一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器、电路及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器、电路及系统，包括刹车踏板、储油壶、刹车总泵、比例电磁阀、动力泵以及动力单元，储油壶分别与刹车总泵以及动力泵连通，刹车总泵与刹车踏板连通，刹车总泵通过刹车油管以及比例电磁阀与汽车车轮连通；动力单元为动力泵提供动力，动力泵通过应急油管以及比例电磁阀与汽车车轮连通；汽车外部设置传感器，传感器监测到危险信号，动力单元以及比例电磁阀接收信号并启动，动力泵将储油壶的刹车油通过应急油管以及比例电磁阀输出至汽车车轮。通过传感器监测到危险信号时，动力单元以及比例电磁阀启动，动力泵把储油壶内的刹车油通过应急油管以及启动后的比例电磁阀传输至汽车车轮，起到刹车作用。起到刹车作用。起到刹车作用。

【技术实现步骤摘要】
一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器、电路及系统


[0001]本技术涉及民航特种车辆
，特别涉及一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器、电路及系统。

技术介绍

[0002]民航特种车辆驾驶员在路面行驶的过程中会碰到各种路况，这时候需要驾驶员小心谨慎地驾驶。当碰到紧急情况时，需要驾驶员快速地进行刹车，从而防止车辆与车辆间发生碰撞。但是很多时候驾驶员在碰到紧急情况时，会由于过于慌张或者来不及反应而来不及踩下刹车，从而导致车辆发生碰撞。
[0003]针对上述现象，需要提供一种能在紧急情况下，车辆能自动进行刹车的装置。

技术实现思路

[0004]为此，需要提供一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器、电路及系统，用于解决在紧急情况下，车辆能自动进行刹车的技术问题。
[0005]为实现上述目的，专利技术人提供了一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器，包括刹车踏板、储油壶、刹车总泵、比例电磁阀、动力泵以及动力单元，所述储油壶分别与所述刹车总泵以及所述动力泵连通，所述刹车总泵与所述刹车踏板连通，所述刹车总泵通过刹车油管以及所述比例电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器，其特征在于：包括刹车踏板、储油壶、刹车总泵、比例电磁阀、动力泵以及动力单元，所述储油壶分别与所述刹车总泵以及所述动力泵连通，所述刹车总泵与所述刹车踏板连通，所述刹车总泵通过刹车油管以及所述比例电磁阀与汽车车轮连通；所述动力单元为所述动力泵提供动力，所述动力泵通过应急油管以及所述比例电磁阀与所述汽车车轮连通；车辆设置有传感器，所述传感器被设置为当所述传感器监测到危险信号，将信号传输给所述动力单元以及所述比例电磁阀，所述动力单元以及所述比例电磁阀接收信号并启动，所述动力泵将所述储油壶的刹车油通过所述应急油管以及所述比例电磁阀输出至所述车辆的车轮。2.根据权利要求1所述的民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器，其特征在于：所述比例电磁阀包括第一比例电磁阀以及第二比例电磁阀，所述刹车油管包括前刹车油管以及后刹车油管，所述应急油管包括前应急油管以及后应急油管，所述车轮包括前轮和后轮；所述刹车总泵通过所述前刹车油管以及所述第一比例电磁阀与所述前轮连通，所述刹车总泵通过所述后刹车油管以及所述第二比例电磁阀与所述后轮连通；所述动力泵通过所述前应急油管以及所述第一比例电磁阀与所述前轮连通，所述动力泵通过所述后应急油管以及所述第二比例电磁阀与所述后轮连通。3.根据权利要求1所述的民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器，其特征在于：所述比例电磁阀为二位四通电磁换向阀，所述比例电磁阀未启动时，所述比例电磁阀设置有A、B、P以及T口，所述刹车总泵通过所述刹车油管以及从所述比例电磁阀的P口经A口与所述汽车车轮连通；所述比例电磁阀启动时，所述比例电磁阀设置有A1、B1、P1以及T1口，所述动力泵将所述储油壶的刹车油通过所述应急油管以及从所述比例电磁阀的T1口经A1口与所述汽车车轮连通。4.根据权利要求3所述的民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器，其特征在于：所述比例电磁阀的B口或者B1口处设置有第一单向阀，所述第一单向阀用于防止压力泄漏。5.根据权利要求1所述的民航特种车辆防碰撞自动刹车执行器，其特征在于：所述应急油管上设置有第二单向阀，所述动力泵通过所述应急油管、所述第二单向阀以及所述比例电磁阀与所述汽车车轮连通，所述第二单向阀用于防止压力泄漏。6.根据权利要求1所述的民航...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兴荣，
申请(专利权)人：谢兴荣，
类型：新型
国别省市：