一种正火型大型集装箱船用EH40特厚船板及生产方法技术

本发明专利技术属于高品质中厚板技术领域，尤其提供一种正火型大型集装箱船用EH40特厚船板及生产方法。船板的厚度为50

【技术实现步骤摘要】
一种正火型大型集装箱船用EH40特厚船板及生产方法


[0001]本专利技术属于高品质中厚板
，尤其提供一种正火型大型集装箱船用EH40特厚船板及生产方法。

技术介绍

[0002]世界经济全球化导致世界各国进出口贸易量逐年增加，船舶运输量连年提高。由于采用集装箱运输便捷、高效、易于分发管理等特点，使集装箱船运输量越来越大。由于造船技术的提高和港口条件的改善，集装箱船已经发展到15000～18000TEU，最大的已经达到23000TEU。
[0003]为便于装卸，集装箱船是敞口设计，为保证敞口船体强度，船体上部外沿采用的钢板强度越来越高，厚度越来越大，50～80mm的EH40船板被广泛采用。
[0004]根据船级社规范，EH级船板只有正火和TMCP两种生产工艺，但对于厚规格钢板，由于存在厚度中心不能冷透的可能性，TMCP工艺生产厚规格钢板有较大的局限性，采用正火工艺生产EH级船板的较多。
[0005]但正火工艺生产大厚度高强度钢板的难度较大，其原因首先是钢板正火后应力强化、位错强化都将消失，只能采用固溶强化和沉淀强化，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种正火型大型集装箱船用EH40特厚船板，其特征在于：所述船板的厚度规格为50
‑
80mm，压缩比为3.8～6.0，强度级别为40kg级；钢板化学成分质量百分比为：C 0.15～0.18％，Si 0.25～0.45％，Mn 1.45～1.60％，P≤0.018％，S≤0.005％，Als 0.015～0.045％，Nb 0.030～0.045％，V 0.040～0.055％，Ti 0.010～0.020％，Ni 0.30～0.40％，Cu 0.20～0.30％，余量为Fe以及不可避免的杂质。2.如权利要求1所述的正火型大型集装箱船用EH40特厚船板的生产方法，其特征在于：所述EH40船板的工艺流程为：高炉铁水
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铁水预脱硫
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转炉冶炼
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脱氧合金化
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LF精炼
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VD精炼
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板坯连铸
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板坯下线堆垛缓冷
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板坯清理
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铸坯再加热
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3500mm轧机轧制
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层流冷却
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钢板剪切
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质量检查
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抛丸处理
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正火
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【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪庆，牛树林，俞飞，楚志宝，韩萍，张楠，王佩鑫，王晓晶，闫文凯，
申请(专利权)人：天津市新天钢钢铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：