拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种拆卸工具，用于拆卸发动机的油轨，其中，所述拆卸工具包括支撑架、固定装置和移位装置，所述固定装置用于可脱开地固定在发动机上，所述固定装置连接在支撑架上，所述移位装置安装在所述支撑架上，所述移位装置能够与油轨连接并且能够使油轨在垂直于所述支撑架的方向上移动。于所述支撑架的方向上移动。于所述支撑架的方向上移动。

【技术实现步骤摘要】
拆卸工具


[0001]本技术涉及一种拆卸工具，尤其涉及一种用于拆卸发动机的油轨的拆卸工具。

技术介绍

[0002]随着发动机技术的飞速发展，越来越多的发动机采用增压直喷技术，直喷发动机中的油轨压力越来越高。为了防止油轨泄漏，对于油轨的装配要求也越来越高。
[0003]在拆卸直喷发动机中的油轨时，在拆除螺栓后需要把油轨从发动机上拆卸下来检查或检修，而在拆除油轨时容易碰到喷油器或连接喷油器的油管从而使其变形。现在一般直接手动将油轨从发动机上拆卸下来。

技术实现思路

[0004]本技术的一个方面要解决的技术问题是如何设计一种能够方便、无损地拆卸直喷发动机的油轨的拆卸工具。
[0005]此外，本技术的其它方面还旨在解决或者缓解现有技术中存在的其它技术问题。
[0006]本技术提供了一种拆卸工具，具体而言，根据本技术的一方面，提供了：
[0007]一种拆卸工具，用于拆卸发动机的油轨，其中，所述拆卸工具包括支撑架、固定装置和移位装置，所述固定装置用于可脱开地固定在发动机上，所述固定装置连接在支撑架上，所述移位装置安装在所述支撑架上，所述移位装置能够与油轨连接并且能够使油轨在垂直于所述支撑架的方向上移动。
[0008]可选地，根据本技术的一种实施方式，所述移位装置包括套筒、卡簧和连接杆，在所述套筒底部构造有卡簧槽，在所述支撑架上构造有安装孔，所述套筒通过卡簧能够旋转但不能够轴向运动地连接在所述支撑架的安装孔中，所述套筒构造成具有内螺纹的空心套筒，所述连接杆构造成一端与所述油轨形状配合的杆，另一端构造有外螺纹用于旋拧到所述套筒中，通过旋拧所述套筒能够带动所述连接杆向上移动。
[0009]可选地，根据本技术的一种实施方式，在所述套筒上构造有沿套筒轴向方向延伸的、沿套筒周缘均匀布置的凸起部和凹入部用于增大套筒表面的摩擦力。
[0010]可选地，根据本技术的一种实施方式，在所述套筒远离所述支撑架的端部上构造有孔，在所述孔中安装有旋拧手柄。
[0011]可选地，根据本技术的一种实施方式，所述连接杆与油轨连接的端部构造成钩状。
[0012]可选地，根据本技术的一种实施方式，在所述连接杆与所述油轨连接的端部处构造有能够卡接到所述油轨上的半空心圆柱状弹性卡接件。
[0013]可选地，根据本技术的一种实施方式，在所述支撑架上构造有多个安装孔用于安装所述套筒，所述多个安装孔以到所述固定装置不同的间距布置在所述支撑架上。
[0014]可选地，根据本技术的一种实施方式，所述固定装置为螺栓，所述螺栓一端通过螺母固定在所述支撑架上，另一端能够固定到发动机上。
[0015]本技术的有益之处包括：根据本技术的拆卸工具能够通过钩状件托住油轨，通过旋拧套筒使所述油轨缓慢上行，能够可靠、方便且无损地拆卸油轨。
附图说明
[0016]参考附图，本技术的上述以及其它的特征将变得显而易见，其中，
[0017]图1示出根据本技术的一个实施方式提出的拆卸工具的主视图，
[0018]图2示出根据本技术的一个实施方式提出的拆卸工具的立体图。
具体实施方式
[0019]容易理解，根据本技术的技术方案，在不变更本技术实质精神的条件下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或者视为对本技术技术方案的限定或限制。
[0020]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等或类似表述仅用于描述与区分目的，而不能理解为指示或暗示相应的构件的相对重要性。
[0021]参考图1和图2，其分别示出根据本技术的一个实施方式提出的拆卸工具的主视图和立体图。根据本技术的拆卸工具用于拆卸发动机的油轨。所述拆卸工具包括支撑架1、固定装置2和移位装置3，所述固定装置2用于可脱开地固定在发动机上，所述固定装置2连接在支撑架1上。所述移位装置3安装在所述支撑架1上，所述移位装置3能够与油轨连接并且能够使油轨在垂直于所述支撑架1的方向上移动。
[0022]具体地，根据图1和图2的实施例，所述移位装置3包括套筒301、卡簧302和连接杆303，在所述套筒301底部构造有卡簧槽，在所述支撑架1上构造有安装孔，所述套筒301在底部处通过卡簧302能够旋转但不能够轴向移动地连接在所述支撑架1的安装孔中，所述卡簧302能够为弹性挡圈卡簧。所述套筒301构造成具有内螺纹的空心套筒，所述连接杆303构造成一端与所述油轨形状配合的杆，在本实施例中所述连接杆303的一端构造成钩状，也即能够钩住油轨的托钩，在未示出的实施例中，还能够在所述连接杆303与所述油轨连接的端部处构造有能够卡接到所述油轨上的半空心圆柱状弹性卡接件，所述弹性卡接件能够半包裹地卡接到圆柱状的油轨上，从而刚好形状配合地与圆柱状的油轨卡接，所述连接杆303也可以采用其它的能够与油轨形状配合的连接杆或采用其它不同的弯钩的形状。所述连接杆303的另一端构造有外螺纹与套筒301的内螺纹配合，所述连接杆303能够旋拧到所述套筒301中从而改变所述连接杆303在垂直于所述支撑架1的方向上的位置。首先使连接杆303钩住油轨然后旋拧所述套筒301，此时连接杆303在径向上由于托钩被卡住不能够径向旋转，因此连接杆303只能够沿轴向方向向上地旋拧到所述套筒301中，从而能够实现所述油轨在垂直于所述支撑架1的方向上的运动。
[0023]在所述套筒301远离支撑架1的端部上构造有垂直于所述套筒301的纵向延伸方向贯穿所述套筒301的孔，在所述孔中安装有旋拧手柄304用于旋拧所述套筒301，所述旋拧手柄304能够构造成开口销。在未示出的实施例中还能够构造成，在所述套筒301外壁上构造有沿套筒301轴向方向延伸的、沿套筒301周缘均匀布置的凸起部和凹入部以用于增大套筒301表面的摩擦力从而有利于所述套筒301的旋拧。
[0024]所述固定装置2一般构造成螺栓201，所述螺栓201能够为六角头双头螺栓。所述螺栓201一端通过六角螺母202固定在所述支撑架1上，另一端能够在需要使用所述拆卸工具时固定到发动机上。在本实施例中，在所述支撑架1上构造有两个用于安装套筒301的安装孔以适用于不同的油轨。其中一个安装孔布置在支撑架1的中部，另一个则布置在支撑架1远离所述螺栓201的端部。在未示出的实施例中，还能够在所述支撑架1上构造有多于两个安装孔，所述安装孔以到所述固定装置2不同的间距布置在所述支撑架1上。
[0025]在拆除油轨时一般采用两个相同的拆卸工具，拆卸油轨的过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拆卸工具，用于拆卸发动机的油轨，其特征在于，所述拆卸工具包括支撑架、固定装置和移位装置，所述固定装置用于可脱开地固定在发动机上，所述固定装置连接在支撑架上，所述移位装置安装在所述支撑架上，所述移位装置能够与油轨连接并且能够使油轨在垂直于所述支撑架的方向上移动。2.根据权利要求1所述的拆卸工具，其特征在于，所述移位装置包括套筒、卡簧和连接杆，在所述套筒底部构造有卡簧槽，在所述支撑架上构造有安装孔，所述套筒通过卡簧能够旋转但不能够轴向运动地连接在所述支撑架的安装孔中，所述套筒构造成具有内螺纹的空心套筒，所述连接杆构造成一端与所述油轨形状配合的杆，另一端构造有外螺纹用于旋拧到所述套筒中，通过旋拧所述套筒能够带动所述连接杆向上移动。3.根据权利要求2所述的拆卸工具，其特征在于，在所述套筒上构造有沿套筒轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑成飞，刘绪卫，付源，徐刚，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：