一种新型液压碟刹刹把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压碟刹刹把，旨在提供一种体积小、集成度高、功能丰富的新型液压碟刹刹把。它包括手柄、碟刹支架本体、固定环、油杯、仪表盘和电控装置，手柄和油杯分别设置在固定环的左右两侧，仪表盘固定在油杯外侧壁上，仪表盘包括显示屏、仪表主板和壳体，壳体邻近手柄的一端设有向靠近骑手方向延伸的连接板，连接板远离壳体的一端与所述电控装置连接。通过带有保护壳的FPC柔性板将显示车况信息的仪表盘和电控装置连接成一个组合体，同时仪表盘固定在液压碟刹的油杯外侧，使整体设备小巧集成，实用性高，避免了立把线束走线混乱。避免了立把线束走线混乱。避免了立把线束走线混乱。

【技术实现步骤摘要】
一种新型液压碟刹刹把


[0001]本技术涉及助力自行车配件
，具体涉及一种新型液压碟刹刹把。

技术介绍

[0002]目前市场上液压碟刹、液晶仪表、电控器均为独立分开设计，它们体积较大、占用较大的立把空间，且立把线束的走线比较复杂，接线组装也很繁琐。
[0003]中国专利公开号CN205931140U，公开日2017年2月8日，专利技术创造的名称为设有时间显示的液压碟刹装置，该申请案公开了一种设有时间显示的液压碟刹装置。主要解决了现有的碟刹装置使用不灵活且看时间不便的问题。所述碟刹油杯置于碟刹泵体的上方，碟刹泵体设有连接端Ⅰ及连接端Ⅱ，碟刹手柄安装在连接端Ⅰ上，碟刹手柄一端通过碟刹泵体连接制动软管，碟刹泵体还连接有开关线，制动软管另一端连接制动钳，制动钳下方设有制动盘，碟刹油杯包括油杯本体、油杯螺丝、油杯盖及时间显示装置。该设有时间显示的液压碟刹装置操作灵活，使用寿命长，通过设有时间显示装置，行驶人可以不停止行驶且消除交通事故隐患的情况下随时轻易知道实时时间，以把握好行驶速度，结构设计合理简单，制作方便成本低，实用性强。该方案提出了将显示时间功能的模块和液压碟刹的油杯结合在一起，但是这个部件功能单一且布线简单，无法给骑手提供更好的体验。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种体积小、集成度高、功能丰富的新型液压碟刹刹把。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种新型液压碟刹刹把，包括手柄、碟刹支架本体、固定环、油杯、仪表盘和电控装置，手柄和油杯分别设置在固定环的左右两侧，仪表盘固定在油杯外侧壁上，仪表盘包括显示屏、仪表主板和壳体，壳体邻近手柄的一端设有向靠近骑手方向延伸的连接板，连接板远离壳体的一端与所述电控装置连接。
[0007]仪表盘固定在油杯外侧壁上，使仪表盘和液压碟刹组合在一体，同时仪表盘通过连接板和电控装置连接成一体，方便骑手操作电控按键，实现人机交互的功能。由于电控装置、仪表盘和油杯三者所处的位置都很接近，不会在立把上占用太多空间。其中仪表盘和电控装置均可以通过布设在碟刹支架本体内部的电缆线从电动车电源取电。
[0008]整个刹把集成了三大功能：刹车制动功能（油杯参与工作）、显示功能（仪表盘的作用）和电控操作功能（通过电控装置发挥作用）。
[0009]作为优选，所述电控装置包括电控按键面板、轻触开关PCB板和电控按键底壳，连接板内部中空且设有用于连接仪表主板和轻触开关PCB板的FPC柔性板。FPC柔性版可以自由弯曲且内置于连接板中，而连接板作为一种保护FPC柔性版的外壳，起到防尘防潮的作用。
[0010]作为优选，电控按键面板和轻触开关PCB板之间设有电控按键固定板，电控按键面
板上包括多个功能按键，电控按键固定板上设有与功能按键一一对应的槽孔。电控按键面板上的那些功能按键具有不同的功能，包括档位切换、大灯开关、参数设置和功能切换等。这些功能按键嵌在对应的槽孔，按键只能在槽孔中运动，槽孔起到限位作用，这样会提高骑手按下按键时的准确度，位于槽孔下方的PCB板轻触开关也能够及时准确响应。
[0011]作为优选，所述电控按键固定板和电控按键底壳之间设有硅胶垫。因为电控按键面板工作时，那些功能按键会被按压，导致电控按键固定板的密封性不好。设置硅胶垫可以起到密封防水作用，哪怕功能按键在按压过程中，内部的PCB板始终是处在干燥密闭的空间内。
[0012]作为优选，所述仪表主板上集成了PCB组件，显示屏采用液晶屏制成。显示屏采用OLED液晶显示屏，可以提高图形界面的显示效果。
[0013]作为优选，所述壳体包括仪表底壳和仪表上盖，显示屏和仪表主板布置在仪表底壳和仪表上盖之间，仪表底壳和仪表上盖之间通过螺钉连接。壳体由仪表上盖和仪表底壳通过螺钉方式组装，减小仪表盘的安装难度，也方便对仪表盘内的显示屏和仪表主板进行维修置换。
[0014]作为优选，所述仪表上盖背向显示屏的一侧设有保护视窗，保护视窗采用钢化玻璃材质制成。让液晶的显示屏完全暴露在外会导致这个显示屏很容易受损（划伤或挤压），所以在显示屏外侧设置钢化玻璃材质的保护视窗可以增加显示屏的使用寿命。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过带有保护壳的FPC柔性板将显示车况信息的仪表盘和电控装置连接成一个组合体，同时仪表盘固定在液压碟刹的油杯外侧，小巧集成，便于骑手操作，避免了立把线束走线混乱。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的仪表盘的爆炸结构示意图；
[0018]图3是本技术的电控装置的爆炸结构示意图；
[0019]图中：手柄1、碟刹支架本体2、固定环3、油杯4、仪表盘5、显示屏51、仪表主板52、壳体53、仪表底壳531、仪表上盖532、电控装置6、电控按键面板61、轻触开关PCB板62、电控按键底壳63、连接板7、FPC柔性板8、电控按键固定板9、功能按键10、槽孔11、硅胶垫12、保护视窗13。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0021]如图1至图3所示，一种新型液压碟刹刹把，包括手柄1、碟刹支架本体2、固定环3、油杯4、仪表盘5和电控装置6，手柄1和油杯4分别设置在固定环3的左右两侧，仪表盘5固定在油杯4外侧壁上，仪表盘5包括显示屏51、仪表主板52和壳体53，壳体53邻近手柄1的一端设有向靠近骑手方向延伸的连接板7，连接板7远离壳体1的一端与所述电控装置6连接。电控装置6包括电控按键面板61、轻触开关PCB板62和电控按键底壳63，连接板7内部中空且设有用于连接仪表主板52和轻触开关PCB板62的FPC柔性板8。电控按键面板61和轻触开关PCB板62之间设有电控按键固定板9，电控按键面板61上包括多个功能按键10，电控按键固定板
9上设有与功能按键10一一对应的槽孔11。电控按键固定板9和电控按键底壳63之间设有起防水作用的硅胶垫12。仪表主板52上集成了PCB组件，显示屏51采用液晶屏制成。仪表主板具体采用的是UART通讯技术STM32位单片机处理芯片，通过信息交互之后，能够在仪表盘的显示屏上显示实时骑行数据（包括整车电力系统故障提示、里程数、速度、档位、电量等信息）。显示屏采用1.3寸的OLED液晶显示屏。
[0022]所述壳体53包括仪表底壳531和仪表上盖532，显示屏51和仪表主板52布置在仪表底壳531和仪表上盖532之间，仪表底壳531和仪表上盖532之间通过螺钉连接。所述仪表上盖532背向显示屏51的一侧设有保护视窗13，保护视窗13采用钢化玻璃材质制成。
[0023]采用本方案设计的液压碟刹刹把，骑手能很方便地通过电控装置和仪表盘发生人机交互，而且由于仪表盘和电控装置两者集成度高，线束也是得到很好的隐藏，不会导致骑手的误操作，更能让以年轻人为主要消费群体的电动自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型液压碟刹刹把，其特征在于，包括手柄、碟刹支架本体、固定环、油杯、仪表盘和电控装置，手柄和油杯分别设置在固定环的左右两侧，仪表盘固定在油杯外侧壁上，仪表盘包括显示屏、仪表主板和壳体，壳体邻近手柄的一端设有向靠近骑手方向延伸的连接板，连接板远离壳体的一端与所述电控装置连接。2.根据权利要求1所述的一种新型液压碟刹刹把，其中，所述电控装置包括电控按键面板、轻触开关PCB板和电控按键底壳，连接板内部中空且设有用于连接仪表主板和轻触开关PCB板的FPC柔性板。3.根据权利要求2所述的一种新型液压碟刹刹把，其中，电控按键面板和轻触开关PCB板之间设有电控按键固定板，电控按键...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晋前，胡建红，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：新型
国别省市：