油箱和液压系统技术方案

本公开提供了一种油箱和液压系统，属于船舶设备技术领域。该油箱包括：箱体；膨胀机构，位于所述箱体的外壁面，所述膨胀机构包括膨胀件和动力件，所述动力件与所述膨胀件连接，所述动力件用于控制所述膨胀件切换为第一状态或第二状态，所述膨胀件处于所述第一状态时所述膨胀件的体积大于所述膨胀件处于所述第二状态时所述膨胀件的体积。本公开能提高快速去除油箱外壳上的冰层，提高除冰效率。提高除冰效率。提高除冰效率。

【技术实现步骤摘要】
油箱和液压系统


[0001]本公开涉及船舶设备
，特别涉及一种油箱和液压系统。

技术介绍

[0002]船舶设备是指除船舶备件以外，布置与船舶甲板上且可调整安装位置的装置。通常船舶设备包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备和起货设备等。在船舶设备中的众多设备中多采用液压系统驱动工作，因而在船舶甲板上通常还会配置用于为液压系统输送油液的油箱。在远洋船舶上，油箱通常是设置在船舶的露天甲板上的，当船舶在高寒海域航行时，油箱外壳及其容易出现结冰的现象。
[0003]相关技术中，为去除油箱外壳上冰层，通常人工除冰的方式，或者，在油箱的外壳上设置加热装置，通过加热的方式融化冰层。
[0004]然而，采用人工除冰的除冰方式效果较差，工作效率低下，而设置加热装置的融冰方式，则需在油箱外壳上各处区域均匀地布置加热装置，才能使得油箱充分受热以快速融冰，因而成本较高。

技术实现思路

[0005]本公开实施例提供了一种油箱和液压系统，能提高快速去除油箱外壳上的冰层，提高除冰效率。所述技术方案如下：
[0006]本公开实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱，其特征在于，所述油箱包括：箱体(1)；膨胀机构，位于所述箱体(1)的外壁面，所述膨胀机构包括膨胀件(21)和动力件(22)，所述动力件(22)与所述膨胀件(21)连接，所述动力件(22)用于控制所述膨胀件(21)切换为第一状态或第二状态，所述膨胀件(21)处于所述第一状态时所述膨胀件(21)的体积大于所述膨胀件(21)处于所述第二状态时所述膨胀件(21)的体积。2.根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)具有填充内腔(210)，所述膨胀件(21)上设有与所述填充内腔(210)连通的注入管(211)，所述膨胀件(21)的外壁面上的至少部分区域为柔性区域(212)，所述动力件(22)与所述注入管(211)连通，所述动力件(22)用于通过所述注入管(211)向所述填充内腔(210)注入流体介质，或者抽取所述填充内腔(210)中的流体介质。3.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)包括膨胀囊，所述膨胀囊包括：底板(213)和柔性膨胀皮(214)，所述柔性膨胀皮(214)沿所述底板(213)的侧边包覆连接所述底板(213)，所述柔性膨胀皮(214)与所述底板(213)围成所述填充内腔(210)，所述注入管(211)位于所述底板(213)上，所述底板(213)与所述箱体(1)的外壁面贴合连接。4.根据权利要求3所述的油箱，其特征在于，所述底板(213)为聚氨酯橡胶材质件，所述柔性膨胀皮(214)为橡胶气囊布。5.根据权利要求2所述的油箱，其特征在于，所述膨胀件(21)包括膨胀盒(215)，所述膨胀盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：高卓，李海，席志成，马平安，李相远，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：