带式或管片式，散热管的截面为长腰形，耐压不够高，内部没有加强结构，而且不方便加加强片，管带式或管片式的芯体，其散热管数量多，与主片不好装配，生产效率不高。其次，当前的汽车散热器中，没有在散热管内加入加强片，硬度不够，在使用或安装过程中，散热管的管壁容易被挤压变形，影响散热效果，而且现有的散热管不是一体成型的，焊缝多，强度不能保证，尺寸宽度太大导致耗材增多，管壁的厚度也不能达到更轻薄的水平，制作成本高，现有的散热管多采用冷拔工艺制成，此工艺制成的散热管耐腐蚀性能差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种含有加强散热管的汽车散热器，通过采用带有加强片的散热管组装的散热器，其耐压程度得到增强，且气密性良好，具有很强的耐腐蚀性能，同时具有良好的散热效果，制备成本低，具有良好的市场前景。
[0004]为了实现上述目的，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含有加强散热管的汽车散热器，包括散热器壳体，其特征在于：所述壳体内部设置有芯子总成，所述壳体上侧固定连接有上水室，所述壳体下侧固定连接有下水室，所述芯子总成上端与所述上水室连通，所述芯子总成的下端与下水室连通，所述芯子总成包括若干根散热管，所述散热管并排设置，所述散热管的上端与所述上水室连通，其下端与下水室连通，所述散热管内部两侧设置有加强片，所述上水室上设有进水口，所述下水室上设有出水口。2.根据权利要求1所述的具有超薄散热圆管的汽车散热器，其特征在于：所述芯子总成的高度为750-800mm，宽度为616-618mm，厚度为42-50mm。3.根据权利要求1所述的具有超薄散热圆管的汽车散热器，其特征在于：所述散热管由一片体弯折并通过高频焊接形成管体，并在焊接处形成一条高频焊缝。4.根据权利要求1或3所述的具有超薄散热圆管的汽车散热器，其特征在于：所述高频焊缝位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈平，黄乃玉，
申请(专利权)人：深圳市嘉和达管业有限公司，
类型：发明
国别省市：