一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及刹车辅助装置技术领域，具体为一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置，包括控制板，控制板中开设有圆盘腔，控制板的圆盘腔中设置有环形齿轮,环形齿轮中部活动套接有中心轴,中心轴一端固定在控制板的圆板腔内壁上，环形齿轮的一侧传动连接有蜗杆,蜗杆的一端延伸到控制板外部，环形齿轮的一侧底面上固定连接有主板，本实用新型专利技术构造设计实现了车辆的点刹控制，既可以预先设定改变点刹的间隔时间，也可以确保点刹工作的稳定进行，替换传统技术上的电子仪器控制，功能上更加安全可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置


[0001]本技术涉及刹车辅助装置
，具体为一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置。

技术介绍

[0002]现有技术中的汽车在行驶过程中突然遇到障碍物是很危险的事情，驾驶员可能短时间无法做出预警判断，这样汽车自主躲避障碍功能尤为重要，可以在车辆的车头位置设置感应装置，感应到障碍物距离过近，就会出发点刹工作。
[0003]如果能够专利技术一种辅助装置，辅助装置一端和感应装置连接，而另一端和刹车机构连接，实现车辆预警点刹的效果，就能解决问题，为此我们提供了一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置，包括控制板，所述控制板中开设有圆盘腔，控制板的圆盘腔中设置有环形齿轮,环形齿轮中部活动套接有中心轴,中心轴一端固定在控制板的圆板腔内壁上，所述环形齿轮的一侧传动连接有蜗杆,蜗杆的一端延伸到控制板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车障碍物主动避让刹车辅助装置，包括控制板(1)，其特征在于：所述控制板(1)中开设有圆盘腔，控制板(1)的圆盘腔中设置有环形齿轮(2),环形齿轮(2)中部活动套接有中心轴(3),中心轴(3)一端固定在控制板(1)的圆板腔内壁上，所述环形齿轮(2)的一侧传动连接有蜗杆(4),蜗杆(4)的一端延伸到控制板(1)外部，所述环形齿轮(2)的一侧底面上固定连接有主板(5),主板(5)的一端设置有压力柱(6),压力柱(6)的一端延伸到主板(5)上开设的棱柱槽中，所述主板(5)上贯穿有螺纹杆一(7),螺纹杆一(7)的一端延伸到压力柱(6)中，所述控制板(1)上圆板腔一侧设置有主块(8),主块(8)套接在控制板(1)上开设的方形板孔中，主块(8)的一侧固定连接有动力块(9),动力块(9)上贯穿有螺纹杆二(10),螺纹杆二(10)的一端延伸到控制板(1)外部，所述主块(8)中设置有内孔(11),内孔(11)中设置有弹簧(12)、控制柱(13)和隔板(14)，所述弹簧(12)的一端接触有控制柱(13),弹簧(12)的另一端设置有隔板(14),隔板(14)的一侧固定连接有橡胶垫(15)，所述控制柱(13)的一端延伸到控制板(1)上的圆板槽中，控制柱(13)的一侧固定连接有控制块(16),控制块(16)的一侧设置有弹簧片(17),弹簧片(17)的两端设置有导体柱(18),弹簧片(17)和导体柱(18)设置在主块(8)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：范文兵，
申请(专利权)人：瀚颐上海汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：