一种智能车库的故障检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种智能车库的故障检测装置，涉及车库技术领域，所述驱动底座的上侧固定连接有固定基柱，所述固定基柱的上侧安装若干个竖直组装的组装柱，最顶侧所述组装柱的顶端安装有顶柱，且若干个所述组装柱的一侧均安装有夹持器，所述驱动底座上表面靠近固定基柱的一侧固定连接有收卷器，且驱动底座上表面靠近固定基柱的另一侧固定连接有悬放架，所述悬放架的上表面设置有设备架。本发明专利技术中的检测设备可以根据需要组装不同数量的组装柱，从而方便对不同高度的智能设备进行检测，并且组装柱之间设置有带有防滑纹的组装盘，从而可以增加各个结构之间的牢固性，同时各个组装柱之间还设置有夹持器，可以对连接绳进行夹持和限位。可以对连接绳进行夹持和限位。可以对连接绳进行夹持和限位。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车库的故障检测装置


[0001]本专利技术涉及车库
，具体涉及一种智能车库的故障检测装置。

技术介绍

[0002]智能车库是车库中的一种，智能车库将智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理，智能车库中含有较多的智能设备，所以需要管理者周期性对智能车库内部的各项设备进行检测，并且针对不同的智能设备，所需要的检测设备也不相同。
[0003]经检索，中国专利公开了一种智能车库故障检测装置(公开号：CN110967596A)，该专利采用壳体和内部结构让故障检测装置本体固定在壳体中，使用时，在进行移动放置该装置进行检测时，故障检测装置本体会产生振动，此时，振动导致安装板在壳体内上下滑动，带动支撑杆上下运动，支撑杆带动活塞在腔体内上下滑动，引发腔体内的压强变化，可以起到一定的缓冲效果，此时，柱形块在壳体内上下运动，滑动杆在滑动槽内上下运动，拉伸或压缩弹簧，同样可以起到一定缓冲作用。
[0004]现有的智能车库检测装置结构单一，实用性和适用性较差，智能车库中的环境复杂，并且智能设备角度，导致在检测不同种类的智能设备时，需要使用不同的检测设备。

技术实现思路

[0005]为了克服上述现有的智能车库检测装置结构单一，实用性和适用性较差，智能车库中的环境复杂，并且智能设备角度，导致在检测不同种类的智能设备时，需要使用不同的检测设备的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种智能车库的故障检测装置。r/>[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种智能车库的故障检测装置，包括驱动底座，所述驱动底座的下侧固定连接有设备箱，所述设备箱的内部安装有蓄电池盒，所述驱动底座的上侧固定连接有固定基柱，所述固定基柱的上侧安装若干个竖直组装的组装柱，最顶侧所述组装柱的顶端安装有顶柱，且若干个所述组装柱的一侧均安装有夹持器，所述驱动底座上表面靠近固定基柱的一侧固定连接有收卷器，且驱动底座上表面靠近固定基柱的另一侧固定连接有悬放架，所述悬放架的上表面设置有设备架，所述设备架朝向固定基柱的一侧固定连接有若干个连接架，若干个所述连接架均嵌入在固定基柱的内部，所述收卷器的输出端缠绕有连接绳，所述顶柱顶部朝向收卷器的一侧固定连接有固定滑轮，所述连接绳的一端贯穿各个夹持器且越过固定滑轮，且连接绳的一端与连接架相连接。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述固定基柱的顶部、顶柱的底部和若干个组装柱的两端均固定连接有组装盘，若干个所述组装盘的侧面均设置有防滑纹，且若干个所述组装盘的内部均开设有若干个螺栓孔，若干个所述组装盘朝向设备架的一侧均开设有豁口。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述固定基柱、顶柱和若干个所述组装柱的内部均设置有中空管，且固定基柱、顶柱和若干个所述组装柱朝向主杆的一侧均开设有滑槽，若干个
所述滑槽的尺寸均小于豁口的尺寸，若干个所述中空管与各自连接的若干个组装柱、固定基柱和顶柱之间均螺接有连接块，且若干个所述中空管的两侧均开设有侧槽，若干个所述连接块均为一种工字形的构件。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述连接架均包括主杆，所述主杆的一端与设备架固定连接，且主杆的另一端均贯穿滑槽且固定连接有连接框，所述主杆贯穿滑槽部位的两侧均固定连接有紧贴滑槽的限位块，所述连接框套设在中空管的外侧，且连接框内部的两侧均转动连接有连接辊，两组所述连接辊分别嵌入在中空管两侧的侧槽内部，所述连接框的两端均固定连接有加固块，两组所述加固块的上表面均固定连接有固定环。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述夹持器均包括与组装柱固定连接的固定柱，所述固定柱的外侧均套设有滑动套，且固定柱与滑动套之间均固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离固定柱的一端均固定连接有固定转辊，所述固定转辊的一侧均固定连接有固定杆，且固定转辊的侧面均设置有平行的活动转辊，所述活动转辊的一侧均固定连接有连接杆，若干个所述连接杆分别与各个固定杆转动连接，若干个所述固定转辊和活动转辊的另一侧均固定连接有螺栓块。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述蓄电池盒的上表面开设有若干个嵌入槽，所述设备箱内部靠近蓄电池盒的上侧设置有与蓄电池盒平行的第一连接板，所述第一连接板的前表面固定连接有把手，且第一连接板的上表面与蓄电池盒之间固定连接有若干个第一复位弹簧，所述第一连接板上表面靠近第一复位弹簧的一侧固定连接有若干个散热块，且第一连接板的下表面固定连接有若干个嵌入块，若干个所述嵌入块分别嵌入在各个嵌入槽的内部。
[0013]作为本专利技术进一步的方案：所述悬放架的两侧与驱动底座的上表面之间均固定连接有加固杆，两组所述加固杆与悬放架之间的角度相同且均为20
‑
45
°
，所述悬放架的顶端螺接有第二连接板，所述第二连接板的上侧设置有平行的第三连接板，且第二连接板与第三连接板之间固定连接有若干个等距分布的弹簧柱。
[0014]作为本专利技术进一步的方案：所述设备架的两侧均开设有通风槽，且设备架内部靠近两组通风槽的下侧固定连接有隔板，所述设备架内部靠近隔板的下侧转动连接有与隔板平行的双向螺杆，所述双向螺杆的两侧均传动连接有贯穿隔板的滑架，两组所述滑架的一侧均固定连接有夹持板，两组所述夹持板的侧面均设置有花纹；
[0015]所述双向螺杆的中间部位固定连接有第一锥齿轮，所述设备架的下表面转动连接有转把，所述转把的顶端延伸至设备架的内部且固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接。
[0016]作为本专利技术进一步的方案：所述设备架的一侧固定连接有固定盒，所述固定盒的内部固定连接有气泵，所述隔板的内部开设有收纳槽，所述收纳槽与隔板的上表面之间开设有若干个等距分布的连通槽，且收纳槽和若干个连通槽的内部均填充有充气气囊，所述充气气囊的一端与气泵相连接。
[0017]作为本专利技术进一步的方案：该故障检测装置的使用方法包括以下步骤：
[0018]步骤一：启动收卷器，将连接绳放松，将各组组装柱、固定滑轮和固定基柱进行组装，在组装时，将相连组装盘的防滑纹进行咬合连接，再使用螺栓将相邻的螺栓孔进行组装固定，将各组中空管和滑槽进行对准；
[0019]步骤二：展开各组夹持器中的活动转辊，将连接绳放置到各组夹持器中的固定转辊一侧，然后再合拢各组活动转辊，最后通过螺栓将各组夹持器中的两组螺栓块进行固定，将连接绳进行夹持；
[0020]步骤三：启动气泵，对充气气囊进行充气，充气气囊充气后变形，并从各个连通槽中凸出，启动收卷器，将连接架沿着中空管向下滑动，将设备架下降至第三连接板的上侧，将检测设备放置到设备架的内部；
[0021]步骤四：转动转把，转把通过第二锥齿轮和第一锥齿轮带动双向螺杆进行转动，带动两组滑架和夹持板做方向相反的运动，将检测设备进行夹持固定；
[0022]步骤五：移动驱动底座，将故障检测装置进行移动，在检测时，启动收卷器，收卷器将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能车库的故障检测装置，包括驱动底座(1)，所述驱动底座(1)的下侧固定连接有设备箱(2)，所述设备箱(2)的内部安装有蓄电池盒(3)，其特征在于，所述驱动底座(1)的上侧固定连接有固定基柱(4)，所述固定基柱(4)的上侧安装若干个竖直组装的组装柱(5)，最顶侧所述组装柱(5)的顶端安装有顶柱(6)，且若干个所述组装柱(5)的一侧均安装有夹持器(7)，所述驱动底座(1)上表面靠近固定基柱(4)的一侧固定连接有收卷器(8)，且驱动底座(1)上表面靠近固定基柱(4)的另一侧固定连接有悬放架(11)，所述悬放架(11)的上表面设置有设备架(12)，所述设备架(12)朝向固定基柱(4)的一侧固定连接有若干个连接架(13)，若干个所述连接架(13)均嵌入在固定基柱(4)的内部，所述收卷器(8)的输出端缠绕有连接绳(9)，所述顶柱(6)顶部朝向收卷器(8)的一侧固定连接有固定滑轮(10)，所述连接绳(9)的一端贯穿各个夹持器(7)且越过固定滑轮(10)，且连接绳(9)的一端与连接架(13)相连接。2.根据权利要求1所述的一种智能车库的故障检测装置，其特征在于，所述固定基柱(4)的顶部、顶柱(6)的底部和若干个组装柱(5)的两端均固定连接有组装盘(14)，若干个所述组装盘(14)的侧面均设置有防滑纹(141)，且若干个所述组装盘(14)的内部均开设有若干个螺栓孔(142)，若干个所述组装盘(14)朝向设备架(12)的一侧均开设有豁口。3.根据权利要求2所述的一种智能车库的故障检测装置，其特征在于，所述固定基柱(4)、顶柱(6)和若干个所述组装柱(5)的内部均设置有中空管(52)，且固定基柱(4)、顶柱(6)和若干个所述组装柱(5)朝向主杆(131)的一侧均开设有滑槽(51)，若干个所述滑槽(51)的尺寸均小于豁口的尺寸，若干个所述中空管(52)与各自连接的若干个组装柱(5)、固定基柱(4)和顶柱(6)之间均螺接有连接块(54)，且若干个所述中空管(52)的两侧均开设有侧槽(53)，若干个所述连接块(54)均为一种工字形的构件。4.根据权利要求3所述的一种智能车库的故障检测装置，其特征在于，所述连接架(13)均包括主杆(131)，所述主杆(131)的一端与设备架(12)固定连接，且主杆(131)的另一端均贯穿滑槽(51)且固定连接有连接框(133)，所述主杆(131)贯穿滑槽(51)部位的两侧均固定连接有紧贴滑槽(51)的限位块(132)，所述连接框(133)套设在中空管(52)的外侧，且连接框(133)内部的两侧均转动连接有连接辊(134)，两组所述连接辊(134)分别嵌入在中空管(52)两侧的侧槽(53)内部，所述连接框(133)的两端均固定连接有加固块(135)，两组所述加固块(135)的上表面均固定连接有固定环(136)。5.根据权利要求1所述的一种智能车库的故障检测装置，其特征在于，所述夹持器(7)均包括与组装柱(5)固定连接的固定柱(71)，所述固定柱(71)的外侧均套设有滑动套(72)，且固定柱(71)与滑动套(72)之间均固定连接有第二复位弹簧(73)，所述第二复位弹簧(73)远离固定柱(71)的一端均固定连接有固定转辊(74)，所述固定转辊(74)的一侧均固定连接有固定杆(75)，且固定转辊(74)的侧面均设置有平行的活动转辊(76)，所述活动转辊(76)的一侧均固定连接有连接杆(77)，若干个所述连接杆(77)分别与各个固定杆(75)转动连接，若干个所述固定转辊(74)和活动转辊(76)的另一侧均固定连接有螺栓块(78)。6.根据权利要求1所述的一种智能车库的故障检测装置，其特征在于，所述蓄电池盒(3)的上表面开设有若干个嵌入槽(31)，所述设备箱(2)内部靠近蓄电池盒(3)的上侧设置有与蓄电池盒(3)平行的第一连接板(21)，所述第一连接板(21)的前表面固定连接有把...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，
申请(专利权)人：合肥市春华起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：