胎压传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种胎压传感器，属于传感器领域。本实用新型专利技术的胎压传感器包括壳体、电路板、电源、天线组件，壳体包括上壳体和下壳体；电路板安装在上壳体和下壳体形成的腔体内；电源设置在电路板的一侧；天线组件设置在电路板的另一侧；其中，天线组件包括第一天线，第一天线在电路板上绕制至少三匝，第一天线用于发射射频信号以输出胎压传感器的监测数据。这种胎压传感器通过将电源和天线组件分别设置在电路板的两侧，能够减少电源对天线发射/接收信号的影响，通过将天线组件中的第一天线在电路板上绕制至少三匝，可以增强射频发射信号的强度和稳定性，从而提高胎压传感器的发射性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
胎压传感器


[0001]本技术涉及传感器领域，尤其涉及一种胎压传感器。

技术介绍

[0002]为了监测车辆轮胎的压力情况，常常会在轮胎内安装胎压传感器，而胎压传感器的发射性能主要取决于胎压传感器内部的天线，因此，如何对胎压传感器的天线进行设计，提供一种具有较好的发射性能的胎压传感器，成为了亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种胎压传感器，具有较好的发射性能。
[0004]根据技术实施例的胎压传感器，用于获取轮胎的监测数据，包括：
[0005]壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体；
[0006]电路板，所述电路板安装在所述上壳体和所述下壳体形成的腔体内；
[0007]电源，所述电源设置在所述电路板的一侧；
[0008]天线组件，所述天线组件设置在所述电路板的另一侧；
[0009]其中，所述天线组件包括第一天线，所述第一天线在所述电路板上绕制至少三匝，所述第一天线用于发射射频信号以输出所述监测数据。
[0010]根据本技术实施例的胎压传感器，至少具有如下有益效果：这种胎压传感器通过将电源和天线组件分别设置在电路板的两侧，能够减少电源对天线发射/接收信号的影响，通过将天线组件中的第一天线在电路板上绕制至少三匝，可以增强射频发射信号的强度和稳定性，从而提高胎压传感器的发射性能。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述天线组件还包括：
[0012]第二天线，所述第二天线安装在所述电路板面向所述上壳体的第一表面，所述第二天线用于接收低频信号以获取监测数据。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第一天线包括：
[0014]第一连接部，所述第一连接部的一端连接所述电路板面向所述上壳体的第一表面；
[0015]第二连接部，所述第二连接部的一端连接所述电路板面向所述下壳体的第二表面；
[0016]第三连接部，所述第三连接部的一端连接所述第一连接部的另一端，所述第三连接部的另一端连接所述第二连接部的另一端。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述第一连接部为L形，所述第一连接部包括：
[0018]第一连接段，所述第一连接段位于所述电路板的长度方向的一侧，所述第一连接段的一端连接所述电路板面向所述上壳体的第一表面；
[0019]第二连接段，所述第二连接段位于所述第一表面的上方，所述第二连接段的一端
连接所述第一连接段，所述第二连接段的另一端连接所述第三连接部。
[0020]根据本技术的一些实施例，所述第二连接部为U形，所述第二连接部包括：
[0021]第三连接段，所述第三连接段位于所述电路板的长度方向的另一侧，所述第三连接段的一端连接所述电路板面向所述下壳体的第二表面；
[0022]第四连接段，所述第四连接段位于所述电路板的长度方向的一侧，所述第四连接段紧贴所述电路板的侧边缘，所述第四连接段的一端连接所述第三连接部；
[0023]第一弯折段，所述第一弯折段位于所述第二表面的下方，所述第一弯折段的一端连接所述第三连接段，所述第一弯折段的另一端连接所述第四连接段。
[0024]根据本技术的一些实施例，所述第三连接部为U形，所述第三连接部包括：
[0025]第五连接段，所述第五连接段连接所述第四连接段；
[0026]第二弯折段，所述第二弯折段位于所述第一表面的上方，所述第二弯折段的一端连接所述第五连接段；
[0027]第六连接段，所述第六连接段连接所述第二连接段；
[0028]第三弯折段，所述第三弯折段位于所述第一表面的上方，所述第三弯折段连接所述第六连接段；
[0029]第七连接段，所述第七连接段连接所述第二弯折段；
[0030]第八连接段，所述第八连接段连接所述第三弯折段；
[0031]第九连接段，所述第九连接段的一端连接所述第七连接段，所述第九连接段的另一端连接所述第八连接段。
[0032]根据本技术的一些实施例，所述第一弯折段与所述第二弯折段之间的距离为7mm至8mm。
[0033]根据本技术的一些实施例，所述第一天线的长度为10.08cm至10.18cm。
[0034]根据本技术的一些实施例，所述电路板上设置有主控制器，所述主控制器与所述电源的距离为4.5mm至5mm。
[0035]根据本技术的一些实施例，所述下壳体设置有至少一个凸起，所述凸起用于定位所述电路板。
[0036]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0037]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0038]图1为本技术实施例的胎压传感器的结构示意图；
[0039]图2为本技术实施例的胎压传感器的结构示意图；
[0040]图3为图1中的第一天线的结构示意图。
[0041]附图标记：110、上壳体；120、下壳体；200、电路板；300、电源；400、天线组件；121、凸起；210、第一表面；220、第二表面；500、第一天线；600、第二天线；510、第一连接部；520、第二连接部；530、第三连接部；511、第一连接段；512、第二连接段；521、第三连接段；522、第四连接段；523、第一弯折段；531、第二弯折段、532、第三弯折段；533、第七连接段；534、第八连接段；535、第九连接段；536、第五连接段；537、第六连接段；230、主控制器。
具体实施方式
[0042]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0043]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0044]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0045]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.胎压传感器，用于获取轮胎的监测数据，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括上壳体和下壳体；电路板，所述电路板安装在所述上壳体和所述下壳体形成的腔体内；电源，所述电源设置在所述电路板的一侧；天线组件，所述天线组件设置在所述电路板的另一侧；其中，所述天线组件包括第一天线，所述第一天线在所述电路板上绕制至少三匝，所述第一天线用于发射射频信号以输出所述监测数据。2.根据权利要求1所述的胎压传感器，其特征在于，所述天线组件还包括：第二天线，所述第二天线安装在所述电路板面向所述上壳体的第一表面，所述第二天线用于接收低频信号以获取监测数据。3.根据权利要求2所述的胎压传感器，其特征在于，所述第一天线包括：第一连接部，所述第一连接部的一端连接所述电路板面向所述上壳体的第一表面；第二连接部，所述第二连接部的一端连接所述电路板面向所述下壳体的第二表面；第三连接部，所述第三连接部的一端连接所述第一连接部的另一端，所述第三连接部的另一端连接所述第二连接部的另一端。4.根据权利要求3所述的胎压传感器，其特征在于，所述第一连接部为L形，所述第一连接部包括：第一连接段，所述第一连接段位于所述电路板的长度方向的一侧，所述第一连接段的一端连接所述电路板面向所述上壳体的第一表面；第二连接段，所述第二连接段位于所述第一表面的上方，所述第二连接段的一端连接所述第一连接段，所述第二连接段的另一端连接所述第三连接部。5.根据权利要求4所述的胎压传感器，其特征在于，所述第二连接部为U形，所述第二连接部包括：第三连接段，所述第三连接段位于所述电路板的长度方向的另一侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴良军，刘泽群，池存金，徐火胜，
申请(专利权)人：深圳富士伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：