一种带有安全防护结构的航标灯制造技术

本实用新型专利技术属于航标灯技术领域，具体公开了一种带有安全防护结构的航标灯，包括：驱鸟机构，设置于所述灯体的顶端，用于驱赶鸟类；在灯体的顶端设置驱鸟机构，驱鸟机构通过转座安装在灯体上方，转座与灯体转动连接，转座的一侧用过转杆安装有扇叶，另一侧通过转杆安装有风碗，在有风时，风带动扇叶和风碗转动，发出声音，驱赶鸟类，无风时，风碗和扇叶的镜面结构，会反射阳光，达到驱赶鸟类的效果，夜晚，风碗外侧的荧光层会发出绿色光亮，结合风碗被风吹动发出的声音，达到驱赶鸟类的效果，本装置可以使灯体在白天和夜晚、有风和无风的环境下均能够驱赶鸟类，避免鸟类在灯体上驻足停留。避免鸟类在灯体上驻足停留。避免鸟类在灯体上驻足停留。

【技术实现步骤摘要】
一种带有安全防护结构的航标灯


[0001]本技术涉及航标灯
，具体是一种带有安全防护结构的航标灯。

技术介绍

[0002]航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，是为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距，对夜行的船舶进行指引，航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种，其中固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标，灯塔在海上昼夜发出可识信号，供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。航标灯多使用蓄电池作电源。小型灯塔已采用太阳能电池，大型灯塔则采用柴油发电机组作为主电源。
[0003]目前的航标灯在海面上使用时，会有鸟类停留在航标灯上栖息，鸟类粪便会附着在航标灯表面，航标灯的光线被遮挡后，将难以起到障碍标识作用，且航标灯投放到海上使用后，间隔较长时间才会有工作人员维护。因此，本领域技术人员提供了一种带有安全防护结构的航标灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有安全防护结构的航标灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带有安全防护结构的航标灯，包括：灯体，设置于海面上，用于对海上航行的船舶进行指引；
[0007]防护机构，套设于所述灯体的底端外侧，用于安装抗撞击机构；
[0008]配重座，设置于所述灯体的下方，并与所述灯体可拆卸连接；
[0009]驱鸟机构，设置于所述灯体的顶端，用于驱赶鸟类；
[0010]其中，所述驱鸟机构包括设置于所述灯体顶部并与所述灯体转动连接的转座，所述转座的顶端内侧卡合固定有转杆，所述转杆的两端均螺接有轴套，其中一端的所述轴套外侧通过连杆固设有扇叶，另一端的所述轴套通过所述连杆固设有风碗，所述灯体与内部电源电性连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述风碗的外侧粘接固定有荧光层，所述风碗的内侧固设有反光镜。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述配重座的内侧顶端固设有支撑杆，所述支撑杆的底端中间位置处固设有吊装架，所述吊装架的内侧转动连接有限位环，所述限位环的外侧转动连接有球形转轴，所述球形转轴的底端固设有配重块。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述防护机构上具有若干列通孔，每列所述通孔的内侧均固设有所述抗撞击机构。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述抗撞击机构包括贯穿所述防护机构的弹簧
柱，贯穿所述防护机构的一端螺接固定有限位螺帽，另一端螺接固定有防撞座，所述防撞座的中间位置处固设有转柱，所述转柱的外侧套设有防撞辊。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述防撞辊为弹性材质。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述防撞辊为海绵、乳胶或橡胶材质中的任意一种。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]在灯体的顶端设置驱鸟机构，驱鸟机构通过转座安装在灯体上方，转座与灯体转动连接，转座的一侧用过转杆安装有扇叶，另一侧通过转杆安装有风碗，在有风时，风带动扇叶和风碗转动，发出声音，驱赶鸟类，无风时，风碗和扇叶的镜面结构，会反射阳光，达到驱赶鸟类的效果，夜晚，风碗外侧的荧光层会发出绿色光亮，结合风碗被风吹动发出的声音，达到驱赶鸟类的效果，本装置可以使灯体在白天和夜晚、有风和无风的环境下均能够驱赶鸟类，避免鸟类在灯体上驻足停留，增强灯体的使用稳定性。
附图说明
[0019]图1为一种带有安全防护结构的航标灯的结构示意图；
[0020]图2为一种带有安全防护结构的航标灯中配重座的剖面结构示意图；
[0021]图3为一种带有安全防护结构的航标灯中风碗的轴视结构示意图；
[0022]图4为一种带有安全防护结构的航标灯中防护机构的俯视结构示意图。
[0023]图中：1、灯体；2、防护机构；201、通孔；3、配重座；31、支撑杆；32、吊装架；33、限位环；34、球形转轴；35、配重块；4、抗撞击机构；41、弹簧柱；411、限位螺帽；42、防撞座；43、转柱；44、防撞辊；5、驱鸟机构；51、转座；52、转杆；53、轴套；54、扇叶；55、风碗；551、荧光层；552、反光镜；56、连杆。
具体实施方式
[0024]为了更了解本技术的
技术实现思路
，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本技术的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本技术的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本技术所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本技术公开的一些方面可以单独使用，或者与本技术公开的其他方面的任何适当组合来使用。
[0025]结合图1
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4所示示例的一种带有安全防护结构的航标灯，其旨在解决目前的航标灯在海面上使用时，会有鸟类停留在航标灯上栖息，鸟类粪便会附着在航标灯表面，航标灯的光线被遮挡后，将难以起到障碍标识作用。藉由此目的的实现，本技术提出一种带有安全防护结构的航标灯，通过在灯体1的顶端设置驱鸟机构5，驱鸟机构5通过转座51安装在灯体1上方，转座51与灯体1转动连接，转座51的一侧用过转杆52安装有扇叶54，另一侧通过转杆52安装有风碗55，在有风时，风带动扇叶54和风碗55转动，发出声音，驱赶鸟类，无风时，风碗55和扇叶54的镜面结构，会反射阳光，达到驱赶鸟类的效果，夜晚，风碗55外侧的荧光层551会发出绿色光亮，结合风碗55被风吹动发出的声音，达到驱赶鸟类的效果，本装置
可以使灯体1在白天和夜晚、有风和无风的环境下均能够驱赶鸟类，避免鸟类在灯体1上驻足停留，增强灯体1的使用稳定性。
[0026]结合图1所示，一种带有安全防护结构的航标灯，尤其是应用在海面上起到导航和警告用的航标灯。包括：灯体1、防护机构2、配重座3、撞击机构4以及驱鸟机构5。
[0027]其中，灯体1，设置于海面上，用于对海上航行的船舶进行指引；
[0028]结合图1所示，防护机构2，套设于灯体1的底端外侧，用于安装抗撞击机构4；
[0029]进一步的，防护机构2上具有若干列通孔201，每列通孔201的内侧均固设有抗撞击机构4；
[0030]其中，抗撞击机构4包括贯穿防护机构2的弹簧柱41，贯穿防护机构2的一端螺接固定有限位螺帽411，另一端螺接固定有防撞座42，防撞座42的中间位置处固设有转柱43，转柱43的外侧套设有防撞辊44，防撞辊44为弹性材质；
[0031]在一些实施例中，防撞辊44套设在转柱43上，与转柱43转动连接，采用弹性材质制成，具有良好的防撞缓冲效果，在受到外部撞击时，一方面通过转动连接减缓撞击强度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有安全防护结构的航标灯，其特征在于，包括：灯体(1)，设置于海面上，用于对海上航行的船舶进行指引；防护机构(2)，套设于所述灯体(1)的底端外侧，用于安装抗撞击机构(4)；配重座(3)，设置于所述灯体(1)的下方，并与所述灯体(1)可拆卸连接；驱鸟机构(5)，设置于所述灯体(1)的顶端，用于驱赶鸟类；其中，所述驱鸟机构(5)包括设置于所述灯体(1)顶部并与所述灯体(1)转动连接的转座(51)，所述转座(51)的顶端内侧卡合固定有转杆(52)，所述转杆(52)的两端均螺接有轴套(53)，其中一端的所述轴套(53)外侧通过连杆(56)固设有扇叶(54)，另一端的所述轴套(53)通过所述连杆(56)固设有风碗(55)，所述灯体(1)与内部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带有安全防护结构的航标灯，其特征在于，所述风碗(55)的外侧粘接固定有荧光层(551)，所述风碗(55)的内侧固设有反光镜(552)。3.根据权利要求1所述的一种带有安全防护结构的航标灯，其特征在于，所述配重座(3)的内侧顶端固设有支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建永，
申请(专利权)人：李建永，
类型：新型
国别省市：