一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，包括防塞机构和润滑机构，所述防塞机构内部包括活动杆，所述活动杆上端活动连接有滑块，所述滑块外表面活动连接有滑槽，所述滑槽外表面固定练级有壳体，所述滑块下端活动连接有拉杆，所述拉杆下端活动连接有导柱。通过拉杆对导柱有个向上的拉力，从而拉动塞杆想上移动，从而使得胶带中部缝隙漏出，进而使得天窗玻璃进入，当打开天窗时，通过内部机构的传递，从而使得塞杆再次填满胶带中部缝隙，从而达到随着天窗的开启与关闭，自动对胶带中缝进行填充，防止异物进入胶带中缝，造成天窗闭合不严密，引发漏水的效果。引发漏水的效果。引发漏水的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置。

技术介绍

[0002]随着社会得到逐步发展，人们的生活水平得到了显著提高，从而使得现在得到出门工具已经由原来的马车变换为现在的是汽车了，汽车的使用成为现在人主要的交通工具，随着汽车的普遍化，从而使得汽车配件也逐渐多样化。
[0003]但目前对汽车天窗的使用任然存在需要克服的缺陷，汽车天窗一般是为了能够使得车内人员也有个很好的视野，但天窗在开关时，如果内部有异物进入，容易使得天窗在关闭时内部闭合不严实，在下雨天容易使得天窗处漏水，造车内损失，同时在天窗处如果存在异物没有清理，从而导致雨水进入时，此时车内没人的情况下，较难发现异常，因此一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置应运而生。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，具备随着天窗的开启与关闭，自动对胶带中缝进行填充，防止异物进入胶带中缝，造成天窗闭合不严密，引发漏水，同时防止长时间未开天窗，与胶带黏连在一起，打开时造成胶带脱落的优点，解决了天窗在开关时，如果内部有异物进入，容易使得天窗在关闭时内部闭合不严实，在下雨天容易使得天窗处漏水，造车内损失，同时在天窗处如果存在异物没有清理，从而导致雨水进入时，此时车内没人的情况下，较难发现异常的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，包括防塞机构和传动机构，所述防塞机构内部包括活动杆，所述活动杆上端活动连接有滑块，所述滑块外表面活动连接有滑槽，所述滑槽外表面固定练级有壳体，所述滑块下端活动连接有拉杆，所述拉杆下端活动连接有导柱，所述导柱上端固定连接有定点弹簧，所述导柱下端固定连接有塞杆，所述塞杆下端活动连接有胶带。
[0008]进一步的，所述传动机构内部包括转动杆，所述转动杆中部固定连接有涡卷弹簧，所述转动杆左端活动连接有接触弯杆，所述接触弯杆左端固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接有压缩弹簧，所述连接杆左端固定连接有大导向杆。
[0009]进一步的，还包括提醒机构，所述提醒机构内部包括有吸水树脂箱，所述吸水树脂箱上端活动连接有移动杆，所述移动杆左端固定连接有复位弹簧，所述移动杆上端固定连接有按钮，所述按钮上端活动连接有触发机构。
[0010]进一步的，所述连接杆上端固定连接有传递块，所述传递块上端活动连接有活动杆，所述转动杆位于胶带下端。
[0011]进一步的，所述连接杆有两个，且关于壳体内部中心线左右对称，所述连接杆位于壳体内壁左端，所述滑块位于壳体内壁上端。
[0012]进一步的，所述塞杆位于胶带中部所述胶带与天窗玻璃位于同一平面内，所述吸水树脂箱下端开设有小孔，小孔位于塞杆上端。
[0013]三有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，具备以下有益效果：
[0015]1、通过拉杆对导柱有个向上的拉力，从而拉动塞杆想上移动，从而使得胶带中部缝隙漏出，进而使得天窗玻璃进入，当打开天窗时，通过内部机构的传递，从而使得塞杆再次填满胶带中部缝隙，从而达到随着天窗的开启与关闭，自动对胶带中缝进行填充，防止异物进入胶带中缝，造成天窗闭合不严密，引发漏水的效果。
[0016]2、通过移动杆向上移动，进而对复位弹簧有个向上的推力，使得复位弹簧内部受力压缩，从而内部聚集弹性势能，为移动杆的复位做准备，同时在移动杆向上移动时，带动按钮与触发机构相接触，从而使得触发机构内部电流接通，进而通过电信号对车主进行提醒，从达到当天窗闭合不严实，造成车内缝隙漏水时，自动对车主进行提醒的效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术壳体结构正面剖视图；
[0018]图2为本专利技术传递块结构的局部剖视图；
[0019]图3为本发活动杆结构的局部剖视图；
[0020]图4为本专利技术连接杆结构的局部剖视图；
[0021]图5为本专利技术移动杆结构的局部剖视图。
[0022]图中：1、壳体；2、传动机构；21、转动杆；22、涡卷弹簧；23、接触弯杆；24、连接杆；25、压缩弹簧；26、导向杆；3、传递块；4、防塞机构；41、活动杆；42、滑块；43、滑槽；44、拉杆；45、导柱；46、塞杆；47、胶带；48、定点弹簧；5、提醒机构；51、吸水树脂箱；52、移动杆；53、复位弹簧；54、按钮；55、触发机构。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例一：
[0025]请参阅图1、图2和3，一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，包括防塞机构4和润滑机构5，防塞机构4内部包括活动杆41，活动杆41上端活动连接有滑块42，滑块42外表面活动连接有滑槽43，滑槽43外表面固定练级有壳体1，滑块42下端活动连接有拉杆44，拉杆44下端活动连接有导柱45，导柱5上端固定连接有定点弹簧48，导柱45下端固定连接有塞杆46，塞杆46位于胶带47中部胶带47与天窗玻璃位于同一平面内，塞杆46下端活动连接有胶带47，传动机构2内部包括转动杆21，转动杆21中部固定连接有涡卷弹簧22，
转动杆21左端活动连接有接触弯杆23，接触弯杆23左端固定连接有连接杆24，连接杆24下端固定连接有压缩弹簧25，连接杆24左端固定连接有大导向杆26。
[0026]当将天窗打开时，此时天窗玻璃位于转动杆21下端，同时塞杆46延伸出胶带47下端，当需要将天窗进行关闭时，此时天窗玻璃向上移动，进而对转动杆21有个向上的推力，使得转动杆21绕涡卷弹簧22发生转动，同时在转动杆21转动的过程中，使得涡卷弹簧22内部收缩，从而内部聚集弹性势能，为转动杆21的复位做准备，同时随着转动杆21发生转动，从而使得转动杆21左端对接触弯杆23有个向下的压力，使得接触弯杆23向下移动，又因为接触弯杆23与连接杆24的连接关系，从而使得连接杆24也向下移动，进而对压缩弹簧25有个压力，使得压缩弹簧25内部受力压缩，从而内部聚集弹性势能，为连接杆24的复位做准备，同时因大导向杆26与连接杆24的连接关系，从而使得连接杆24在移动过程中更为稳定，随着转动杆21压迫接触弯杆23向下移动，因接触弯杆23有三个，从而使得连接杆24在向下移动时，使得接触弯杆23落后转动杆21一段距离，当天窗玻璃继续向上移动时，对第二个转动杆21继续推动，从而使得转动杆21进一步对连接杆24有个压力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，其特征在于：包括防塞机构(4)和传动机构(2)，所述防塞机构(4)内部包括活动杆(41)，所述活动杆(41)上端活动连接有滑块(42)，所述滑块(42)外表面活动连接有滑槽(43)，所述滑槽(43)外表面固定练级有壳体(1)，所述滑块(42)下端活动连接有拉杆(44)，所述拉杆(44)下端活动连接有导柱(45)，所述导柱(45)上端固定连接有定点弹簧(48)，所述导柱(45)下端固定连接有塞杆(46)，所述塞杆(46)下端活动连接有胶带(47)。2.根据权利要求1所述的一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，其特征在于：所述传动机构(2)内部包括转动杆(21)，所述转动杆(21)中部固定连接有涡卷弹簧(22)，所述转动杆(21)左端活动连接有接触弯杆(23)，所述接触弯杆(23)左端固定连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)下端固定连接有压缩弹簧(25)，所述连接杆(24)左端固定连接有大导向杆(26)。3.根据权利要求1所述的一种防止汽车天窗内部堵塞造成雨水渗漏的辅助装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘丽丽，
申请(专利权)人：济南月谊驰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：