一种电驱动车桥及新能源汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种电驱动车桥，包括驱动电机和两个车桥半轴，两个所述车桥半轴同轴布置于所述驱动电机的转轴两端，所述转轴为中空轴，所述转轴内穿设有传动轴，所述传动轴两端分别与两个所述车桥半轴传动连接。本发明专利技术进一步公开了一种新能源汽车，包括上述的电驱动车桥。本发明专利技术具有重量轻、体积小、集成度高、传动效率高等优点。效率高等优点。效率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电驱动车桥及新能源汽车


[0001]本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种电驱动车桥及新能源汽车。

技术介绍

[0002]近年来，新能源汽车行业得到蓬勃发展。其中第一代车桥一般采用传统车桥加驱动电机的方式，对于传统车桥和驱动电机的结构改动小，成本低，容易实现。这种驱动形式的车桥，驱动电机一般采用纵置或横置的方式附加在电驱动桥上。随着技术的进步和电驱动桥应用领域的扩展，这种方式的局限性逐渐显现出来：体积大、重量重，影响驱动系统效率、可靠性和地板高度等，限制了电驱动车桥车辆的市场竞争力和市场化推广。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种重量轻、体积小、集成度高、传动效率高的电驱动车桥。
[0004]本专利技术进一步提供一种含有上述电驱动车桥的新能源汽车。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种电驱动车桥，包括驱动电机和两个车桥半轴，两个所述车桥半轴同轴布置于所述驱动电机的转轴两端，所述转轴为中空轴，所述转轴内穿设有传动轴，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱动车桥，其特征在于：包括驱动电机(2)和两个车桥半轴(10)，两个所述车桥半轴(10)同轴布置于所述驱动电机(2)的转轴(1)两端，所述转轴(1)为中空轴，所述转轴(1)内穿设有传动轴(13)，所述传动轴(13)两端分别与两个所述车桥半轴(10)传动连接。2.根据权利要求1所述的电驱动车桥，其特征在于：其中一所述车桥半轴(10)与所述转轴(1)之间通过变速箱(11)连接。3.根据权利要求1所述的电驱动车桥，其特征在于：其中一所述车桥半轴(10)与所述转轴(1)之间通过集成的减速箱和差速器连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电驱动车桥，其特征在于：所述驱动电机(2)的机壳(3)两端设有螺纹孔(8)，所述车桥半轴(10)的壳体与所述机壳(3)通过设于所述螺纹孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔龙，卢小龙，李伟业，王禹，史文波，李如意，邓攀，王旭东，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：