一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装制造技术

本实用新型专利技术属于车桥制造行业，涉及一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装，包括过渡板、气缸、连接头、连接板、支撑柱和找平尺；过渡板的顶部分别通过螺钉竖向固定设置有气缸和支撑柱，气缸的活塞杆位于气缸顶部且垂直运动，气缸的活塞杆的端头部位固定连接有连接头，连接头的上端径向上设置有台阶且台阶处套接有水平布置的连接板的一端；支撑柱上滑动套接有找平尺，找平尺包括尺身和导向套，导向套与支撑柱滑动配合，导向套的上端径向设置有台阶且台阶处套接有连接板的另一端，尺身固定设置于导向套的外侧壁且其底部为水平平面。该工装有效解决了工件加工过程中找平压紧费时、费力问题，提高了攻螺纹工序生产效率。提高了攻螺纹工序生产效率。提高了攻螺纹工序生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装


[0001]本技术属于车桥制造行业，涉及一种轻卡车桥桥壳加工过程中的辅助工具，具体涉及一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装。

技术介绍

[0002]轻卡车桥桥壳制造过程中，需对大法兰面进行钻孔、攻螺纹加工，以便于装配时连接紧固主减总成。对大法兰各孔进行攻螺纹加工时，将桥壳放置在攻丝机平台上，两端V型铁支撑轴头轴台，需要手动旋转压紧螺母使找平尺将桥壳大法兰面找平压紧，加工完成后再通过旋转螺母将工件松开。操作过程繁琐，工人劳动强度大，严重影响生产效率。为此设计一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装。

技术实现思路

[0003]根据以上现有技术的不足，本技术提供一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装，攻螺纹加工时，通过使用该工装可以快速找平大法兰面并实现压紧定位；加工完成后，可以快速将找平尺松开、抬起。减少了工件定位夹紧辅助时间，降低了工人劳动强度，提高了加工生产效率。
[0004]本技术所述的一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装，其特征在于：包括过渡板、气缸、连接头、连接板、支撑柱和找平尺；
[0005]其中，所述过渡板的顶部分别通过螺钉竖向固定设置有气缸和支撑柱，所述气缸的活塞杆位于气缸顶部且垂直运动，所述气缸的活塞杆的端头部位固定连接有连接头，所述连接头的上端径向上设置有台阶且台阶处套接有水平布置的连接板的一端；所述支撑柱上滑动套接有找平尺，所述找平尺包括尺身和导向套，所述导向套与支撑柱滑动配合，所述导向套的上端径向设置有台阶且台阶处套接有连接板的另一端，所述尺身固定设置于导向套的外侧壁且其底部为水平平面。
[0006]更进一步的，所述导向套下方的支撑柱外壁套接有缓冲弹簧，避免找平尺下落过程中对大法兰面造成冲击。
[0007]更进一步的，所述连接头的上端端头加工有螺纹且螺纹连接有螺母A，所述螺母A与连接板顶部的接触面之间设置有平垫圈A。
[0008]更进一步的，所述支撑柱的上端径向上设置有台阶，所述支撑柱的上端端头加工有螺纹且螺纹连接有螺母B，所述螺母B与台阶的接触面之间设置有平垫圈B。平垫圈B起到找平尺向上运动过程中限位的作用。
[0009]更进一步的，所述导向套的上端端头加工有螺纹且螺纹连接有螺母C，所述螺母C与连接板顶部的接触面之间设置有挡圈。螺母C与连接板之间采用间隙配合，即可保证找平尺与气缸活塞杆同步上下滑动，又可保证找平尺绕支撑柱任意方向转动，方便工件上下料，挡圈能够便于找平尺回转。
[0010]本工装的具体使用过程如下：工件加工前将此工装使用螺钉固定在攻丝机平台
上，其中的气缸连接好气路管线及气动控制阀。加工时将桥壳吊起，以两端轴头外圆支撑定位放置在攻丝机平台两端V型铁上。手动转动桥壳，使大法兰面朝上，将找平尺转至法兰面上方，扳动气动控制阀手柄，使气缸活塞杆收回，通过连接板带动找平尺下压，自动使大法兰面转动至水平并进行压紧。加工完成后，扳动气动控制阀手柄，使气缸活塞杆伸出，连接板带动找平尺抬起，将找平尺转至一边，将工件吊走，完成加工。
[0011]本技术所具有的有益效果是：
[0012](1)该工装采用气动方式，操作工只需通过扳动气缸的气动控制阀手柄即可实现找平尺自动找平压紧，加工完后自动松开、抬起，使用方便快捷、稳定可靠。
[0013](2)该工装采用过渡板与攻丝机底板平台连接，安装方便。找平尺与支撑柱滑动配合，可保证找平面上下移动及压紧受力时与平台基准面始终保持平行。找平尺的导向套部位下方加装缓冲弹簧，保证找平尺下落过程中对大法兰面造成冲击。气缸采用小型标准气缸，活塞杆的端头使用连接头与连接板紧固连接，连接板与找平尺的导向套采用间隙配合，即可保证找平尺与气缸的活塞杆同步上下滑动，又可保证找平尺绕支撑柱任意方向转动，方便工件上下料。
[0014](3)整个工装设计结构简单、制作成本低、安装方便、操作便捷，有效解决了工件加工过程中找平压紧费时、费力问题，提高了攻螺纹工序生产效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图中：1、过渡板 2、支撑柱 3、挡圈 4、螺母C 5、平垫圈B 6、螺母B 7、螺母A 8、平垫圈A 9、连接板 10、连接头 11、缓冲弹簧 12、螺钉 13、气缸 14、尺身 15、导向套 16、桥壳。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]如图1所示，一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装，包括过渡板1、气缸13、连接头10、连接板9、支撑柱2和找平尺；
[0021]其中，所述过渡板1的顶部分别通过螺钉12竖向固定设置有气缸13和支撑柱2，所述气缸13的活塞杆位于气缸13顶部且垂直运动，所述气缸13的活塞杆的端头部位固定连接有连接头10，所述连接头10的上端径向上设置有台阶且台阶处套接有水平布置的连接板9的一端；所述支撑柱2上滑动套接有找平尺，所述找平尺包括尺身14和导向套15，所述导向
套15与支撑柱2滑动配合，所述导向套15的上端径向设置有台阶且台阶处套接有连接板9的另一端，所述尺身14固定设置于导向套15的外侧壁且其底部为水平平面。
[0022]更进一步的，所述导向套15下方的支撑柱2外壁套接有缓冲弹簧11，避免找平尺下落过程中对大法兰面造成冲击。
[0023]更进一步的，所述连接头10的上端端头加工有螺纹且螺纹连接有螺母A7，所述螺母A7与连接板9顶部的接触面之间设置有平垫圈A8。
[0024]更进一步的，所述支撑柱2的上端径向上设置有台阶，所述支撑柱2的上端端头加工有螺纹且螺纹连接有螺母B6，所述螺母B6与台阶的接触面之间设置有平垫圈B5。平垫圈B5起到找平尺向上运动过程中限位的作用。
[0025]更进一步的，所述导向套15的上端端头加工有螺纹且螺纹连接有螺母C4，所述螺母C4与连接板9顶部的接触面之间设置有挡圈3。螺母C4与连接板9之间采用间隙配合，即可保证找平尺与气缸13的活塞杆同步上下滑动，又可保证找平尺绕支撑柱2任意方向转动，方便工件上下料，挡圈3能够便于找平尺回转。
[0026]本工装的具体使用过程如下：工件加工前将此工装使用螺钉固定在攻丝机平台上，其中的气缸13连接好气路管线及气动控制阀。加工时将桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装，其特征在于：包括过渡板、气缸、连接头、连接板、支撑柱和找平尺；其中，所述过渡板的顶部分别通过螺钉竖向固定设置有气缸和支撑柱，所述气缸的活塞杆位于气缸顶部且垂直运动，所述气缸的活塞杆的端头部位固定连接有连接头，所述连接头的上端径向上设置有台阶且台阶处套接有水平布置的连接板的一端；所述支撑柱上滑动套接有找平尺，所述找平尺包括尺身和导向套，所述导向套与支撑柱滑动配合，所述导向套的上端径向设置有台阶且台阶处套接有连接板的另一端，所述尺身固定设置于导向套的外侧壁且其底部为水平平面。2.根据权利要求1所述的一种新型桥壳攻大法兰孔螺纹找平压紧工装，其特征在于：所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，张代令，谈青，李保华，魏蓉，
申请(专利权)人：潍坊青特车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：