拼接式护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼接式护栏，包括：一字排列固定于地面的若干立柱、沿竖直方向间隔连接在所述立柱上的两拼接式防护组件以及连接在所述立柱上端的拼接式加固组件；所述拼接式防护组件包括与所述立柱可拆卸连接的若干C型防护板，相邻的C型防护板之间依次插接；处于下端的所述拼接式防护组件上还固接有波形防护板。本实用新型专利技术的拼接式护栏整体采用可拼接式结构，安装方便，连接牢固，且能方便存运；本实用新型专利技术通过两排拼接式防护组件和波形防护板的设置，能在车辆撞击时很好的吸收撞击能量，同时能引导车辆按原方向行驶，减小车辆的损坏，从而起到很好的防护作用。从而起到很好的防护作用。从而起到很好的防护作用。

【技术实现步骤摘要】
拼接式护栏


[0001]本技术涉及交通防护设备领域，特别涉及一种拼接式护栏。

技术介绍

[0002]防护栏主要作为分隔物使用，广泛应用于交通安全，通常设置在道路两旁，护栏一方面要对道路两旁的建筑物或构筑物进行保护，另一方面需要对碰撞的车辆有一定的保护，以降低车辆碰撞时的损害，提高行车安全性。目前的护栏结构简单，通常包括立柱和连接在立柱上的防护板，防护板通常为整体式的结构，长度较长，给存运和安装带来了不便；另外，防护板通常是简单的板型结构，吸收撞击能量的能量较差，安全防护效果不佳。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种拼接式护栏。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种拼接式护栏，包括：一字排列固定于地面的若干立柱、沿竖直方向间隔连接在所述立柱上的两拼接式防护组件以及连接在所述立柱上端的拼接式加固组件；
[0005]所述拼接式防护组件包括与所述立柱可拆卸连接的若干C型防护板，相邻的C型防护板之间依次插接；
[0006]处于下端的所述拼接式防护组件上还固接有波形防护板。
[0007]优选的是，所述拼接式加固组件包括与所述立柱连接的若干加固板，若干加固板之间依次连接。
[0008]优选的是，所述立柱的底部连接有固定于底面的基座。
[0009]优选的是，所述C型防护板包括横截面呈C形的防护板本体以及设置在所述防护板本体的第一端的连接插头；
[0010]所述防护板本体的内部形成空腔，所述防护板本体的背板中间断开形成沿长度方向设置的安装槽；
[0011]所述连接插头的形状与所述防护板本体相同，且所述连接插头可配合插入与其相邻的防护板本体的空腔中。
[0012]优选的是，所述连接插头上开设有第一螺纹孔，所述防护板本体的第二端开设有第二螺纹孔。
[0013]优选的是，所述防护板本体的第一端还开设有第一定位槽，所述防护板本体的第二端设置有第一定位块；
[0014]连接插头配合插入与其相邻的防护板本体的空腔中后，所述第一定位块配合插入到相邻的所述防护板本体的第一定位槽内，且所述第一螺纹孔与第二螺纹孔正好连通。
[0015]优选的是，所述第一定位槽的内部侧壁上还设置有弧形弹片，所述第一定位块的侧壁上开设有可容纳所述弧形弹片的弧形卡槽。
[0016]优选的是，所述立柱上设置有用于与所述防护板本体可拆卸连接的连接件，所述连接件包括连接在所述立柱上的T型连接块以及螺纹连接在所述立柱上的若干连接螺柱；
[0017]所述T型连接板包括与所述立柱连接的横杆以及连接在所述横杆的外端的竖向板，所述竖向板上开设有若干第三螺纹孔；
[0018]所述防护板本体的背板上开设有若干第四螺纹孔，所述防护板本体连接在所述连接件上后，所述横杆配合插入在所述防护板本体的背板上的安装槽内，所述连接螺柱依次穿过所述立柱、第三螺纹孔和第四螺纹孔，以将所述防护板本体固定在所述竖向板上。
[0019]优选的是，所述安装槽上方的背板底面上设置有第二定位块，所述横杆的上表面开设有供所述第二定位块插入的第二定位槽。
[0020]优选的是，所述立柱上开设有供所述横杆的内端插入的连接孔，所述横杆的内端和所述连接孔的内壁之间设置有拉簧。
[0021]本技术的有益效果是：本技术的拼接式护栏整体采用可拼接式结构，安装方便，连接牢固，且能方便存运；本技术通过两排拼接式防护组件和波形防护板的设置，能在车辆撞击时很好的吸收撞击能量，同时能引导车辆按原方向行驶，减小车辆的损坏，从而起到很好的防护作用。
附图说明
[0022]图1为本技术的实施例1中的拼接式护栏的侧视图；
[0023]图2为本技术的实施例1中的拼接式护栏的主视图；
[0024]图3为本技术的实施例1中的C型防护板的结构示意图；
[0025]图4为本技术的实施例1中的C型防护板相互连接的结构示意图；
[0026]图5为本技术的实施例2中的防护板本体的横断面的结构示意图；
[0027]图6为本技术的实施例2中的连接件的结构示意图；
[0028]图7为本技术的实施例2中防护板本体与连接件连接的结构示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1—立柱；2—拼接式防护组件；3—拼接式加固组件；4—波形防护板；5—基座；6—连接件；10—连接孔；11—拉簧；20—C型防护板；21—防护板本体；22—连接插头；23—空腔；24—背板；25—安装槽；26—第一螺纹孔；27—第二螺纹孔；28—第一定位槽；29—第一定位块；30—加固板；60—T型连接块；61—连接螺柱；62—横杆；63—竖向板；64—第三螺纹孔；65—第二定位槽；200—第一个C型防护板；201—第二个C型防护板；210—防护板本体的第一端；211—防护板本体的第二端；240—第四螺纹孔；250—第二定位块；280—弧形弹片；290—弧形卡槽。
具体实施方式
[0031]下面结合实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0032]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0033]实施例1
[0034]如图1
‑
4所示，本实施例的一种拼接式护栏，包括：一字排列固定于地面的若干立柱1、沿竖直方向间隔连接在立柱1上的两拼接式防护组件2以及连接在立柱1上端的拼接式加固组件3；
[0035]拼接式防护组件2包括与立柱1可拆卸连接的若干C型防护板20，相邻的C型防护板20之间依次插接；即C型防护板20的背面与立柱1连接，两端与相邻的C型防护板20连接，从而能方便拼接式防护组件2的安装，又能保证连接强度。本实施例中，上下两排拼接式防护组件2结构相同，尺寸不同，下排的尺寸稍小。
[0036]其中，处于下端的拼接式防护组件2上还固接有波形防护板4。立柱1的底部连接有固定于底面的基座5。参照图1，波形防护板4的外侧面凸出其上部的拼接式防护组件2的C型防护板20的外侧面。
[0037]拼接式加固组件3包括与立柱1连接的若干加固板30，若干加固板30之间依次连接(可采用常规连接结构，如采用螺钉连接)。安装时，向将加固板30与立柱1连接，然后在将相邻的加固板30进行连接。
[0038]本实施例中，基座5固定在底面上(基座5下部可埋入地下)，作为整个护栏的承载部件，两排拼接式防护组件2由下至上依次连接在立柱1上，且下端的拼接式防护组件2上还固接有波形防护板4，两排拼接式防护组件2是主要的承受撞击的部位，且可引导车辆在撞击护栏时可以最大限度向原方向行驶。车辆撞击护栏时时，先与波形防护板4接触，波形防护板4的波形结构可有效吸收撞击能量，同时能引导车辆按原方向行驶；波形防护板4因碰撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼接式护栏，其特征在于，包括：一字排列固定于地面的若干立柱、沿竖直方向间隔连接在所述立柱上的两拼接式防护组件以及连接在所述立柱上端的拼接式加固组件；所述拼接式防护组件包括与所述立柱可拆卸连接的若干C型防护板，相邻的C型防护板之间依次插接；处于下端的所述拼接式防护组件上还固接有波形防护板。2.根据权利要求1所述的拼接式护栏，其特征在于，所述拼接式加固组件包括与所述立柱连接的若干加固板，若干加固板之间依次连接。3.根据权利要求1所述的拼接式护栏，其特征在于，所述立柱的底部连接有固定于底面的基座。4.根据权利要求1所述的拼接式护栏，其特征在于，所述C型防护板包括横截面呈C形的防护板本体以及设置在所述防护板本体的第一端的连接插头；所述防护板本体的内部形成空腔，所述防护板本体的背板中间断开形成沿长度方向设置的安装槽；所述连接插头的形状与所述防护板本体相同，且所述连接插头可配合插入与其相邻的防护板本体的空腔中。5.根据权利要求4所述的拼接式护栏，其特征在于，所述连接插头上开设有第一螺纹孔，所述防护板本体的第二端开设有第二螺纹孔。6.根据权利要求5所述的拼接式护栏，其特征在于，所述防护板本体的第一端还开设有第一定位槽，所述防护板本体的第二端设置有第一定位块；连接插头配合插入与其相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，范丛晖，
申请(专利权)人：江西福克曼交通安全科技有限公司，
类型：新型
国别省市：