一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，涉及市政工程领域。该基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置包括第一节吸尘管道和连接螺丝，第一节吸尘管道外壁一端固定连接有第一节稳定板，第一节稳定板远离第一节吸尘管道的一端与第二节吸尘管道固定连接，第一节吸尘管道和第二节吸尘管道的中间卡接有滤网，第一节吸尘管道远离第一节稳定板的一侧内壁固定连接有固定板，固定板的下端固定连接有防护板，防护板中间固定连接有弹簧，弹簧的末端固定连接有水枪。本实用新型专利技术的有益效果是：方便滤网的全方面清洁和更换，操作简单，省时省力，提高了滤网的利用率和使用寿命。提高了滤网的利用率和使用寿命。提高了滤网的利用率和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置。

技术介绍

[0002]随着经济的进步，城市的正在逐渐发展，很多城市都在兴建道路、桥梁与隧道等设施，但是在这些建筑在施工过程中，会产生许多灰尘的小颗粒物质，不仅导致城市的PM2.5严重超标，而且工人在工作时会吸入这些小颗粒的灰尘，长期下去影响工人的身体安全，所以很多建筑公司引进了灰尘处理装置来对灰尘进行回收来提高工人施工环境安全系数，但是现在市面上现有的灰尘处理装置一般对滤网的防护与清洁处理并不是很完善，很多灰尘处理装置因为滤网堆积灰尘或损坏而导致整个装置功能下降或者失去作用，这样使用成本较高，不够绿色环保，为了解决以上问题，我们设计的技术有效的解决了上述问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术公开了一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，包括第一节吸尘管道和连接螺丝，所述第一节吸尘管道外壁一端固定连接有第一节稳定板，所述第一节稳定板远离第一节吸尘管道的一端与第二节吸尘管道固定连接，所述第二节吸尘管道靠近第一节吸尘管道的一端固定连接有第二节稳定板，所述第一节吸尘管道和第二节吸尘管道的中间卡接有滤网，所述第一节吸尘管道远离第一节稳定板的一侧内壁固定连接有固定板，所述固定板的下端固定连接有两组防护板，两组所述防护板中间套接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接有水枪。
[0007]优选的，所述第一节稳定板中间开设有螺纹槽。
[0008]优选的，所述螺纹槽中间通过稳定螺栓固定连接第一节吸尘管道和第一节稳定板。
[0009]优选的，所述螺纹槽远离第一节吸尘管道的一端通过抵住螺母与第二节吸尘管道固定连接。
[0010]优选的，所述第二节稳定板的连接方式与第一节稳定板的连接方式相同。
[0011]优选的，所述固定板通过第一增压片与第一节吸尘管道用连接螺丝固定连接。
[0012]优选的，所述水枪的上端与弹簧通过第二增压片用连接螺丝固定连接。
[0013]优选的，两组所述防护板与固定板通过连接螺丝固定连接。
[0014]本技术公开了一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，其具备的有益效果如下：
[0015]1、该基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，通过设置第一节吸尘管道、第一节稳定板、第二节稳定板和第二节吸尘管道，当滤网损坏时，工作人员只需拧松第一节吸尘管道和第二节吸尘管道上的抵住螺母，拉开第一节吸尘管道，取出滤网，更换新的滤网，再将第一节吸尘管道推向第二节吸尘管道，卡住滤网，拧紧第一节吸尘管道和第二节吸尘管道上的抵住螺母即可，如此操作简单便捷，省时省力，也可提高整个灰尘处理装置的利用率，通过设置水枪和弹簧，当滤网上堆积有灰尘污垢时，工作人员只需用手拿住水枪，打开水枪，利用弹簧的可活动性，全方面用水枪对滤网进行清洁，保证灰尘处理装置的可持续性使用和功能作用的最大化发挥。
[0016]2、该基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，通过设置两组防护板，可以保护弹簧在吸尘过程中不受到灰尘中的一些有害物质的损坏，从而可以提高弹簧的利用率和装置的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术吸尘管道连接示意图；
[0019]图3为本技术滤网横截面图；
[0020]图4为本技术水枪连接示意图。
[0021]图中：1、第一节吸尘管道；2、第二节吸尘管道；101、第一节稳定板；1012、螺纹槽；1013、稳定螺栓；1014、抵住螺母；201、第二节稳定板；3、滤网；301、固定板；302、防护板；303、水枪；3021、弹簧；3011、第一增压片；3031、第二增压片；304、连接螺丝。
具体实施方式
[0022]本技术实施例提供一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，如图1
‑
4所示，包括第一节吸尘管道1和连接螺丝304，第一节吸尘管道1外壁一端固定连接有第一节稳定板101，第一节稳定板101远离第一节吸尘管道1的一端与第二节吸尘管道2固定连接，第二节吸尘管道2靠近第一节吸尘管道1的一端固定连接有第二节稳定板201，第一节吸尘管道1和第二节吸尘管道2的中间卡接有滤网3，第一节吸尘管道1远离第一节稳定板101的一侧内壁固定连接有固定板301，固定板301的下端固定连接有两组防护板302，两组防护板302中间套接有弹簧3021，弹簧3021的末端固定连接有水枪303。
[0023]作为本技术的技术优化方案，第一节稳定板101中间开设有螺纹槽1012，方便稳定螺栓1013的安装。
[0024]作为本技术的技术优化方案，螺纹槽1012中间通过稳定螺栓1013固定连接第一节吸尘管道1和第一节稳定板101，使得整个装置更为稳固。
[0025]作为本技术的技术优化方案，螺纹槽1012远离第一节吸尘管道1的一端通过抵住螺母1014与第二节吸尘管道2固定连接，方便第一节吸尘管道1和第二节吸尘管道2的移动，方便滤网3在损坏时的更换方便。
[0026]作为本技术的技术优化方案，第二节稳定板201的连接方式与第一节稳定板101的连接方式相同。
[0027]作为本技术的技术优化方案，固定板301通过第一增压片3011与第一节吸尘
管道1用连接螺丝304固定连接，第一增压片3011的使用增大了摩擦，提高了结构的稳定性。
[0028]作为本技术的技术优化方案，水枪303的上端与弹簧3021通过第二增压片3031用连接螺丝304固定连接。
[0029]作为本技术的技术优化方案，两组防护板302与固定板301通过连接螺丝304固定连接，两组防护板302的使用，保护了弹簧3021免受灰尘中的某些有害物质的损坏，提高了弹簧的使用率。
[0030]工作原理：为了达到可全方位清洁滤网以及滤网损坏时方便更换的目的，首先我们通过设置第一节吸尘管道1和第一节稳定板101，在第一节稳定板101中间的螺纹槽1012中用稳定螺栓1013将第一节吸尘管道1和第一节稳定板101进行固定，第一节稳定板101远离第一节吸尘管道1的一端用抵住螺母1014将第一节稳定板101与第二节吸尘管道2进行连接，同理，第二节稳定板201在第二节吸尘管道2上的连接方式与第一节稳定板101在第一节吸尘管道1上的连接方式相同，当滤网3损坏时，工作人员只需拧松第一节吸尘管道1和第二节吸尘管道2上的抵住螺母1014，拉开第一节吸尘管道1，取出损坏的滤网3，更换新的滤网3，再将第一节吸尘管道1推向第二节吸尘管道2，卡住滤网3，拧紧第一节吸尘管道1和第二节吸尘管道2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，包括第一节吸尘管道(1)和连接螺丝(304)，其特征在于：所述第一节吸尘管道(1)外壁一端固定连接有第一节稳定板(101)，所述第一节稳定板(101)远离第一节吸尘管道(1)的一端与第二节吸尘管道(2)固定连接，所述第二节吸尘管道(2)靠近第一节吸尘管道(1)的一端固定连接有第二节稳定板(201)，所述第一节吸尘管道(1)和第二节吸尘管道(2)的中间卡接有滤网(3)，所述第一节吸尘管道(1)远离第一节稳定板(101)的一侧内壁固定连接有固定板(301)，所述固定板(301)的下端固定连接有两组防护板(302)，两组所述防护板(302)中间套接有弹簧(3021)，所述弹簧(3021)的末端固定连接有水枪(303)。2.根据权利要求1所述的一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，其特征在于：所述第一节稳定板(101)中间开设有螺纹槽(1012)。3.根据权利要求2所述的一种基于市政路桥隧道施工用灰尘处理装置，其特征在于：所述螺纹槽(1012)中间通过稳定螺栓(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建永，
申请(专利权)人：李建永，
类型：新型
国别省市：