一种加强车门后视镜安装的环形结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加强车门后视镜安装的环形结构，包括车门导轨、后视镜加强板、外腰线加强板及内腰线加强板，所述后视镜加强板位于内腰线加强板与外腰线加强板之间且后视镜加强板分别与外腰线加强板及内腰线加强板固定连接，所述车门导轨位于内腰线加强板与外腰线加强板之间，所述后视镜加强板与所述车门导轨固定连接；所述后视镜加强板靠近车门导轨处延伸有弯折的连接板，后视镜加强板通过所述连接板与外腰线加强板连接形成环状结构。本实用新型专利技术结构简单；外腰线加强板与车门导轨固定连接，形成一个环装结构，连接更加牢固，提高了后视镜安装点刚度，解决了后视镜行车抖动问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种加强车门后视镜安装的环形结构


[0001]本技术涉及一种汽车制造
，尤其是涉及一种加强车门后视镜安装的环形结构。

技术介绍

[0002]汽车的造型呈现出多元化的趋势，外后视镜作为汽车重要的零部件，目前市场上车门后视镜区域的配合结构外腰线加强板与车门导轨无焊点连接，为开口C形结构，后视镜加强板位于内要线加强板的内侧，与车门导轨无固定点，后视镜手里时开口一端则更加不稳定，导致后视镜的安装刚度不足，从而在行车过程中，后视镜会抖动增加风噪、风阻。
[0003]例如，一种在中国专利文献上公开的“一种外后视镜安装板固定结构、车门及汽车”，其公告号CN205523587U，固定结构包括：车门内板；及分别固定于所述车门内板上的后视镜安装板、车门防撞梁、车门外腰线加强板和车门内腰线加强板；其中，所述后视镜安装板上端包括第一焊接处，所述后视镜安装板于所述第一焊接处与所述车门内腰线加强板及所述车门内板固定焊接；所述后视镜安装板上的所述第一焊接处下方包括第二焊接处，所述后视镜安装板于所述第二焊接处与所述车门外腰线加强板固定焊接；所述后视镜安装板下端包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加强车门后视镜安装的环形结构，其特征是，包括车门导轨、后视镜加强板、外腰线加强板及内腰线加强板，所述后视镜加强板位于内腰线加强板分别与外腰线加强板之间且后视镜加强板与外腰线加强板及内腰线加强板固定连接，所述车门导轨位于内腰线加强板与外腰线加强板之间，所述后视镜加强板与所述车门导轨固定连接。2.根据权利要求1所述的一种加强车门后视镜安装的环形结构，其特征是，所述后视镜加强板靠近车门导轨处延伸有弯折的连接板，后视镜加强板通过所述连接板与外腰线加强板连接形成环状结构。3.根据权利要求2所述的一种加强车门后视镜安装的环形结构，其特征是，所述连接板的横截面呈Z字形，所述呈Z字形的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：管乐乐，余彦田，陈钲金，郭大洲，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：