行程模拟器和包括行程模拟器的制动操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于改善行程模拟器，例如在于容易增大触底时的制动操作力。本行程模拟器包括作为能够伴随着连结于与制动操作部件连结的杆的可移动部件的移动而产生弹力的一个以上的橡胶状的部件的橡胶状部件。橡胶状部件的刚性(弹簧常数)通常大于螺旋弹簧的弹簧常数。另外，橡胶状部件与螺旋弹簧相比，容易增大刚性。因此，通过使行程模拟器为具有一个以上的橡胶状部件的部件，与不包括作为弹性部件的橡胶状部件而包括螺旋弹簧的行程模拟器相比，能够容易增大作为在触底时施加于制动操作部件的操作力的制动操作力。件的操作力的制动操作力。件的操作力的制动操作力。

【技术实现步骤摘要】
行程模拟器和包括行程模拟器的制动操作装置


[0001]本专利技术涉及根据制动操作部件的操作赋予反作用力的行程模拟器和具备该行程模拟器的制动操作装置。

技术介绍

[0002]专利文献1所记载的行程模拟器因与由驾驶员操作的制动操作部件连结的操作杆(以下，仅简称为杆)的移动而工作，包括与杆连结的可移动部件、伴随着可移动部件的移动而容积变化的容积变化室、以及设置于容积变化室的螺旋弹簧。在容积变化室容纳工作液，并且连接电磁阀，从而能够通过电磁阀的控制调整制动操作部件的行程与反作用力的关系。
[0003]专利文献1：日本特开平11
‑
115724号

技术实现思路

[0004]本专利技术的课题在于实现行程模拟器的改善，例如在于容易增大触底时的制动操作力。
[0005]本专利技术所涉及的行程模拟器是因与由驾驶员操作的制动操作部件连结的杆的移动而工作的行程模拟器，包括能够伴随着与杆连结的可移动部件的移动而产生弹力的至少一个弹性部件，并且至少一个弹性部件中的一个以上为作为橡胶状的部件的橡胶状部件。在本行程模拟器中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行程模拟器，通过由驾驶员操作的制动操作部件的操作而工作，其中，所述行程模拟器包括：壳体：可移动部件，可相对移动地保持于所述壳体，并与所述制动操作部件连结；容积变化室，设置于所述壳体的所述可移动部件的前方；以及多个弹性部件，设置于所述容积变化室，并能够伴随着所述可移动部件的移动而产生弹力，并且所述多个弹性部件中的一个以上是作为橡胶状的部件的橡胶状部件。2.根据权利要求1所述的行程模拟器，其中，所述多个弹性部件是两个弹性部件，所述两个弹性部件包括一个所述橡胶状部件和一个螺旋弹簧，所述橡胶状部件和所述螺旋弹簧以串联的方式配设为所述橡胶状部件位于比所述螺旋弹簧靠前方的位置。3.根据权利要求2所述的行程模拟器，其中，所述橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：横山智宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：