船舶制造用喷漆设备制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶制造用喷漆设备，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有固定底板，所述箱体的正面顶部两侧固定连接有筛选支架，所述筛选支架的正面顶部左侧固定连接有控制面板，所述箱体的顶部两侧中间位置连通有连通管，所述箱体的内腔底部设置有喷涂装置，本发明专利技术涉及船舶制造技术领域。该船舶制造用喷漆设备，筛选支架与箱体配合能够对残留的油漆进行过滤筛选，导向架能够对部分粘附的油漆进行清除，且导向架进行下降弯曲时，有效的保证了装置内部油漆的引导，便于减少外部飞溅的残留油漆，使得联动机构喷涂的油漆更加均匀，避免了喷涂后出现油漆粘附不紧密的情况，有利于提高装置加工的精确度，使得装置整体的稳定性达到了提高。了提高。了提高。

【技术实现步骤摘要】
船舶制造用喷漆设备


[0001]本专利技术涉及船舶制造
，具体为一种船舶制造用喷漆设备。

技术介绍

[0002]喷漆设备是一种将喷漆喷附在物体表面，使物体的色彩更加光鲜亮丽，并对物体起到保护的作用，通常用喷枪均匀地喷在物体表面，耐水、耐机油，干得快，用于漆汽车、飞机、木器、皮革等。该物质有毒性，对身体有一定影响，不同品牌的喷漆由于成分含量不同毒性也不同，使用时应特别注意安全，避免吸入和皮肤接触。
[0003]根据中国专利号CN113102139A公开的一种用于船舶制造的喷漆设备通过搅拌机构实现了搅拌油漆的功能，防止油漆发生沉淀，与现有的搅拌机构相比，该搅拌机构还可以实现驱动转动管转动的功能，与辅助机构实现了一体式联动结构，实用性更强，不仅如此，还通过辅助机构实现了过滤油漆中杂质的功能，与现有的辅助机构相比，该辅助机构还可以实现自动清洁滤网，实用性更强，但是喷涂的过程中容易出现遗漏的情况，导致喷涂面的厚度不均匀，油漆建议的黏性容易粘附装置内部其他部位，造成其他位置的漆料不够坚固，容易磨损掉落。
[0004]综上所述，喷涂的过程中容易出现遗漏的情况，导致喷涂面的厚度不均匀，油漆建议的黏性容易粘附装置内部其他部位，造成其他位置的漆料不够坚固，容易磨损掉落。

技术实现思路

[0005]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种船舶制造用喷漆设备，解决了喷涂的过程中容易出现遗漏的情况，导致喷涂面的厚度不均匀，油漆建议的黏性容易粘附装置内部其他部位，造成其他位置的漆料不够坚固，容易磨损掉落的问题。
[0006]（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种船舶制造用喷漆设备，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有固定底板，所述箱体的正面顶部两侧固定连接有筛选支架，所述筛选支架的底部与固定底板固定连接，所述筛选支架的正面顶部左侧固定连接有控制面板，所述箱体的顶部两侧中间位置连通有连通管，所述箱体的内腔底部设置有喷涂装置；所述喷涂装置包括过渡盒，所述过渡盒的顶部中间位置设置有贴合机构，所述贴合机构的顶部设置有加工机构，所述加工机构包括多位导料箱，所述多位导料箱的内腔底部设置有定位吸附架，所述加工机构的底部位于贴合机构的两侧设置有储漆箱，所述储漆箱的底部与过渡盒固定连接，所述过渡盒的背面顶部位于贴合机构的两侧设置有导向架，通过导向架进行下降弯曲时，有效的保证了装置内部油漆的引导，避免了喷涂后出现油漆粘附不紧密的情况，使得装置整体的稳定性达到了提高；所述贴合机构包括锥形壳体，所述锥形壳体的内腔底部中间位置设置有联动机
构，所述联动机构的顶部中间位置设置有摆动板，所述摆动板的底部贯穿联动机构，所述锥形壳体的底部中间位置设置有固定柱，所述固定柱的两侧外壁顶部固定连接有弧形侧板，通过弧形侧板与固定柱紧密贴合，使得装置接触的面积增大，从而降低装置内部有害气体渗透到外部造成污染的现象，进而保证了装置的密封性。
[0007]优选的，所述多位导料箱的底部中间位置固定连接有限位喷漆件，所述限位喷漆件的内腔底部设置有调节体，所述调节体的顶部与限位喷漆件固定连接，所述限位喷漆件的内腔顶部位于调节体的两侧中部设置有切换机构，所述切换机构的顶部与多位导料箱固定连接，通过切换机构与调节体的配合，便于对喷涂的高度和速度进行调整，能够进行不同方式的喷涂，有利于降低装置内部的损耗程度。
[0008]优选的，所述联动机构包括联通壳，所述联通壳的两侧外壁固定连接有外夹板，所述联通壳的内腔底部中间位置设置有辅助件，所述辅助件的两侧外壁顶部设置有联动体，所述联通壳的底部中间位置固定连接有嵌固块，通过外夹板对装置的接触面的摩擦力增大，进而保证了联通壳处于平衡状态，有效的提高内部收集的范围，使得装置内部进行集中充分的收集，防止装置加工后的物体出现明显的缺痕。
[0009]优选的，所述切换机构包括切换接触壳，所述切换接触壳的内腔顶部中间位置固定连接有分流环，所述分流环的底部设置有多层分隔体，所述切换接触壳的两侧内壁底部固定连接有定量输送件，所述切换接触壳的两侧外壁底部均固定连接有滩涂架，通过分流环与多层分隔体的配合，能够对油漆的流通位置进行调整，便于减少装置的流通油漆的面积，有效的减少油漆的浪费，从而便于对其进行重复的收集利用。
[0010]优选的，所述联动机构的底部中间位置贯穿锥形壳体且延伸至锥形壳体的外部。
[0011]优选的，所述加工机构的两侧外壁中部连通有导流管道。
[0012]一种船舶制造用喷漆设备的使用方法，步骤一：将设备进行安装，并将筛选支架与箱体进行连通，将喷涂装置与电源进行连接，并随着箱体进行加工件的喷涂；步骤二：通过过渡盒和贴合机构产生的存放腔进行残留油漆的收集，并随着过渡盒对其进行保护，利用导向架对储漆箱进行表面粘附物进行清除，同时随导向架的弯曲掉落在过渡盒内部；步骤三：将摆动板与联动机构进行连接，使得内部接触面积增大，并将固定柱与锥形壳体进行连接，并随着联动机构的工作进行自动调整；步骤四：通过多位导料箱随着定位吸附架进行水平发现的方向对内部堆积物进行清理，使得油漆加快进入的速度，并将调节体与限位喷漆件进行连接，与切换机构进行配合，达到了定量传递的效果；步骤五：利用联通壳与外夹板产生的连接结构进行外部的固定，将嵌固块与联通壳进行连接，并使联动体随着辅助件的工作进行内部转动；步骤六：将切换接触壳与滩涂架进行连接，从而对喷涂的位置进行控制，并将定量输送件与多层分隔体进行连接，使得内部运动的稳定性增大，且油漆先经过分流环的分流进行引导。
[0013]（三）有益效果本专利技术提供了一种船舶制造用喷漆设备。具备以下有益效果：（一）、该船舶制造用喷漆设备，设置了筛选支架、箱体、导向架、联动机构，对加工
件进行喷漆工作时，筛选支架与箱体配合能够对残留的油漆进行过滤筛选，使其便于重复利用，导向架能够对部分粘附的油漆进行清除，且导向架进行下降弯曲时，有效的保证了装置内部油漆的引导，便于减少外部飞溅的残留油漆，使得联动机构喷涂的油漆更加均匀，避免了喷涂后出现油漆粘附不紧密的情况，有利于提高装置加工的精确度，使得装置整体的稳定性达到了提高。
[0014]（二）、该船舶制造用喷漆设备，通过在进行喷涂位置调整的过程中，分流环与多层分隔体的配合，能够对油漆的流通位置进行调整，便于减少装置的流通油漆的面积，有效的减少油漆的浪费，从而便于对其进行重复的收集利用，进而减少了装置内部部件发生碰撞的可能性，使得装置喷涂角度的调整更为快捷，有效的节省了装置加工的时间。
[0015]（三）、该船舶制造用喷漆设备，通过在进行装置固定调整的过程中，嵌固块能够增大装置连接处的稳固性，且外夹板对装置的接触面的摩擦力增大，进而保证了联通壳处于平衡状态，有效的提高内部收集的范围，使得装置内部进行集中充分的收集，且联动体在内部的旋转便于保证装置的受力均匀，防止装置加工后的物体出现明显的缺痕。
[0016]（四）、该船舶制造用喷漆设备，通过切换接触壳与联通壳的配合，有效的保证了装置加工时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶制造用喷漆设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部固定连接有固定底板（3），所述箱体（1）的正面顶部两侧固定连接有筛选支架（2），所述筛选支架（2）的底部与固定底板（3）固定连接，所述筛选支架（2）的正面顶部左侧固定连接有控制面板（6），所述箱体（1）的顶部两侧中间位置连通有连通管（5），所述箱体（1）的内腔底部设置有喷涂装置（4）；所述喷涂装置（4）包括过渡盒（41），所述过渡盒（41）的顶部中间位置设置有贴合机构（43），所述贴合机构（43）的顶部设置有加工机构（44），所述加工机构（44）包括多位导料箱（441），所述多位导料箱（441）的内腔底部设置有定位吸附架（443），所述加工机构（44）的底部位于贴合机构（43）的两侧设置有储漆箱（45），所述储漆箱（45）的底部与过渡盒（41）固定连接，所述过渡盒（41）的背面顶部位于贴合机构（43）的两侧设置有导向架（42）；所述贴合机构（43）包括锥形壳体（434），所述锥形壳体（434）的内腔底部中间位置设置有联动机构（433），所述联动机构（433）的顶部中间位置设置有摆动板（435），所述摆动板（435）的底部贯穿联动机构（433），所述锥形壳体（434）的底部中间位置设置有固定柱（431），所述固定柱（431）的两侧外壁顶部固定连接有弧形侧板（432）。2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用喷漆设备，其特征在于：所述多位导料箱（441）的底部中间位...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫兴，
申请(专利权)人：南通茂顺船舶附件有限公司，
类型：发明
国别省市：