平整机主传动改进装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程领域。平整机主传动改进装置，包括，电机、减速机、电机传动轴、第一机械限位、第二机械限位、第一减速机传动轴、第二减速机传动轴、第一个工作辊和第二工作辊，电机一端设置有电机传动轴，电机传动轴另一端设置有减速机，减速机另一端设置有第一减速机传动轴和第二减速机传动轴，第一减速机传动轴和第二减速机传动轴另一端分别设置有第一个工作辊和第二工作辊，第一个工作辊和第二工作辊上分别设置有第一机械限位和第二机械限位。通过加装机械限位，实现工作辊定位功能，大幅度缩短换辊时间，同时减少了人机接触，降低了作业风险。业风险。业风险。

【技术实现步骤摘要】
平整机主传动改进装置


[0001]本技术涉及工程领域。

技术介绍

[0002]2100mm SUNDWIG平整机没有工作辊定位功能，日常运行中停车时工作辊位置不固定，造成生产装辊困难，需人工扭动工作辊轴头，与减速机接手进行目测定位，作业效率低，误差几率大，容易损坏工作辊轴头与传动接手轴套，造成人机长时间接触，增加作业风险。
[0003]该机组工作辊主传动是由上下两个减速机分别驱动两支工作辊运行，其中上减速机固定方式为8条M14的螺栓与下减速机上盖紧固连接，由于装辊时位置定位不精准，装辊推力较大，造成固定螺孔损坏，下减速机上盖破损，减速机漏油严重，2019年平均每月故障约3H，严重 影响日常生产，同时维修难度大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对上述问题，提供平整机主传动改进装置。
[0005]本技术的目的是这样实现的：平整机主传动改进装置，包括，上主传动电机、下主传动电机，第一电机传动轴，第二电机传动轴、上减速机、下减速机、第一机械限位、第二机械限位、第一减速机传动轴、第二减速机传动轴、第一个工作辊和第二工作辊，上主传动电机设置在下主传动电机的上方，上主传动电机一端设置有第一电机传动轴，下主传动电机一端设置有第二电机传动轴，第一电机传动轴和第二电机传动轴另一端分别设置有上减速机和下减速机，上减速机和下减速机另一端分别设置有第一减速机传动轴和第二减速机传动轴，第一减速机传动轴和第二减速机传动轴另一端分别设置有第一个工作辊和第二工作辊，第一个工作辊和第二工作辊上分别设置有第一机械限位和第二机械限位，上减速机设置在下减速机的上部，上减速机与下减速机连接处的两侧均设置有“L”型卡槽。
[0006]进一步的讲，第一机械限位和第二机械限位均为“凸”字形结构，分别安装在第一减速机传动轴与第二减速机传动轴上。
[0007]本技术的有益效果是：通过加装机械限位，实现工作辊定位功能，大幅度缩短换辊时间，同时减少了人机接触，降低了作业风险。
[0008]通过将原螺栓连接的固定方式，改进为L型卡槽固定，同时辅助螺栓紧固，加固减速机整体稳定性，实现“0”故障。
附图说明
[0009]下面结合附图对本技术作进一步的描述。
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是减速机处结构示意图。
[0012]其中：1—上主传动电机，2—下主传动电机，3—第一电机传动轴，4—第二电机传动轴，5—上减速机，6—下减速机，7—第一机械限位，8—第二机械限位，9—第一减速机传
动轴，10—第二减速机传动轴，11—第一工作辊，12—第二工作辊，13
‑“
L”型卡槽，14
‑
螺栓。
具体实施方式
[0013]本装置实现2100mm SUNDWIG平整机工作辊停车精准定位，主传动“0”故障。
[0014]针对工作辊停车时无法精准定位的问题，利用机械限位，自制支架挡片，在工作辊低速旋转时检测到进行自动停车，实现工作辊精准定位。
[0015]针对下减速机结构设计缺陷，决定对其进行如下改进：
[0016]①
在下减速机外箱上盖两侧增加长700mm宽100mm高80mm“L”型卡槽，同时减速机外箱一体化整体数控加工成型。
[0017]②
将原设计8条M14螺栓改为M16螺栓，增加其连接强度，同时通过紧固螺栓压板防止其松动。
[0018]如图1所示，在传动轴上加装自制支架，用于固定机械限位，这样就可以在工作辊低速旋转时检测到进行自动停车，实现工作辊精准定位。
[0019]如图2所示为改进后减速机结构，通过在下减速机外箱上盖两侧增加长700mm宽100mm高80mm“L”型卡槽，同时减速机外箱一体化整体数控加工成型；以及将连接螺栓增大为M16螺栓，可以将原来仅靠8条M14螺栓连接的固定方式，转化为“L”型卡槽主体受力，8条M16螺栓辅助受力的固定方式，从而加固减速机整体稳定性。
[0020]该装置实现了工作辊停车时的精准定位，确保每次换辊时轴头都处于同一位置，作业时无需人工目测校准，换辊时间大幅度缩短，由原30min/次缩短到2.5min/次，同时减少了人机接触，降低了作业风险。冷轧3#平整将减速机结构改进优化后，减速机运行平稳，故障时间由原3H/月降为0，效果良好。
[0021]以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术所保护范围的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.平整机主传动改进装置，其特征在于：包括，上主传动电机、下主传动电机，第一电机传动轴，第二电机传动轴、上减速机、下减速机、第一机械限位、第二机械限位、第一减速机传动轴、第二减速机传动轴、第一个工作辊和第二工作辊，上主传动电机设置在下主传动电机的上方，上主传动电机一端设置有第一电机传动轴，下主传动电机一端设置有第二电机传动轴，第一电机传动轴和第二电机传动轴另一端分别设置有上减速机和下减速机，上减速机和下减速机另一端分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷剑飞，郑正，李强，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：