一种传动轴轴管缩口模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种传动轴轴管缩口模具，包括底座，设在底座上一侧的缩口机构和设在底座上另一侧的多个固定机构，所述缩口机构包括滑动设置在底座上的安装板、设在安装板上的缩口气缸、连接在缩口气缸的活塞杆上的连接板和可拆卸连接在连接板远离缩口气缸一侧的缩口模；所述固定机构包括可拆卸连接在底座上的定位座、可升降设置在定位座上方的夹紧块、滑动连接在底座上远离缩口机构位置处的定位块和可升降设置在定位块上方的固定块，所述夹紧块和固定块的下部均开有半圆形通槽，定位座和定位块的上部均开有半圆形通槽。本实用新型专利技术改善了轴管在挤压过程中的受力受热情况，提高了轴管缩口质量，保证了产品一致性。保证了产品一致性。保证了产品一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴轴管缩口模具


[0001]本技术涉及缩口模具
，尤其涉及一种传动轴轴管缩口模具。

技术介绍

[0002]缩口是压缩类冲压成形的基本工序之一，广泛应用于国防、机械、汽车、航空航天、日用品等相关领域；目前传动轴轴管缩口应用较为普遍，但薄壁管缩口过程受缩口力影响轴管易出现起皱变形，导致轴管缩口后跳动超差。轴管缩口变形问题严重影响了轴管缩口的产能和合格率；现有的缩口模具加工产品一致性很难保证，废品率为15%左右，工人在轴管缩口后还需要进行检验挑选，不仅造成很大浪费，还极大的增强了工人劳动的强度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种传动轴轴管缩口模具，以解决现有技术中存在的轴管易出现起皱变形和产品一致性很难保证的技术问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种传动轴轴管缩口模具，包括底座，设在底座上长度方向一侧的缩口机构和设在底座上长度方向另一侧的多个固定机构，所述缩口机构包括沿宽度方向滑动设置在底座上的安装板、设在安装板上的缩口气缸、连接在缩口气缸的活塞杆上的连接板和可拆卸连接在连接板远离缩口气缸一侧的缩口模；
[0005]所述缩口模为两端开孔的筒状结构，缩口模内部由内向外依次开有定径孔、变径锥孔和等径孔，所述定径孔上开有多个沟槽；
[0006]所述固定机构包括可拆卸连接在底座上靠近缩口机构位置处的定位座、可升降设置在定位座上方的夹紧块、滑动连接在底座上远离缩口机构位置处的定位块和可升降设置在定位块上方的固定块，所述夹紧块和固定块的下部均开有半圆形通槽，定位座和定位块的上部均开有半圆形通槽，定位座和夹紧块用于定位夹紧轴管需要缩口的一端，固定块和定位块用于定位夹紧轴管的另一端，所述定位块远离定位座一侧固定有竖向挡板。
[0007]进一步的，所述连接板上位于缩口模两侧位置处设有导向杆，所述底座上缩口模和定位座之间位置处两侧设有竖向导向板，所述导向板上设有用于贯穿导向杆的通孔。
[0008]进一步的，所述底座上位于多个固定机构两侧位置处设有升降座，所述升降座上部上下滑动连接有活动板，夹紧块和固定块均可拆卸连接在活动板下面。
[0009]进一步的，所述缩口模开有定径孔的一端可拆卸连接在连接板上。
[0010]进一步的，所述安装板上连接板下方位置处设有长条形的滑道，连接板沿长度方向通过滑道滑动设置在安装板上。
[0011]进一步的，所述底座上定位座远离缩口模一侧位置处设有长条形的电动滑轨，所述定位块可拆卸连接在电动滑轨的滑座上。
[0012]进一步的，所述固定块与缩口模轴向方向平行的一边的长度小于定位块的长度。
[0013]根据上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]（1）本技术通过优化缩口模的凹模半锥角、模具圆角和增加轴管定径区长度，并在定径区内设有多个沟槽，改善了轴管在挤压过程中的受力受热情况，从而提高了轴管缩口质量。
[0015]（2）只设置有一个缩口模，通过缩口模的进给和滑动来对多个轴管进行缩口，保证了产品一致性；设置有多个固定机构用于固定多根轴管，提高了车间产能，减轻了工人劳动量，提升了缩口效率。
[0016]（3）通过设置用于进给导向的滑道和位于缩口模两侧的导向杆，进一步保证了缩口过程中的定位精度，提高了产品缩口质量。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的结构俯视图；
[0019]图3为本技术的缩口模结构示意图。
[0020]图中标记：1、底座，2、安装板，3、缩口气缸，4、连接板，5、缩口模，501、等径孔，502、变径锥孔，503、沟槽，504、定径孔，6、夹紧块，7、活动板，8、固定块，9、挡板，10、定位块，11、电动滑轨，12、定位座，13、导向板，14、滑道，15、导向杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0022]如图1
‑
3所示，一种传动轴轴管缩口模具，包括底座1，设在底座1上长度方向一侧的缩口机构和设在底座1上长度方向另一侧的三个固定机构。
[0023]所述缩口机构包括沿宽度方向滑动设置在底座1上的安装板2、设在安装板2上的缩口气缸3、连接在缩口气缸3的活塞杆上的连接板4和可拆卸连接在连接板4远离缩口气缸3一侧的缩口模5。所述安装板2上连接板4下方位置处设有长条形的滑道14，连接板4沿长度方向通过滑道14滑动设置在安装板2上。
[0024]所述连接板4上位于缩口模5两侧位置处设有导向杆15，所述底座1上缩口模5和定位座12之间位置处两侧设有竖向导向板13，所述导向板13上设有用于贯穿导向杆15的通孔。
[0025]可通过设在底座1上的与底座1宽度方向平行的两条定位滑轨来控制缩口机构的滑动，以对三个轴管依次进行缩口；通过缩口气缸3来控制缩口模5的左右进给，缩口气缸3工作带动缩口模5向右进给，此时连接板14沿滑道14滑动，导向杆15穿过导向板13。设置用于进给导向的滑道14和位于缩口模5两侧的导向杆15，进一步保证了缩口过程中的定位精度。
[0026]所述缩口模5为两端开孔的筒状结构，缩口模5内部由内向外依次开有定径孔504、变径锥孔502和等径孔501，所述定径孔504上开有多个沟槽503。缩口模5通过增加沟槽，减小轴管与缩口模具接触面积，缩口过程产生热量较少。所述缩口模5开有定径孔504的一端可拆卸连接在连接板4上。所述定径孔504的直径为缩口后轴管的直径，对应已变形区。定径孔的长度增大180%，通过加长定径区，使轴管缩口部位更加平稳，缩口截面圆度较好。
[0027]所述变径锥孔502为一斜面孔，其斜面与缩口模5轴线的夹角为10度，对应变形区。
三个孔之间为圆角过渡，圆角的大小为R40。轴管在缩口模5挤压力的作用下，其端部首先与等径孔501接触，然后进入变形区后变形，最后进入已变形区确定缩口后直径。缩口前可向缩口模5内空腔涂抹润滑油，减小表面摩擦系数，避免轴管外表面拉伤。
[0028]所述固定机构包括可拆卸连接在底座1上靠近缩口机构位置处的定位座12、可升降设置在定位座12上方的夹紧块6、滑动连接在底座1上远离缩口机构位置处的定位块10和可升降设置在定位块10上方的固定块8。所述夹紧块6和固定块8的下部均开有半圆形通槽，定位座12和定位块10的上部均开有半圆形通槽，定位座12和夹紧块6用于定位夹紧轴管需要缩口的一端，固定块8和定位块10用于定位夹紧轴管的另一端。
[0029]所述固定块8与缩口模5轴向方向平行的一边的长度小于定位块10的长度。所述定位块10远离定位座12一侧固定有竖向挡板9，挡板9用于对轴管远离缩口模5的一端面进行定位。
[0030]所述底座1上位于多个固定机构两侧位置处设有升降座，所述升降座上部上下滑动连接有活动板7，夹紧块6和固定块8均可拆卸连接在活动板7下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动轴轴管缩口模具，其特征在于：包括底座（1），设在底座（1）上长度方向一侧的缩口机构和设在底座（1）上长度方向另一侧的多个固定机构，所述缩口机构包括沿宽度方向滑动设置在底座（1）上的安装板（2）、设在安装板（2）上的缩口气缸（3）、连接在缩口气缸（3）的活塞杆上的连接板（4）和可拆卸连接在连接板（4）远离缩口气缸（3）一侧的缩口模（5）；所述缩口模（5）为两端开孔的筒状结构，缩口模（5）内部由内向外依次开有定径孔（504）、变径锥孔（502）和等径孔（501），所述定径孔（504）上开有多个沟槽（503）；所述固定机构包括可拆卸连接在底座（1）上靠近缩口机构位置处的定位座（12）、可升降设置在定位座（12）上方的夹紧块（6）、滑动连接在底座（1）上远离缩口机构位置处的定位块（10）和可升降设置在定位块（10）上方的固定块（8），所述夹紧块（6）和固定块（8）的下部均开有半圆形通槽，定位座（12）和定位块（10）的上部均开有半圆形通槽，定位座（12）和夹紧块（6）用于定位夹紧轴管需要缩口的一端，固定块（8）和定位块（10）用于定位夹紧轴管的另一端，所述定位块（10）远离定位座（12）一侧固定有竖向挡板（9）。2.根据权利要求1所述的一种传动轴轴管缩口模具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孟涛，马喜岭，赵贺，张宇，张浩，张峰，李庆玲，周建喜，
申请(专利权)人：许昌远东传动轴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：