本实用新型专利技术公开了一种液罐车的横向防波装置，包括罐体，所述罐体内相对的侧面之间转动设有轴，所述轴外侧面均布设有若干个翻转板，所述翻转板外侧面均布设有若干个限位板，所述罐体内且位于轴两侧对称设有防波机构，所述防波机构包括罐体内均布设有的若干个瓣膜，所述瓣膜自由端之间形成一个液体通孔，所述瓣膜呈弧形，所述瓣膜外侧面设有消泡机构，所述瓣膜靠近轴的侧面设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接设有T型滑块，所述T型滑块与T型滑槽之间设有缓冲机构，所述T型滑块远离T型滑槽的一端设有阻位板，所述阻位板倾斜设置。本实用新型专利技术的优点：提高防液罐车罐体内防浪效果增加罐体使用寿命。罐体使用寿命。罐体使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种液罐车的横向防波装置
[0001]本技术涉及液罐运输车辆
，具体是指一种液罐车的横向防波装置。
技术介绍
[0002]液罐车是装运送油类物料的车辆，罐体一般采用碳钢板材制作，也可以用玻璃钢，不锈钢，塑料等材料制作。
[0003]液罐车因为装载液体，在车辆的行驶过程中，随着车辆的加速、减速、拐弯及上下坡等，罐体内液体会发生摇晃，液体摇晃所产生的冲击力过大将破坏罐体及影响车辆的正常行驶，所以需要在罐体内设置防波装置。现有的防波装置基本为波浪板，而波浪板防浪效果不佳、易变形、寿命短。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种提高防液罐车罐体内防浪效果增加罐体使用寿命的液罐车的横向防波装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种液罐车的横向防波装置，包括罐体，所述罐体内相对的侧面之间转动设有轴，所述轴外侧面均布设有若干个翻转板，所述翻转板外侧面均布设有若干个限位板，所述罐体内且位于轴两侧对称设有防波机构，所述防波机构包括罐体内均布设有的若干个瓣膜，所述瓣膜自由端之间形成一个液体通孔，所述瓣膜呈弧形，所述瓣膜外侧面设有消泡机构，所述瓣膜靠近轴的侧面设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接设有T型滑块，所述T型滑块与T型滑槽之间设有缓冲机构，所述T型滑块远离T型滑槽的一端设有阻位板，所述阻位板倾斜设置。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术设置的若干个弧形的瓣膜，通过其弧形结构可最大程度将液罐车内晃动的液体产生的冲力进行抵消，设置的液体通孔则方便液体的进出以及罐体的清洁，设置的翻转板与限位板结合，增加罐体内液体流动的阻力，抵消一一部分液体的冲击力，设置的阻位板减少液体冲击力，且阻位板可在瓣膜上滑动连接，配合缓冲机构则减少阻位板被液体冲击力带动滑动的时候增加给瓣膜的负担，综上，本技术产品极大的提高了防浪效果以及使用寿命，易于推广。
[0007]作为改进，所述消泡机构包括瓣膜外侧面均布设有的若干个消泡针，消泡针将减少去除液体晃动产生的有害气泡。
[0008]作为改进，所述缓冲机构包括T型滑块与T型滑槽之间设有的弹簧，限制T型滑块滑动范围，增加T 型滑块滑动阻力，进一步的减少液体冲击力。
[0009]作为改进，所述限位板与翻转板垂直连接，这样不管液体冲击力位于那个方向，都具有较好的缓冲减少液体冲击力的作用。
[0010]作为改进，所述防波机构为多组。
附图说明
[0011]图1是本技术一种液罐车的横向防波装置的主视结构示意图。
[0012]图2是本技术一种液罐车的横向防波装置下的其中一侧的防波机构远离轴的侧视结构示意图。
[0013]图3是本技术一种液罐车的横向防波装置的T型滑块和T型滑槽截面结构示意图。
[0014]如图所示：1、罐体，2、轴，3、翻转板，4、限位板，5、防波机构，6、瓣膜，7、液体通孔，8、T 型滑槽，9、T型滑块，10、阻位板，11、消泡针，12、弹簧。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]结合附图1、图2、图3，一种液罐车的横向防波装置，包括罐体1，所述罐体1内相对的侧面之间转动设有轴2，所述轴2外侧面均布设有若干个翻转板3，所述翻转板3外侧面均布设有若干个限位板4，所述罐体1内且位于轴2两侧对称设有防波机构5，所述防波机构5包括罐体1内均布设有的若干个瓣膜6，所述瓣膜6自由端之间形成一个液体通孔7，所述瓣膜6呈弧形，所述瓣膜6外侧面设有消泡机构，所述瓣膜6靠近轴2的侧面设有T型滑槽8，所述T型滑槽8内滑动连接设有T型滑块9，所述T型滑块9与 T型滑槽8之间设有缓冲机构，所述T型滑块9远离T型滑槽8的一端设有阻位板10，所述阻位板10倾斜设置。
[0017]所述消泡机构包括瓣膜6外侧面均布设有的若干个消泡针11。
[0018]所述缓冲机构包括T型滑块9与T型滑槽8之间设有的弹簧12。
[0019]所述限位板4与翻转板3垂直连接。
[0020]所述防波机构5为多组。
[0021]本技术在具体实施时，本技术设置的若干个弧形的瓣膜6，通过其弧形结构将改变液罐车内晃动的液体产生的冲力的反向，接着液体产生的冲力往正常方向的相反的方向进行，便回到了原始位置，间接的将液体的冲击力进行抵消，设置的液体通孔7则方便液体的进出以及罐体的清洁，设置的翻转板3 与限位板4结合，当液体晃动时候，则因为翻转板3与限位板4的阻力增加了罐体1内液体流动的阻力，抵消一一部分液体的冲击力，设置的阻位板10可减少液体冲击力，当液体冲向瓣膜6和限位板10的时候，带动限位板10移动，则进一步减少液体的冲击力，且阻位板10可在瓣膜6上滑动连接，配合弹簧12则减少阻位板10被液体冲击力带动滑动的时候增加给瓣膜6的负担，因此综上，本技术产品极大的提高防浪效果以及使用寿命；消泡针11将减少去除液体晃动产生的有害气泡；限位板4与翻转板3垂直连接，这样不管液体冲击力位于那个方向，都具有较好的缓冲减少液体冲击力的作用。
[0022]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液罐车的横向防波装置，包括罐体，其特征在于：所述罐体内相对的侧面之间转动设有轴，所述轴外侧面均布设有若干个翻转板，所述翻转板外侧面均布设有若干个限位板，所述罐体内且位于轴两侧对称设有防波机构，所述防波机构包括罐体内均布设有的若干个瓣膜，所述瓣膜自由端之间形成一个液体通孔，所述瓣膜呈弧形，所述瓣膜外侧面设有消泡机构，所述瓣膜靠近轴的侧面设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接设有T型滑块，所述T型滑块与T型滑槽之间设有缓冲机构，所述T型滑块远离T...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈哲明，管志超，朱明龙，陈琳琳，侯爽，
申请(专利权)人：浙江省特种设备科学研究院，
类型：新型
国别省市：
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