【技术实现步骤摘要】
车载智能无线网络反向控制系统
[0001]本专利技术涉及的是一种车辆远程控制领域的技术，具体是一种车载智能无线网络反向控制系统。
技术介绍
[0002]现有智能网联汽车网络系统涵盖三大组成部分，分别是车载终端、数据中心和手机客户端。其中车载终端一是基于车内网络实现车内传感器的信息采集、车内娱乐与安全防护多种业务，二是实现车内网与移动网络或车联网的通信业务。目前实现车内信息采集的车内网基于有线连接，包括基于本地互联网络(Local Interconnect Network,LIN)总线架构、基于CAN总线架构、基于Flexray总线架构以及基于MOST总线架构，基于无线通信方式实现车内信息采集的研究还比较少。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种车载智能无线网络反向控制系统，通过利用Zigbee的MESH网状网络拓扑结构，实现网络各节点的星型和多跳型方式通信，针对性地解决布线问题、功能的集成时间以及系统的升级可拓展性，达到能灵活控制车内模块，实现远端的人车信息交互和控制。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载智能无线网络反向控制系统，其特征在于，包括：位于用户端的移动交互单元、位于服务端的指令接收单元、指令校验单元、指令转发单元和指令信息存储单元以及位于车载控制端的车载应用处理单元以及Zigbee组网单元，其中：用户通过移动交互单元设置控制指令并发送至服务端，经服务端依次进行指令接收、校验及转发至车载控制端，车载应用处理单元接收来自服务端的控制指令，由Zigbee组网单元根据指令类型实现对车内部件的控制；所述的Zigbee组网单元接收来自车载应用处理单元的指令并进行路由转发和部件控制，该Zigbee组网单元包括：用于控制指令验证以及指令转发的协调器节点、终端节点和路由节点，节点间通信的传输方式包括有点对点模式以及广播模式，协调器节点根据每个指令数据包中的指令类型，经过不同的路由节点找到对应的终端节点，其指令类型和终端控制节点地址的映射关系存储在协调器节点中；终端节点根据不同的应用服务挂载不同的部件并进行部件控制。2.根据权利要求1所述的车载智能无线网络反向控制系统，其特征是，所述的移动交互单元包括：用户登录界面、用户控制界面，其中：用户登录界面用于用户验证信息的验证，避免他人非法操作用户车辆；用户控制界面用于用户指令转发；所述的用户指令包括：车内空调控制指令、车门控制指令；所述的验证是指：用户登录界面通过不断扫描控件，并在用户发出控制指令时对指令进行解析对比，通过设定的不同指令来实现不同的功能，解析成功则实现指令转发，通过okHttp传输协议转发至服务器端进行中转。3.根据权利要求1所述的车载智能无线网络反向控制系统，其特征是，所述的服务端中的指令接收单元、指令校验单元、指令转发单元和指令信息存储单元，其中：指令接收单元通过okHttp协议实现用户的请求和响应的接收，指令校验单元在传输过程中对可能因外部环境干扰而导致乱码的指令进行校验，指令转发单元将校验后的指令进行解析并封装转发至车载APU，指令信息存储单元保存服务端每次的控制指令信息于云端的数据库中，通过浏览器或UI界面实时查看对应的历史记录，每条历史记录都保存着对应的控制指令类型、控制指令功能以及控制的时间戳；所述的校验是指：指令接收单元接收来自APP端的数据...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙彦赞，吴克胜，张舜卿，陈小静，徐树公，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：
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