一种液冷集成箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，公开了一种液冷集成箱体，包括侧梁、模组安装梁和液冷板。其中，侧梁包括能够围成环形结构的两个第一侧梁和两个第二侧梁，两个第一侧梁沿第一方向相对设置，两个第二侧梁沿第二方向相对设置，第一方向垂直于第二方向，模组安装梁设有两个，两个模组安装梁沿第一方向相对设置并分别固定连接于两个第一侧梁，液冷板夹设于第二侧梁和模组安装梁之间，围设形成能够容纳电池的容纳腔，并通过搅拌摩擦焊接与第二侧梁和模组安装梁固定连接，电池能够固定连接于第二侧梁和模组安装梁，液冷板被配置为对电池进行冷却。这样即可避免在液冷板的流道面焊接模组安装梁而导致的冷却液泄漏危险，从而提高产品性能，降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷集成箱体


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种液冷集成箱体。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的广泛使用，新能源汽车中的电池系统的安全性越来越受到人们的重视。由于电池在充放电过程中会产生热量，为了保证电池系统的正常工作，电池箱上通常会设置液冷系统对电池箱进行冷却降温。
[0003]目前，为了追求与电池较大的换热面积，通常选择将液冷管道与电池箱体的底部设置为一体，但是这种布置形式由于使得液冷管道直接置于电池箱体内部，若液冷管道发生泄漏，冷却液将直接浸泡电池箱内的电池和电池管理系统等部件，严重威胁电池的使用安全。所以，当液冷管道与电池箱体集成为一体时，即需要绝对避免因焊接缺陷叠加苛刻工况下导致冷却液发生泄漏的问题，这不仅对电池的加工工艺提出了更高的要求，同时增加了后期的维护成本。
[0004]因此，亟需一种液冷集成箱体，在实现液冷系统较高的换热效率的同时，避免安全隐患，提高产品性能，降低维护成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种液冷集成箱体，在实现液冷系统较高的换热效率的同时，避免安全隐患，提高产品性能，降低维护成本。
[0006]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种液冷集成箱体，包括：
[0008]侧梁，包括能够围成环形结构的两个第一侧梁和两个第二侧梁，两个所述第一侧梁沿第一方向相对设置，两个所述第二侧梁沿第二方向相对设置，所述第一方向垂直于所述第二方向；
[0009]模组安装梁，设有两个，两个所述模组安装梁沿所述第一方向相对设置并分别固定连接于两个所述第一侧梁；
[0010]液冷板，夹设于所述第二侧梁和所述模组安装梁之间，围设形成能够容纳电池的容纳腔，并通过搅拌摩擦焊接与所述第二侧梁和所述模组安装梁固定连接，所述电池能够固定连接于所述第二侧梁和所述模组安装梁，所述液冷板被配置为对所述电池进行冷却。
[0011]进一步地，所述液冷板一侧设置有冷却液入口管路和冷却液出口管路，所述液冷板内设置有液冷流道，所述冷却液入口管路连通于所述液冷流道的入口，所述冷却液出口管路连通于所述液冷流道的出口。
[0012]进一步地，所述液冷流道为M型流道，所述M型流道包括平行设置的第一去程流道、第一回程流道、第二去程流道和第二回程流道，所述第一去程流道连通于所述冷却液入口管路，所述第二回程流道连通于所述冷却液出口管路，所述第一回程流道包括一个或多个流道，所述第二去程流道包括一个或多个流道。
[0013]进一步地，沿所述第二方向，所述第一去程流道的宽度小于所述第一回程流道中的任意一个所述流道的宽度；和/或
[0014]沿所述第二方向，所述第二回程流道的宽度小于所述第二去程流道中的任意一个所述流道的宽度。
[0015]进一步地，所述M型流道为所述液冷板内设置分隔筋而形成的，当所述第一回程流道设有多个，沿所述第二方向，多个所述第一回程流道之间的所述分隔筋，在靠近所述冷却液入口管路的一端对齐，在远离所述冷却液入口管路的一端逐渐延长；和/或
[0016]所述M型流道为所述液冷板内设置分隔筋而形成的，当所述第二去程流道设有多个，沿所述第二方向，多个所述第二去程流道之间的所述分隔筋，在远离所述冷却液出口管路的一端对齐，靠近所述冷却液出口管路的一端逐渐延长。
[0017]进一步地，所述液冷板背离所述容纳腔的一侧涂设有保温材料。
[0018]进一步地，所述液冷板包括沿所述第二方向相对设置的第一液冷板和第二液冷板，且所述第一液冷板和所述第二液冷板通过搅拌摩擦焊接固定。
[0019]进一步地，所述模组安装梁焊接固定于所述第一侧梁。
[0020]进一步地，所述侧梁、所述模组安装梁和所述液冷板均为挤压型材。
[0021]进一步地，所述第二侧梁为L型结构，所述电池能够固定连接于所述L型结构的凸起端。
[0022]本技术的有益效果为：
[0023]本技术提出的液冷集成箱体，包括侧梁、模组安装梁和液冷板。其中，侧梁包括能够围成环形结构的两个第一侧梁和两个第二侧梁，两个第一侧梁沿第一方向相对设置，两个第二侧梁沿第二方向相对设置，第一方向垂直于第二方向，模组安装梁设有两个，两个模组安装梁沿第一方向相对设置并分别固定连接于两个第一侧梁，液冷板夹设于第二侧梁和模组安装梁之间，围设形成能够容纳电池的容纳腔，并通过搅拌摩擦焊接与第二侧梁和模组安装梁固定连接，电池能够固定连接于第二侧梁和模组安装梁，液冷板被配置为对电池进行冷却。在此设置之下，模组安装梁在第一方向上位于液冷板的两侧，该结构设计避免了常规方案中，在液冷板的流道面焊接模组安装梁的问题，另外，模组安装梁与液冷板采用搅拌摩擦焊接的方式固定连接，也可有效避免焊接导致液冷板穿透而带来的冷却液泄漏危险，保证在实现液冷系统较高的换热效率的同时，避免安全隐患，提高产品性能，降低维护成本。
附图说明
[0024]图1是本技术实施例提供的液冷集成箱体的结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例提供的液冷流道的结构示意图；
[0026]图3是本技术实施例提供的液冷集成箱体的爆炸图。
[0027]图中：
[0028]1、第一侧梁；
[0029]2、第二侧梁；
[0030]3、液冷板；31、冷却液入口管路；32、冷却液出口管路；33、液冷流道；331、第一去程流道；332、第一回程流道；333、第二去程流道；334、第二回程流道；34、分隔筋；35、第一液冷
板；36、第二液冷板；
[0031]4、模组安装梁。
具体实施方式
[0032]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0033]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷集成箱体，其特征在于，包括：侧梁，包括能够围成环形结构的两个第一侧梁(1)和两个第二侧梁(2)，两个所述第一侧梁(1)沿第一方向相对设置，两个所述第二侧梁(2)沿第二方向相对设置，所述第一方向垂直于所述第二方向；模组安装梁(4)，设有两个，两个所述模组安装梁(4)沿所述第一方向相对设置并分别固定连接于两个所述第一侧梁(1)；液冷板(3)，夹设于所述第二侧梁(2)和所述模组安装梁(4)之间，围设形成能够容纳电池的容纳腔，并通过搅拌摩擦焊接与所述第二侧梁(2)和所述模组安装梁(4)固定连接，所述电池能够固定连接于所述第二侧梁(2)和所述模组安装梁(4)，所述液冷板(3)被配置为对所述电池进行冷却。2.根据权利要求1所述的液冷集成箱体，其特征在于，所述液冷板(3)一侧设置有冷却液入口管路(31)和冷却液出口管路(32)，所述液冷板(3)内设置有液冷流道(33)，所述冷却液入口管路(31)连通于所述液冷流道(33)的入口，所述冷却液出口管路(32)连通于所述液冷流道(33)的出口。3.根据权利要求2所述的液冷集成箱体，其特征在于，所述液冷流道(33)为M型流道，所述M型流道包括平行设置的第一去程流道(331)、第一回程流道(332)、第二去程流道(333)和第二回程流道(334)，所述第一去程流道(331)连通于所述冷却液入口管路(31)，所述第二回程流道(334)连通于所述冷却液出口管路(32)，所述第一回程流道(332)包括一个或多个流道，所述第二去程流道(333)包括一个或多个流道。4.根据权利要求3所述的液冷集成箱体，其特征在于，沿所述第二方向，所述第一去程流道(331)的宽度小于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛增芳，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：