一种隐藏式桥梁警示器制造技术

本发明专利技术涉及桥梁领域，提供了一种隐藏式桥梁警示器，包括：箱体，箱体安装在桥梁上、且底部敞口设置；安装板，安装板设置在箱体的内壁上；第一导轨，第一导轨设置在安装板上；第一滑块，第一滑块设置在第一导轨上，第一滑块上安装有警示灯；双向丝杆，双向丝杆上的两个螺纹段分别位于安装板的两侧；两个传动组件，两个传动组件分别设置在安装板的两侧，传动组件包括第二导轨、第二滑块和连接杆；驱动组件，驱动组件包括第一齿轮、第三导轨、第三滑块、第一齿条、第一永磁体和第一电磁铁；以及电源和控制器。本发明专利技术提供的一种隐藏式桥梁警示器，在冰雹或暴雨等极端天气下依然具有较好的生存能力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式桥梁警示器


[0001]本专利技术涉及桥梁领域，具体公开了一种隐藏式桥梁警示器。

技术介绍

[0002]为了增加行船或者行车的安全通行，通常在桥面上方的高处或者水面上方的桥底处安装警示器，警示器用于提醒行船或者行车知道桥梁的最大通行高度，避免行船或者行车高度太高撞到桥梁，或者当天气不好时，警示行船或者行车减速行驶。
[0003]但是现有的桥梁警示器存在以下问题：当遇到冰雹或暴雨等极端天气时，冰雹会对警示器形成撞击，导致警示器受损，严重时甚至直接击毁警示器。而暴雨天气带来的雨水也容易浸入警示器的内部，导致警示器的内部线路短路。总而言之，现有的桥梁警示器在冰雹或暴雨等极端天气下的生存能力较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种隐藏式桥梁警示器，使其在冰雹或暴雨等极端天气下依然具有较好的生存能力。
[0005]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隐藏式桥梁警示器，包括：
[0006]箱体，所述箱体安装在桥梁上、且底部敞口设置；
[0007]安装板，所述安装板沿纵向固定设置在所述箱体的内壁上；
[0008]第一导轨，所述第一导轨沿纵向固定设置在所述安装板上；
[0009]第一滑块，所述第一滑块设置在所述第一导轨上、且与所述第一导轨滑动连接，所述第一滑块上安装有警示灯；
[0010]双向丝杆，所述双向丝杆沿横向设置、且两端均与所述箱体的内壁转动连接，所述双向丝杆上的两个螺纹段分别位于所述安装板的两侧；<br/>[0011]两个传动组件，所述两个传动组件分别设置在所述安装板的两侧，所述传动组件包括第二导轨、第二滑块和连接杆，所述第二导轨沿横向固定设置在所述箱体的内壁上，所述第二滑块设置在所述第二导轨上，所述第二滑块与所述第二导轨滑动连接、且还与所述双向丝杆螺纹连接，所述连接杆的一端与所述第二滑块铰接、另一端与所述第一滑块的一侧铰接；
[0012]驱动组件，所述驱动组件包括第一齿轮、第三导轨、第三滑块、第一齿条、第一永磁体和第一电磁铁，所述第一齿轮安装在所述双向丝杆上，所述第三导轨沿纵向固定设置在所述箱体的内壁上，所述第三滑块设置在所述第三导轨上、且与所述第三导轨滑动连接，所述第一齿条固定设置在所述第三滑块上、且与所述第一齿轮啮合，所述第一永磁体固定设置在所述第一齿条的顶部，所述第一电磁铁固定设置在所述第三导轨的顶部、且位于所述第一永磁体的上方；以及
[0013]电源和控制器，所述电源和所述控制器均固定设置在所述箱体的内壁上，所述控制器与所述第一电磁铁电连接。
[0014]进一步地，还包括两个分别设置在所述安装板的两侧的导向组件，所述导向组件包括第二永磁体和第二电磁铁，所述第二永磁体安装在所述第一滑块的一侧，所述第二电磁铁安装在所述箱体的内壁上、且与所述控制器电连接，所述第二永磁体位于所述第二电磁铁上方时，所述第二电磁铁能够对所述第二永磁体产生向上的牵引力。
[0015]进一步地，还包括两个分别设置在所述安装板两侧的移动组件，所述移动组件用于驱动同侧的所述第二电磁铁沿横向移动，所述移动组件包括第二齿条、第二齿轮、第四导轨、第四滑块和第三齿条，所述第二齿条沿横向固定设置在同侧的所述第二滑块的底部，所述第二齿轮安装在所述箱体的内壁上、且与所述箱体转动连接，所述第二齿条与所述齿轮啮合，所述第四导轨沿横向固定设置在所述箱体的内壁上，所述第四滑块设置在所述第四导轨上、且与所述第四导轨滑动连接，所述第三齿条沿横向固定设置在所述第四滑块的顶部、且与所述第二齿轮啮合，同侧的所述第二电磁铁安装在所述第四滑块上。
[0016]进一步地，还包括两块分别设置在所述箱体两侧的底板，所述底板的一端与所述箱体的底部铰接，所述底板与所述第一滑块通过传动杆连接，所述传动杆的一端与所述底板铰接、另一端与所述第一滑块铰接。
[0017]进一步地，所述箱体上开有透光槽，所述警示灯的光线可通过所述透光槽向外发散，所述透光槽内安装有透光板，所述透光板由透明材料制成。
[0018]进一步地，各个部件均由轻质材料制成。
[0019]本方案的工作原理及有益效果在于：
[0020]1.本专利技术提供的一种隐藏式桥梁警示器，当遇到冰雹或暴雨等极端天气时，驱动机构工作带动双向丝杆转动，进而使得两个第二滑块分别向左右两侧移动，在两根连接杆的作用下，第一滑块和警示灯向上移动。当连接杆处于水平状态时，控制器给第二电磁铁通电，使得两个导向组件内的第二电磁铁与第二永磁体互相排斥，进而使得第一滑块受到向上的牵引力。然后，驱动机构控制双向丝杆反向转动，使得两个第二滑块分别靠近安装板，在两根连接杆的作用下，第一滑块和警示灯继续向上移动、直到完全隐藏进箱体内。另外，第一滑块和警示灯在向上移动时，在传动杆的作用下，箱体的底部也会被两块底板所盖住。由于箱体的保护作用，因此冰雹和雨水就不会与警示灯发生直接接触，使得本专利技术具有较好的生存能力。
[0021]2.本专利技术提供的一种隐藏式桥梁警示器，当第一滑块和警示灯被完全隐藏进箱体时，由于透光槽和透光板的作用，警示灯发出的光线依然能够被外界观察到。因此即使在冰雹或暴雨等极端天气下，警示灯依然能够持续工作，提醒行船或行车，进一步保障了行船或行车的安全。
[0022]本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0024]图2为图1的正视结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的内部结构示意图；
[0026]图4为图3中A部的放大结构示意图。
[0027]附图中标记如下：10
‑
箱体、11
‑
安装板、12
‑
第一导轨、13
‑
第一滑块、14
‑
双向丝杆、15
‑
警示灯、16
‑
底板、17
‑
传动杆、18
‑
透光槽、19
‑
透光板、20
‑
传动组件、21
‑
第二导轨、22
‑
第二滑块、23
‑
连接杆、30
‑
驱动组件、31
‑
第一齿轮、32
‑
第三导轨、33
‑
第三滑块、34
‑
第一齿条、35
‑
第一永磁体、36
‑
第一电磁铁、40
‑
电源、50
‑
控制器、60
‑
导向组件、61
‑
第一导向板、62
‑
第二导向板、63
‑
第二永磁体、64
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式桥梁警示器，其特征在于：包括：箱体，所述箱体安装在桥梁上、且底部敞口设置；安装板，所述安装板沿纵向固定设置在所述箱体的内壁上；第一导轨，所述第一导轨沿纵向固定设置在所述安装板上；第一滑块，所述第一滑块设置在所述第一导轨上、且与所述第一导轨滑动连接，所述第一滑块上安装有警示灯；双向丝杆，所述双向丝杆沿横向设置、且两端均与所述箱体的内壁转动连接，所述双向丝杆上的两个螺纹段分别位于所述安装板的两侧；两个传动组件，所述两个传动组件分别设置在所述安装板的两侧，所述传动组件包括第二导轨、第二滑块和连接杆，所述第二导轨沿横向固定设置在所述箱体的内壁上，所述第二滑块设置在所述第二导轨上，所述第二滑块与所述第二导轨滑动连接、且还与所述双向丝杆螺纹连接，所述连接杆的一端与所述第二滑块铰接、另一端与所述第一滑块的一侧铰接；驱动组件，所述驱动组件包括第一齿轮、第三导轨、第三滑块、第一齿条、第一永磁体和第一电磁铁，所述第一齿轮安装在所述双向丝杆上，所述第三导轨沿纵向固定设置在所述箱体的内壁上，所述第三滑块设置在所述第三导轨上、且与所述第三导轨滑动连接，所述第一齿条固定设置在所述第三滑块上、且与所述第一齿轮啮合，所述第一永磁体固定设置在所述第一齿条的顶部，所述第一电磁铁固定设置在所述第三导轨的顶部、且位于所述第一永磁体的上方；以及电源和控制器，所述电源和所述控制器均固定设置在所述箱体的内壁上，所述控制器与所述第一电磁铁电连接。2.根据权利要求1所述的隐藏式桥梁警示器，其特征在于：还包括两个分别设置在所述安装板的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：何俊宏，
申请(专利权)人：温州春桦秋时科技有限公司，
类型：发明
国别省市：