车载电子控制器改装检测方法、存储介质和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载电子控制器改装检测方法，包括：实时采集车辆内部总线的通信数据，分析所述车辆内部总线的信号类型，根据所述信号类型提取通信数据中的指定信号特征；将所述指定信号特征与指定信号特征库比对，若不一致则判断当前车辆电子控制器进行了改装，将当前车辆电子控制器改装判断结果发至云端和/或发送给指定人员。本发明专利技术还公开了一种用于执行所述车载电子控制器改装检测方法的计算机可读存储介质和一种车载电子控制器改装检测系统。本发明专利技术可以在实施电子改装的第一时间发现车辆的电子改装行为，而且能实现远程电子化的电子改装检测，节省人力资源的消耗和交通成本，进一步为用户驾驶提供安全保障。进一步为用户驾驶提供安全保障。进一步为用户驾驶提供安全保障。

【技术实现步骤摘要】
车载电子控制器改装检测方法、存储介质和系统


[0001]本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及一种车载电子控制器改装检测方法。本专利技术还涉及一种用于执行所述车载电子控制器改装检测方法的计算机可读存储介质。以及，一种车载电子控制器改装检测系统。

技术介绍

[0002]汽车出厂前通常经过严格的性能标定和调教，车辆处于比较理想的状态。汽车进行电子改装，不管是出于车主意愿还是车主不知情，都可能会改变汽车的性能参数和配置，比如修改车辆车速限制范围，这给行车安全带来严重的隐患，容易引发交通事故，造成车辆损失或人员伤害。另外，车辆改装也会带来一些社会纠纷，比如电子改装车辆在多大程度上影响汽车保修服务，难以有清晰的界定。车主不知情的车辆电子改装可能会涉及到违法和犯罪行为。
[0003]如果汽车厂商能够及时发现车辆电子改装行为，可以通过告警等方式，最大限度地避免行车安全隐患和纠纷。对不具有网联功能的车辆来讲，线下的电子改装，除非相关方主动告知，或现场检测，汽车厂商很难知道已售车辆的电子改装情况。
[0004]随着汽车网联化的发展，越来越多的车辆开始本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载电子控制器改装检测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，实时采集车辆内部总线的通信数据，分析所述车辆内部总线的信号类型，根据所述信号类型提取通信数据中的指定信号特征；S2，将所述指定信号特征与指定信号特征库比对，若不一致则判断当前车辆电子控制器进行了改装。2.如权利要求1所述的车载电子控制器改装检测方法，其特征在于，还包括：S3，将当前车辆电子控制器改装判断结果发至云端和/或发送给指定人员。3.如权利要求1所述的车载电子控制器改装检测方法，其特征在于：所述通信数据是车辆总线的通信信号或车辆总线通信报文矩阵。4.如权利要求1所述的车载电子控制器改装检测方法，其特征在于：所述车辆内部总线是车载CAN网络、Ethernet网络和/或Lin网络。5.如权利要求1所述的车载电子控制器改装检测方法，其特征在于，所述指定信号特征至少包括以下任意一项：A)指定CAN ID报文的周期特征；B)指定CAN ID报文的信号内容；C)指定CAN ID报文的响应方式。6.如权利要求1所述的车载电子控制器改装检测方法，其特征在于：所述指定信号特征库是原装指定信号特征库，所述原装指定信号特征库通过采集车辆出厂前总线信号的指定信号特征形成。7.如权利要求1所述的车载电子控制器改装检测方法，其特征在于：相同型号车载电子控制器和参数配置的车辆只生成一个指定信号特征库。8.一种用于执行权利要求1
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7任意一项所述车载电子控制器改装检测方法步骤的计算机可读存储介质。9.一种车载电子控制器改装检测系统，其特征在于，包括：总线信号采集模块，其用于实时采集车辆内部总线的通信数据；指定信号特征库，其预存在车辆指定车载电子控制器中；信号特征分析模块，其用于分析所述车辆内部总线的信号类型，根据所述信号类型提取通信数据中的指定信号特征，将所述指定信号特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：訾小超，白日光，郭辉，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：