本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工相关技术领域，具体为一种用于汽车零部件夹具的线切割装置，包括线切割组件和线切割组件冷却结构，其线切割组件冷却结构包括积液箱、喷淋组件、过滤组件，积液箱为一个矩形箱体结构，且其箱体的四个侧面的靠上端均开设有矩形槽，且积液箱的箱体内腔底面固定安装有支撑杆；通过设置由积液箱、喷淋组件、过滤组件组合构成的切割组件冷却结构，并通过将过滤组件设置成由第一座体、第二座体和第三座体组合构成，并通过将第一座体、第二座体和第三座体边缘的第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网的过滤网孔直径呈依次减小的趋势进行设置，从而有效提高其装置整体的过滤效果，从而实现多冷却液的多次循环利用。利用。利用。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件夹具的线切割装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工相关
，具体为一种用于汽车零部件夹具的线切割装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品；而汽车零部件中包含许多管结构零部件，而这些管结构零部件为了避免其在汽车运行时出现较为严重的晃动现象，通常这些管状零部件都需要采用专门的夹具零部件来对管状零部件进行夹持固定，而由于管体截面都为圆形，所以这些管状零部件的夹具零部件的夹持面都是弧形面，因此这些夹具零部件在加工时都是采用线切割装置对其夹具零部件进行切割加工，而线切割设备在切割加工的过程中会产生大量的热量，其温度较高时会严重影响到线切割装置上切割钼丝的使用寿命，所以线切割装置在切割操作时，都会采用冷却液对切割点位置进行冷却降温，但是传统的冷却液循环使用率较低，为此，本技术提出一种用于汽车零部件夹具的线切割装置用以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件夹具的线切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件夹具的线切割装置，包括线切割组件和线切割组件冷却结构，其线切割组件冷却结构包括积液箱、喷淋组件、过滤组件，所述积液箱为一个矩形箱体结构，且其箱体的四个侧面的靠上端均开设有矩形槽，且积液箱的箱体内腔底面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端固定安装有支架结构，所述过滤组件为安装在支架结构之上，所述积液箱的内腔之中设置有泵体结构，且其泵体结构的出液端连接有出液管道，所述出液管道的端部通过第一管道与线切割组件冷却结构喷淋组件的进液端相连接，所述积液箱的顶面上预留有回液管道，所述回液管道通过第二管道与线切割组件上冷却液回收结构相连接，所述过滤组件由第一座体、第二座体和第三座体组合构成，所述第一座体、第二座体和第三座体之间为一体铸造成型，且第三座体的边缘设置有第一过滤网安装座，其第一过滤网安装座上安装有第一过滤网，所述第二座体的边缘设置有第二过滤网安装座，所述第二过滤网安装座上固定安装有第二过滤网，所述第一座体的边缘设置有第三过滤网安装座，所述第三过滤网安装座上固定安装有第三过滤网。
[0005]优选的，所述第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网均有四块网体组合构成，且第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网三者上的过滤网孔直径呈依次减小的趋势进行设置。
[0006]优选的，所述第一座体、第二座体和第三座体的上表面均开设有沉淀槽，所述沉淀槽均为截面呈半圆形的环形槽口，且其槽口在第一座体、第二座体、第三座体三者的上表面均等间距设置有多组。
[0007]优选的，所述积液箱的四个侧面上的矩形槽中均活动安装有网框，且其网框中均固定安装有防尘网。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1.通过设置由积液箱、喷淋组件、过滤组件组合构成的切割组件冷却结构，并通过将过滤组件设置成由第一座体、第二座体和第三座体组合构成，并通过在第一座体、第二座体和第三座体的边缘分别安装第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网，并将第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网的过滤网孔直径呈依次减小的趋势进行设置，从而有效提高其装置整体的过滤效果，从而实现多冷却液的多次循环利用；
[0010]2.并通过在第一座体、第二座体和第三座体的上表面均开设有多组截面呈半圆形的沉淀槽，从而通过沉淀槽的作用将部分铁屑粉末阻挡在沉淀槽之中，从而有效提高其装置整体的过滤效率，并减少过滤网的过滤负担，从而有效提高其装置整体的过滤效率。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术过滤组件结构示意图；
[0013]图3为本技术过滤组件半剖视图；
[0014]图4为图3中A处结构放大示意图。
[0015]图中：积液箱1、过滤组件2、支撑杆3、支架结构4、出液管道5、回液管道6、第一座体7、第二座体8、第三座体9、第一过滤网安装座10、第一过滤网11、第二过滤网安装座12、第二过滤网13、第三过滤网安装座14、第三过滤网15、沉淀槽16。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车零部件夹具的线切割装置，包括线切割组件和线切割组件冷却结构，其线切割组件冷却结构包括积液箱1、喷淋组件、过滤组件2，积液箱1为一个矩形箱体结构，且其箱体的四个侧面的靠上端均开设有矩形槽，且积液箱1的箱体内腔底面固定安装有支撑杆3，支撑杆3的上端固定安装有支架结构4，过滤组件2为安装在支架结构4之上，积液箱1的内腔之中设置有泵体结构，且其泵体结构的出液端连接有出液管道5，出液管道5的端部通过第一管道与线切割组件冷却结构喷淋组件的进液端相连接，积液箱1的顶面上预留有回液管道6，回液管道6通过第二管道与线切割组件上冷却液回收结构相连接，过滤组件2由第一座体7、第二座体8和第三座体9组合构成，第一座体7、第二座体8和第三座体9之间为一体铸造成型，且第三座体9的边缘设置有第一过滤网安装座10，其第一过滤网安装座10上安装有第一过滤网11，第二座体8的边缘设置有第二过滤网安装座12，第二过滤网安装座12上固定安装有第二过滤网13，第一座体7的边缘设置有第三过滤网安装座14，第三过滤网安装座14上固定安装有第三过滤网15。
[0018]进一步地，第一过滤网11、第二过滤网13、第三过滤网15均有四块网体组合构成，
且第一过滤网11、第二过滤网13、第三过滤网15三者上的过滤网孔直径呈依次减小的趋势进行设置，通过设置由积液箱1、喷淋组件、过滤组件2组合构成的切割组件冷却结构，并通过将过滤组件2设置成由第一座体7、第二座体8和第三座体9组合构成，并通过在第一座体7、第二座体8和第三座体9的边缘分别安装第一过滤网11、第二过滤网13、第三过滤网15，并将第一过滤网11、第二过滤网13、第三过滤网15的过滤网孔直径呈依次减小的趋势进行设置，从而有效提高其装置整体的过滤效果，从而实现多冷却液的多次循环利用，非常的环保；
[0019]进一步地，第一座体7、第二座体8和第三座体9的上表面均开设有沉淀槽16，沉淀槽16均为截面呈半圆形的环形槽口，且其槽口在第一座体7、第二座体8、第三座体9三者的上表面均等间距设置有多组，通过在第一座体7、第二座体8和第三座体9的上表面均开设有多组截面呈半圆形的沉淀槽16，从而通过沉淀槽16的作用将部分铁屑粉末阻挡在沉淀槽16之中，从而有效提高其装置整体的过滤效率，并减少过滤网的过滤负担，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件夹具的线切割装置，包括线切割组件和线切割组件冷却结构，其线切割组件冷却结构包括积液箱(1)、喷淋组件、过滤组件(2)，其特征在于：所述积液箱(1)为一个矩形箱体结构，且其箱体的四个侧面的靠上端均开设有矩形槽，且积液箱(1)的箱体内腔底面固定安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的上端固定安装有支架结构(4)，所述过滤组件(2)为安装在支架结构(4)之上，所述积液箱(1)的内腔之中设置有泵体结构，且其泵体结构的出液端连接有出液管道(5)，所述出液管道(5)的端部通过第一管道与线切割组件冷却结构喷淋组件的进液端相连接，所述积液箱(1)的顶面上预留有回液管道(6)，所述回液管道(6)通过第二管道与线切割组件上冷却液回收结构相连接，所述过滤组件(2)由第一座体(7)、第二座体(8)和第三座体(9)组合构成，所述第一座体(7)、第二座体(8)和第三座体(9)之间为一体铸造成型，且第三座体(9)的边缘设置有第一过滤网安装座(10)，其第一过滤网安装座(10)上安装有第一过滤网(11)，所述第二座体(8)的边缘...
【专利技术属性】
技术研发人员：左二俚，
申请(专利权)人：江西华盛精诚智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。