【技术实现步骤摘要】
一种全地形轮椅
[0001]本技术涉及轮椅领域,特别是一种全地形轮椅。
技术介绍
[0002]轮椅车是残疾人出行必不可少的工具,目前国内外轮椅车以电机驱动和智能控制为主,而这类轮椅车的车价较高,同时主要适用于城市等硬质路面。
[0003]本技术需要针对残疾人在复杂环境下出行困难问题,研发可适用于全地形使用的轮椅。全地形轮椅需要具有适应多种地形路况,可实现各类路面、非路面环境下的自驱与他驱使用。使用者在现阶段使用轮椅时需要根据不同的使用环境进行多个轮椅之间的切换,且要求使用者需要购买预备多个轮椅,使用过程切换复杂,购买轮椅所需的费用高,使用成本高。现需要一种经济性高的轮椅结构。
技术实现思路
[0004]为了解决上述存在的问题,本技术公开了一种全地形轮椅,其具体技术方案如下:一种全地形轮椅,包括车架、把手、背垫、前轮、后轮、折叠座椅、坐垫和前横杆;
[0005]所述车架设置于两侧,每侧所述车架包括把手纵梁、底横梁、底支撑梁、侧支撑梁和前轮套筒;所述把手纵梁斜向设置于所述底横梁的一端,所述把手纵梁的底端与所述底横梁焊接固定;所述底支撑梁的一端焊接固定于所述底横梁的底边一端,所述底支撑梁的一端与所述前轮套筒焊接固定;所述侧支撑梁的一端与所述把手纵梁焊接固定,所述侧支撑梁的一端与所述前轮套筒焊接固定,所述侧支撑梁的中段与所述底横梁焊接固定;所述把手套至于所述把手纵梁的顶端外壁;所述背垫的两侧与两侧所述把手纵梁缝纫固定;所述前轮与所述前轮套筒插接固定;所述后轮通过转轴与所述底横梁转动设置;
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全地形轮椅,包括车架(1)、把手(2)、背垫(3)、前轮(4)、后轮(5)、折叠座椅(6)、坐垫(7)和前横杆(8);其特征在于,所述车架(1)设置于两侧,每侧所述车架(1)包括把手纵梁(1
‑
1)、底横梁(1
‑
2)、底支撑梁(1
‑
3)、侧支撑梁(1
‑
4)和前轮套筒(1
‑
5);所述把手纵梁(1
‑
1)斜向设置于所述底横梁(1
‑
2)的一端,所述把手纵梁(1
‑
1)的底端与所述底横梁(1
‑
2)焊接固定;所述底支撑梁(1
‑
3)的一端焊接固定于所述底横梁(1
‑
2)的底边一端,所述底支撑梁(1
‑
3)的一端与所述前轮套筒(1
‑
5)焊接固定;所述侧支撑梁(1
‑
4)的一端与所述把手纵梁(1
‑
1)焊接固定,所述侧支撑梁(1
‑
4)的一端与所述前轮套筒(1
‑
5)焊接固定,所述侧支撑梁(1
‑
4)的中段与所述底横梁(1
‑
2)焊接固定;所述把手(2)套至于所述把手纵梁(1
‑
1)的顶端外壁;所述背垫(3)的两侧与两侧所述把手纵梁(1
‑
1)缝纫固定;所述前轮(4)与所述前轮套筒(1
‑
5)插接固定;所述后轮(5)通过转轴与所述底横梁(1
‑
2)转动设置;所述折叠座椅(6)设置于两个所述车架(1)之间,所述折叠座椅(6)包括旋转套筒(6
‑
1)、旋转横杆(6
‑
2)、旋转立杆(6
‑
3)和座椅杆(6
‑
4);所述旋转套筒(6
‑
1)对称设置于两侧所述车架(1),每侧所述旋转套筒(6
‑
1)的数量为两个,一个所述旋转套筒(6
‑
1)与所述底横梁(1
‑
2)的一端焊接固定,一个所述旋转套筒(6
‑
1)与所述底支撑梁(1
‑
3)的一端焊接固定;所述旋转横杆(6
‑
2)嵌入每侧两个所述旋转套筒(6
‑
1)内,实现所述旋转横杆(6
‑
2)与所述旋转套筒(6
‑
1)转动设置;每个所述旋转立杆(6
‑
3)的底端通过焊接与所述旋转横杆(6
‑
2)固定,并呈垂直设置,两个所述旋转立杆(6
‑
3)中心通过转轴实现转动;所述座椅杆(6
‑
4)焊接固定于每个所述旋转立杆(6
‑
3)的顶端,并呈垂直设置;所述坐垫(7)固定设置于两侧所述座椅杆(6
‑
4)之间;所述前横杆(8)设置于每侧所述底支撑梁(1
‑
3)的一侧,所述前横杆(8)的一端通过活动铰链与所述底支撑梁(1
‑
3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:廖友峰,张红涛,严叶飞,李玉,柳博飞,
申请(专利权)人:江苏鸿凯医疗科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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