飞机加油车制造技术

本公开涉及一种飞机加油车，包括驾驶室(1)、包括多个执行机构(2)的上装设备、控制装置和指示灯组件(7)，指示灯组件(7)包括：多个联锁指示灯(71)，设在驾驶室(1)外，与多个执行机构(2)对应地设置，用于在执行机构(2)动作发出联锁信号时点亮；联锁总指示灯(72)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在有点亮的联锁指示灯(71)时点亮；超越联锁指示灯(73)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在执行机构(2)均归位但多个联锁指示灯(71)仍点亮，人工强制打开超越联锁功能后点亮；和取力器指示灯(74)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在发动机为执行机构(2)提供动力时点亮。动力时点亮。动力时点亮。

【技术实现步骤摘要】
飞机加油车


[0001]本公开涉及飞机加油设备
，特别涉及一种飞机加油车。

技术介绍

[0002]飞机加油车是一种特种设备，包括驾驶室和上装设备，上装设备包括多个执行机构，为了使操作人员了解到执行机构的工作状态，在驾驶室内设有指示灯。
[0003]在执行机构动作时，会将与动作相关的联锁信号发送至驾驶室内的控制器，并通过控制器控制指示灯的工作状态，以使操作人员观察了解到执行机构的工作情况。但是，无论飞机加油车执行加油作业或其它任何动作，操作人员均需要进入驾驶室才能通过观察指示灯了解作业情况。

技术实现思路

[0004]本公开提供了一种飞机加油车，能够使操作人员更加灵活方便地了解上装设备的作业状态。
[0005]本公开所提供的飞机加油车，包括驾驶室、上装设备、控制装置和指示灯组件，上装设备包括多个执行机构，指示灯组件包括：
[0006]多个联锁指示灯，设在驾驶室外，与多个执行机构一一对应地设置，被配置为在相应执行机构动作发出联锁信号时点亮；
[0007]联锁总指示灯，设在驾驶室内，且与控制装置电连接，被配置为在出现点亮的联锁指示灯时点亮；
[0008]超越联锁指示灯，设在驾驶室内，且与控制装置电连接，被配置为在多个执行机构均已归位但多个联锁指示灯仍点亮，并在人工强制打开超越联锁功能后点亮；和
[0009]取力器指示灯，设在驾驶室内，且与控制装置电连接，被配置为在飞机加油车的发动机为多个执行机构提供动力时点亮。
[0010]在一些实施例中，控制装置被配置为在超越联锁指示灯点亮时解除飞机加油车的制动，并在取力器指示灯点亮时使飞机加油车制动。
[0011]在一些实施例中，控制装置包括：多个开关放大器，各自的输入端与多个执行机构一一对应地连接，各自的输出端均与控制装置连接，开关放大器被配置为放大相应的联锁信号并发送至控制装置；
[0012]多个联锁指示灯与多个开关放大器的输出端一一对应地连接，或者多个联锁指示灯均与控制装置连接。
[0013]在一些实施例中，联锁总指示灯、超越联锁指示灯和取力器指示灯设在驾驶室的内顶部。
[0014]在一些实施例中，控制装置包括：
[0015]内部控制器，设在驾驶室内；和
[0016]外部控制器，设在驾驶室外，并与内部控制器通过导线连接，被配置为接收多个执
行机构动作时发出的联锁信号，并将联锁信号传递至内部控制器。
[0017]在一些实施例中，还包括底盘车架和防爆箱，防爆箱安装于底盘车架，外部控制器设在防爆箱内，防爆箱的侧壁开设多个孔，多个联锁指示灯一一对应地从多个孔中露出。
[0018]在一些实施例中，还包括安装支架，安装支架固定在飞机加油车的底盘车架上，防爆箱可拆卸地悬挂安装于安装支架上。
[0019]在一些实施例中，每个执行机构均设有检测部件，被配置为检测执行机构的工作状态；
[0020]其中，外部控制器与多个检测部件通过导线连接，被配置为接收多个检测部件的检测信号并发送至内部控制器，且外部控制器与多个执行机构通过导线连接，被配置为接收内部控制器的控制信号驱动多个执行机构工作。
[0021]在一些实施例中，外部控制器包括：
[0022]第一子控制器，与多个执行机构和多个检测部件中的一部分通过导线连接；和
[0023]第二子控制器，与多个执行机构和多个检测部件中的其余部分通过导线连接；
[0024]其中，联锁信号由第一子控制器和第二子控制器中的至少一个接收。
[0025]在一些实施例中，内部控制器与外部控制器之间的导线包括第一导线和第二导线；
[0026]其中，第一子控制器与内部控制器通过第一导线连接，第二子控制器通过第二导线与第一子控制器连接，或者第二子控制器通过第二导线与第一导线位于驾驶室外的部分连接。
[0027]在一些实施例中，内部控制器与外部控制器之间的导线采用CAN总线。
[0028]在一些实施例中，内部控制器和外部控制器之间导线的延伸路径被构造为绕开飞机加油车的发动机。
[0029]本公开实施例的飞机加油车，通过使操作人员在驾驶室外部和内部均可观察到加油车的工作状态，观察灵活方便，在任一执行机构在工作过程中出现异常时，易于定位，并可及时停止工作。而且，由于航空油料补给的特殊环境和作业对象，整车作业过程中需要以作业状态信号控制车辆静止，防止作业时异常车辆移动带来的安全事故，通过准确地了解上装设备的工作状态，可提高飞机加油车工作的安全性。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本公开飞机加油车的一些实施例中指示灯组件和外部控制器的安装位置示意图。
[0032]图2为本公开飞机加油车的一些实施例中指示灯组件和外部控制器设在防爆箱中的一些实施例的结构示意图。
[0033]图3为本公开飞机加油车的一些实施例中指示灯组件的设置方式及连接关系示意图。
[0034]图4为本公开飞机加油车中控制装置的布局与走线的一些实施例的结构示意图。
[0035]图5为本公开飞机加油车中控制装置的布局与走线的另一些实施例的结构示意图。
[0036]图6为本公开飞机加油车中控制装置的布局与走线的再一些实施例的结构示意图。
[0037]附图标记说明：
[0038]1、驾驶室；
[0039]2、执行机构；
[0040]3、检测部件；
[0041]4、内部控制器；
[0042]5、外部控制器；51、第一子控制器；52、第二子控制器；
[0043]6、导线；61、第一导线；62、第二导线；
[0044]7、指示灯组件；71、联锁指示灯；72、联锁总指示灯；73、超越联锁指示灯；74、取力器指示灯；S、联锁信号；
[0045]8、开关放大器；
[0046]9、底盘车架；
[0047]10、防爆箱；101、安装凸耳；102、第一安装孔；
[0048]11、安装支架；111、安装边；112、第二安装孔。
具体实施方式
[0049]下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0050]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机加油车，其特征在于，包括驾驶室(1)、上装设备、控制装置和指示灯组件(7)，所述上装设备包括多个执行机构(2)，所述指示灯组件(7)包括：多个联锁指示灯(71)，设在所述驾驶室(1)外，与所述多个执行机构(2)一一对应地设置，被配置为在相应执行机构(2)动作发出联锁信号(S)时点亮；联锁总指示灯(72)，设在所述驾驶室(1)内，且与所述控制装置电连接，被配置为在出现点亮的所述联锁指示灯(71)时点亮；超越联锁指示灯(73)，设在所述驾驶室(1)内，且与所述控制装置电连接，被配置为在所述多个执行机构(2)均已归位但所述多个联锁指示灯(71)仍点亮，并在人工强制打开超越联锁功能后点亮；和取力器指示灯(74)，设在所述驾驶室(1)内，且与所述控制装置电连接，被配置为在所述飞机加油车的发动机为所述多个执行机构(2)提供动力时点亮。2.根据权利要求1所述的飞机加油车，其特征在于，所述控制装置被配置为在所述超越联锁指示灯(73)点亮时解除所述飞机加油车的制动，并在所述取力器指示灯(74)点亮时使所述飞机加油车制动。3.根据权利要求1所述的飞机加油车，其特征在于，所述控制装置包括：多个开关放大器(8)，各自的输入端与所述多个执行机构(2)一一对应地连接，各自的输出端均与所述控制装置连接，所述开关放大器(8)被配置为放大相应的所述联锁信号(S)并发送至所述控制装置；所述多个联锁指示灯(71)与所述多个开关放大器(8)的输出端一一对应地连接，或者所述多个联锁指示灯(71)均与所述控制装置连接。4.根据权利要求1所述的飞机加油车，其特征在于，所述联锁总指示灯(72)、所述超越联锁指示灯(73)和所述取力器指示灯(74)设在所述驾驶室(1)的内顶部。5.根据权利要求1所述的飞机加油车，其特征在于，所述控制装置包括：内部控制器(4)，设在所述驾驶室(1)内；和外部控制器(5)，设在所述驾驶室(1)外，并与所述内部控制器(4)通过导线(6)连接，被配置为接收所述多个执行机构(2)动作时发出的所述联锁信号(S)，并将所述联锁信号(S)传递至所述内部控制器(4)。6.根据权利要求5所述的飞机加油车，其特征在于，还包括底盘车架(9)和防爆箱(10)，所述防爆箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：江旭峰，黄海频，王雷，管大胜，俞斌，
申请(专利权)人：中国航空油料集团有限公司，
类型：新型
国别省市：