高效SCR筒式混合器及采用该混合器的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种高效SCR筒式混合器及采用该混合器的车辆，高效SCR筒式混合器的后处理器混合器筒体内腔设置有U型混合管和挡板，后处理器混合器筒体上设有向U型混合管内喷射尿素喷雾的尿素喷嘴，U型混合管倾斜于后处理器混合器筒体的轴线方向布置；挡板置于后处理器混合器筒体的内腔中；U型混合管包括置于第一腔体内的第一管体、中间管体及置于所述第二腔体内的第二管体，中间管体设置在第一管体与第二管体之间并连通第一管体与第二管体，第二管体为双层多孔管。本发明专利技术通过在DPF至SCR之间的连接腔中设计U型混合管促进尿素水溶液雾化，U型混合管的第二管体设为双层多孔管，使尿素雾束与排气进行进一步充分混合，满足混合器中氨均匀性的要求。中氨均匀性的要求。中氨均匀性的要求。

【技术实现步骤摘要】
高效SCR筒式混合器及采用该混合器的车辆


[0001]本专利技术涉及车脱硝
，具体涉及一种高效SCR筒式混合器及采用该混合器的车辆。

技术介绍

[0002]选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction，SCR)是指在催化剂的作用下，利用还原剂(如NH3、液氨、尿素)来有选择性地与烟气中的NO
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反应并生成无毒无污染的N2和H2O。汽车排气系统包括在SCR催化器(选择性催化还原催化器)上游注入柴油排气处理流体(DEF)或还原剂、例如尿素与水的溶液的注入系统。混合器被定位在SCR催化器的上游、并且将发动机排放气体和尿素转化产物进行混合。
[0003]授权公告号为CN 107530655 B的中国专利技术专利公开了一种全旋转混合器,包括：混合器本体，该混合器本体限定了混合器中央轴线、并且具有入口和出口，该入口被配置成用于接收发动机排放气体；被定位在该混合器本体内的上游挡板；被在该混合器本体内定位成在沿着该混合器中央轴线的方向上与该上游挡板间隔开的下游挡板；配量给送器，该配量给送器限定了配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效SCR筒式混合器，其特征在于：包括后处理器混合器筒体(1)，所述后处理器混合器筒体(1)内腔设置有U型混合管(2)和挡板(3)，所述后处理器混合器筒体(1)上设有向所述U型混合管(2)内喷射尿素喷雾的尿素喷嘴(5)，所述U型混合管(2)倾斜于所述后处理器混合器筒体(1)的轴线方向布置在后处理器混合器筒体(1)的内腔；所述挡板(3)套设在所述U型混合管(2)上并置于所述后处理器混合器筒体(1)的内腔中以将所述后处理器混合器筒体(1)的内腔分隔为第一腔体(1.1)和第二腔体(1.2)；所述U型混合管(2)包括置于所述第一腔体(1.1)内的第一管体(2.1)、中间管体(2.2)及置于所述第二腔体(1.2)内的第二管体(2.3)，所述中间管体(2.2)设置在所述第一管体(2.1)与所述第二管体(2.3)之间并连通所述第一管体(2.1)与所述第二管体(2.3)，所述尿素喷嘴(5)的尿素喷雾进入所述第一管体(2.1)一端的开口，所述第二管体(2.3)为双层多孔管。2.根据权利要求1所述的高效SCR筒式混合器，其特征在于：所述第二管体(2.3)具有同轴设置内管体(2.31)和外管体(2.32)，所述第二管体(2.3)的轴线垂直于所述后处理器混合器筒体(1)的轴线并与所述第一管体(2.1)的轴线平行；所述内管体(1.31)的管壁上均匀开设有多个内流通孔(2.311)，以连通内管体(2.31)内部与所述外管体(2.32)内部；所述外管体(2.32)的管壁上均匀开设有多个外流通孔(2.321)，以连通外管体(2.32)内部与外部。3.根据权利要求2所述的高效SCR筒式混合器，其特征在于：所述内管体(2.31)的一端与所述中间管体(2.2)的一端连接，所述外管体(2.32)同轴设置在内管体(2.31)外，所述内流通孔(2.311)、所述外流通孔(2.321)沿着外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志辉，欧阳凤霞，张宏飞，刘金，李智，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：