一种用于汽车内饰生产的冲切模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车内饰生产的冲切模具，包括工作台、机构箱、支架，所述支架有两根且机构箱通过两根支架固定连接在工作台上端面，所述机构箱内设置有转动电机、条形杆、竖杆、导向块，转动电机固定连接在机构箱的内侧壁上且转动电机的输出轴固定连接有圆盘，圆盘端面的偏心位置固定连接有圆杆，所述条形杆一侧设置有条形孔，圆杆插入在条形孔中，条形杆另一端固定连接有扇形齿轮且扇形齿轮的圆心通过转轴转动连接在机构箱的内壁上，横杆下端固定连接有固定杆，固定杆下端固定连接有冲切模具，冲切模具下端的工作台上设置有冲切平台，本实用新型专利技术设计的一种用于汽车内饰生产的冲切模具结构简单且工作效率高。生产的冲切模具结构简单且工作效率高。生产的冲切模具结构简单且工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰生产的冲切模具


[0001]本技术涉及冲切模具机械领域，具体是一种用于汽车内饰生产的冲切模具。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。一些汽车内饰需要用到布料，通过将布料切割成不同的形成，来制作不同的汽车内饰。一些地方还通过手工方式对布料进行裁剪，耗费时间长，工作效率低下，费时费力。
[0003]为避免上述技术问题，确有必要提供一种结构简单且工作效率高的用于汽车内饰生产的冲切模具以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构简单且工作效率高的用于汽车内饰生产的冲切模具。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车内饰生产的冲切模具，包括工作台、机构箱、支架，所述支架有两根且机构箱通过两根支架固定连接在工作台上端面，所述机构箱的内侧壁上相对设置有两个导向槽，所述机构箱内设置有转动电机、条形杆、竖杆、导向块，转动电机固定连接在机构箱的内侧壁上且转动电机的输出轴固定连接有圆盘，圆盘端面的偏心位置固定连接有圆杆，所述条形杆一侧设置有条形孔，圆杆插入在条形孔中且圆杆与条形孔的内壁滑动连接，条形杆另一端固定连接有扇形齿轮且扇形齿轮的圆心通过转轴转动连接在机构箱的内壁上，导向块内部中空且导向块与机构箱的内侧壁固定连接，竖杆从导向块中穿过并与导向块的内侧壁滑动连接，竖杆上端一侧设置有齿条且齿条与扇形齿轮啮合传动，竖杆下端固定连接有横杆且横杆的两端分别滑动连接在两个导向槽中，横杆下端固定连接有固定杆，固定杆下端穿过机构箱且固定杆下端固定连接有冲切模具，冲切模具下端的工作台上设置有冲切平台。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还提供以下可选技术方案：
[0008]在一种可选方案中：所述固定杆的下端设置有固定座且固定座通过螺栓与冲切模具连接。
[0009]在一种可选方案中：所述工作台上端面设置有槽腔且冲切平台设置在槽腔中，冲切平台下端设置有缓冲装置，缓冲装置包括交叉设置的连杆、滑块、导向杆、弹簧，交叉设置的连杆中部通过销轴转动连接，交叉设置的连杆共有四组且连杆分别两两一组设置于冲切平台下端面的左右两侧，交叉设置的连杆远离槽腔内壁的两端均转动连接滑块且滑块滑动连接导向杆，槽腔的内底面和冲切平台的下底面均相对设置有凹槽，所述导向杆的两端均与凹槽的两侧壁固定连接，所有滑块的一端面均与凹槽的底面滑动连接，所述交叉设置的
连杆靠近槽腔内壁两端分别转动连接于安槽腔的内底面和冲切平台的下底面，两个连杆上、下两侧相对的杆壁之间均对称固定连接弹簧。
[0010]在一种可选方案中：两个所述导向槽的内侧均设置有用于减小摩擦阻力的橡胶垫。
[0011]在一种可选方案中：所述竖杆为矩形。
[0012]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术所设计的一种用于汽车内饰生产的冲切模具，通过转动电机的输出轴带动圆盘转动，圆杆绕圆盘轴心转动，所以圆杆带动条形杆绕扇形齿轮的圆心转动，所以扇形齿轮绕圆心往复摆动同时扇形齿轮与竖杆上的齿条啮合传动带动竖杆沿导向块内侧往复运动，从而横杆通过固定杆带动冲切模具往复对冲切平台上的待加工件进行冲切，此用于汽车内饰生产的冲切模具工作效率相比手工裁剪大大提高且省时省力；
[0014]2、本技术所设计的一种用于汽车内饰生产的冲切模具，当冲切模具的下落压力过大时，冲切平台将压力传递到交叉设置的连杆上，所有交叉设置两连杆在压力作用下绕铰接点转动，滑块均沿导向杆滑动同时冲切平台的高度下降以减小冲切模具的冲切力，从而保护冲切模具。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图。
[0016]图2为本技术中缓冲装置的结构示意图。
[0017]图3为本技术中部分结构的三维结构示意图。
[0018]附图标记注释：工作台1、机构箱2、支架3、导向槽4、转动电机5、条形杆6、竖杆7、导向块8、圆盘9、圆杆10、条形孔11、扇形齿轮12、齿条13、横杆14、固定杆15、冲切模具16、冲切平台17、固定座18、缓冲装置19、连杆20、槽腔21、滑块22、导向杆23、凹槽 24、弹簧25、橡胶垫26。
具体实施方式
[0019]以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于汽车内饰生产的冲切模具，包括工作台1、机构箱2、支架3，所述支架3有两根且机构箱2通过两根支架3固定连接在工作台 1上端面，所述机构箱2的内侧壁上相对设置有两个导向槽4，所述机构箱2内设置有转动电机5、条形杆6、竖杆7、导向块8，转动电机5固定连接在机构箱2的内侧壁上且转动电机5的输出轴固定连接有圆盘9，圆盘9端面的偏心位置固定连接有圆杆10，所述条形杆6一侧设置有条形孔11，圆杆10插入在条形孔11中且圆杆10与条形孔11的内壁滑动连接，条形杆6另一端固定连接有扇形齿轮12且扇形齿轮12的圆心通过转轴转动连接在机构箱2的内壁上，导向块8内部中空且导向块8与机构箱2的内侧壁固定连接，竖杆 7从导向块8中穿过并与导向块8的内
侧壁滑动连接，竖杆7上端一侧设置有齿条13且齿条13与扇形齿轮12啮合传动，竖杆7下端固定连接有横杆14且横杆14的两端分别滑动连接在两个导向槽4中，横杆14下端固定连接有固定杆15，固定杆15下端穿过机构箱2 且固定杆15下端固定连接有冲切模具16，冲切模具16下端的工作台1上设置有冲切平台 17。
[0022]所述固定杆15的下端设置有固定座18且固定座18通过螺栓与冲切模具16连接；
[0023]两个所述导向槽4的内侧均设置有用于减小摩擦阻力的橡胶垫26；
[0024]所述竖杆7为矩形；
[0025]打开转动电机5，转动电机5的输出轴带动圆盘9转动，圆杆10绕圆盘9轴心转动，所述条形杆6一侧设置有条形孔11且圆杆10与条形孔11的内壁滑动连接，所以圆杆10 带动条形杆6绕扇形齿轮12的圆心转动，所以扇形齿轮12绕圆心往复摆动同时扇形齿轮 12与竖杆7上的齿条13啮合传动带动竖杆7沿导向块内侧往复运动，从而横杆14通过固定杆15带动冲切模具16往复对冲切平台17上的待加工件进行冲切。
[0026]实施例2
[0027]本技术实施例与实施例1的不同之处在于，所述工作台1上端面设置有槽腔21 且冲切平台17设置在槽腔21中，冲切平台1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰生产的冲切模具，包括工作台(1)、机构箱(2)、支架(3)，其特征在于，所述支架(3)有两根且机构箱(2)通过两根支架(3)固定连接在工作台(1)上端面，所述机构箱(2)的内侧壁上相对设置有两个导向槽(4)，所述机构箱(2)内设置有转动电机(5)、条形杆(6)、竖杆(7)、导向块(8)，转动电机(5)固定连接在机构箱(2)的内侧壁上且转动电机(5)的输出轴固定连接有圆盘(9)，圆盘(9)端面的偏心位置固定连接有圆杆(10)，所述条形杆(6)一侧设置有条形孔(11)，圆杆(10)插入在条形孔(11)中且圆杆(10)与条形孔(11)的内壁滑动连接，条形杆(6)另一端固定连接有扇形齿轮(12)且扇形齿轮(12)的圆心通过转轴转动连接在机构箱(2)的内壁上，导向块(8)内部中空且导向块(8)与机构箱(2)的内侧壁固定连接，竖杆(7)从导向块(8)中穿过并与导向块(8)的内侧壁滑动连接，竖杆(7)上端一侧设置有齿条(13)且齿条(13)与扇形齿轮(12)啮合传动，竖杆(7)下端固定连接有横杆(14)且横杆(14)的两端分别滑动连接在两个导向槽(4)中，横杆(14)下端固定连接有固定杆(15)，固定杆(15)下端穿过机构箱(2)且固定杆(15)下端固定连接有冲切模具(16)，冲切模具(16)下端的工作台(1)上设置有冲切平台(17)。2.根据权利要求1所述的用于汽车内饰生产的冲切模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：于冬梅，黄刚，
申请(专利权)人：济宁王诺模具有限公司，
类型：新型
国别省市：