一种模拟雨水冲刷沥青路表固体颗粒污染物的装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于道路工程材料设备试验技术领域，尤其涉及一种模拟雨水冲刷沥青路表固体颗粒污染物的装置。包括：储水桶、模拟降雨组件、路面模拟组件、沉沙桶、图像采集组件和动载模拟组件；路面模拟组件包含四条竖直的第一支撑腿，第一支撑腿的顶端水平设置有上开口的试验箱，试验箱的内底部设置有楔形块，楔形块的上表面竖直设置有四条第二支撑腿，第二支撑腿的顶端设置倾斜的承载槽，承载槽较低的一端设置有排沙口，承载槽内设置有车辙板，车辙板的上表面设置有固体颗粒污染物层。本发明专利技术为观测降雨工况下受固体颗粒污染的沥青路面提供了新的研究方向，对探究流

【技术实现步骤摘要】
一种模拟雨水冲刷沥青路表固体颗粒污染物的装置


[0001]本专利技术属于道路工程材料设备试验
，尤其涉及一种模拟雨水冲刷沥青路表固体颗粒污染物的装置。

技术介绍

[0002]沥青路面和轮胎间污染介质的存在会影响行车舒适性和安全性，沙、石等固体颗粒污染物会阻碍胎
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路之间的直接接触，并堵塞路表宏观构造；雨天轮胎在积水路面行驶会受到水流的托举力，使附着系数降低，产生水漂现象。然而现有试验装置或研究大多集中在探究污染物或轮胎滑水等单一方面，采用铺撒污染物或洒水等方式模拟外界环境不利状况，而未考虑到二者耦合工况下降雨对受污染路面的冲刷、清洁作用，且现有的研究或实验装置考虑降雨冲刷的对象多为边坡，极少考虑到对路面的作用。
[0003]此外，现有的实验装置或研究多采用单相多孔介质渗流理论解释雨天沥青路表排水性能，而路表覆有污染物时，路表排水状态除了受降雨强度和路表构造影响之外，显然还受颗粒污染物的影响，并且缺少直观记录的方法；现有实验装置或研究多采用数值模拟分析动水压力，较少考虑动载引起的动水压力对覆有固体颗粒污染物路面的附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟雨水冲刷沥青路表固体颗粒污染物的装置，其特征在于，包括：储水桶(2)、模拟降雨组件、路面模拟组件、沉沙桶(16)、图像采集组件和动载模拟组件；所述储水桶(2)的内底面设置有潜水泵(1)，所述储水桶(2)的内部填充有水；所述模拟降雨组件包含输水管(3)，所述输水管(3)的一端与所述潜水泵(1)的出水口连接，所述输水管(3)的另一端设置有喷淋头(6)；所述路面模拟组件包含四条竖直的第一支撑腿(8)，四条所述第一支撑腿(8)的顶端水平设置有上开口的试验箱(9)，所述试验箱(9)的内底部设置有楔形块(10)，所述楔形块(10)的上表面竖直设置有四条第二支撑腿(11)，四条所述第二支撑腿(11)的顶端设置倾斜的承载槽(12)，所述承载槽(12)较低的一端设置有排沙口(30)，所述承载槽(12)内设置有车辙板(13)，所述车辙板(13)的上表面设置有固体颗粒污染物层(14)，所述喷淋头(6)位于所述固体颗粒污染物层(14)的正上方，所述沉沙桶(16)位于所述排沙口(30)的下方；所述图像采集组件包含第一竖直固定杆(17)、摄像机(18)和计算机；所述摄像机(18)设置在所述第一竖直固定杆(17)的顶端，所述摄像机(18)的输出端与所述计算机的输入端连接；所述动载模拟组件包含两个竖直设置在所述试验箱左右两侧的Y型支撑杆(19)和驱动电机(23)；所述Y型支撑杆(19)的顶部平行设置有两根滑轨(20)，靠近每根所述滑轨(20)的左右两端分别依次设置有挡块(21)和限位部(22)；所述驱动电机(23)的外壳的底部设置有分别与两根所述滑轨(20)相匹配的两组滑动轮(24)，所述驱动电机(23)的输出轴贯穿所述驱动电机(23)的外壳的底部且连接有第二竖直固定杆(25)，所述第二竖直固定杆(25)的底端设置有滚轮(26)，所述驱动电机(23)用于驱动所述滚轮(26)沿所述固体颗粒污染物层(14)的上表面左右滚动。2.根据权利要求1所述的模拟雨水冲刷沥青路表固体颗粒污染物的装置，其特征在于，所述输水管(3)上设置有流量控制阀(4)和涡轮流量计(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗培龙，孙超，薛羽，赵晨希，马云飞，胡伟，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：