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汽车电子喇叭制造技术

技术编号:3043417 阅读:146 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车电子喇叭,包括喇叭、声频输出膜块和壳体,其特征在于声频输出膜块,它包含有反馈电路[1]、振荡电路[2]、功率输出电路[3]、保护电路[4]和稳压电路[5],保护电路[4]分别与反馈电路[1]、稳压电路[5]和功率输出电路[3]相连,功率输出电路[3]的一端与喇叭相连,另一端与振荡电路[2]相连,而振荡电路[2]的另一端则分别与反馈电路[1]和稳压电路[5]相连。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车电子喇叭。传统的汽车电喇叭采用继电式、金属触点结构,实用寿命短,调节困难、音质刺耳。现有的汽车电子喇叭一般都采用各种振荡电路、功率输出电路组成,输出功率随电源电压变化的范围大,造成调试困难,可靠性差,难以工业化生产。本技术的目的在于提供一种成本低、频率准确、输出功率变化范围小,无需调试、便于工业化生产的汽车电子喇叭。本技术采用以下方式实现。本技术由喇叭、声频输出膜块和壳体组成。声频输出膜块包含有反馈电路[1]、振荡电路[2]、功率输出电路[3]、保护电路[4]和稳压电路[5]。保护电路[4]分别与反馈电路[1]、稳压电路[5]和功率输出电路[3]相连。功率输出电路[3]的一端与喇叭相连,另一端与振荡电路[2]相连,而振荡电路[2]的另一端则分别与反馈电路[1]和稳压电路[5]相连。本技术制造出的汽车电子喇叭成本低,结构简单,对电子元件精度要求低,电压适应范围宽,温度漂移小,电源电压值对输出电流的影响小,喇叭气隙免调,便于装配,适合于批量生产。以下结合附图对本技术作进一步描述。附附图说明图1,本技术电路原理框图。附图2,本技术电路原理图。参见附图,振荡电路[2]是由集成块NE555及其外围元件电阻、电容组成,其输出波形为矩形波,NE555的“2”;“6”脚与“5”脚间接振荡电容,可使其通电后“3”脚的首次输出为低电平。反馈电路[1]是将电源电压值通过电阻、电容和稳压二极管作用于振荡电路[2],使振荡电路[2]在电源电压值改变时,其输出频率能准确满足喇叭频率特性,而输出波形占空因数却能相应地改变,当电源电压值处于上限时占空因数最小,反之最大。这样功率输出电路[3]的输出电流变化范围就小。功率输出电路[3]采用了N沟道VMON管,其输出内阻小,且大部分时间工作在饱和导通和截止状态,所以发热少。保护电路[4]是通过电容来降低喇叭线圈的感应电压,二极管用于防止电流反向。稳压电路[5]则是用于给振荡电路[2]提供稳压电源。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车电子喇叭,包括喇叭、声频输出膜块和壳体,其特征在于声频输出膜块,它包含有反馈电路[1]、振荡电路[2]、功率输出电路[3]、保护电路[4]和稳压电路[5],保护电路[4]分别与反馈电路[1]、稳压电路[5]和功率输出电...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔发进
申请(专利权)人:乔发进
类型:实用新型
国别省市:

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