一种电控集成装置、设备及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种电控集成装置、设备及车辆，包括集成有电加热器、车载电源模块。其中，所述车载电源模块包括DC/DC功能模块和OBC功能模块；所述电控集成装置将所述电加热器、DC/DC变换器以及车载充电机OBC集成在一起，解决了车载电源和电加热器体积和重量大的问题，优化了车辆的空间布局。化了车辆的空间布局。化了车辆的空间布局。

【技术实现步骤摘要】
一种电控集成装置、设备及车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种电控集成装置、设备及车辆。

技术介绍

[0002]与传统汽车相比较，新能源汽车有三大核心部件，分别是：电池总成，即电池和电池管理系统；电机总成，即电动机和电动机控制器；电控总成，即直流/直流变换器(DC/DC converter)、车载充电机(On Board Charger，OBC)、电动空调、电加热器、高压配电盒和其它高压部件。其中，DC/DC变换器、OBC又统称为车载电源。
[0003]现有的电控总成中的DC/DC变换器、OBC和电加热器由于各自独立配置，体积较大，导致新能源汽车可利用空间不大。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供了一种电控集成装置、设备及车辆，所述电控集成装置及设备将电加热器和车载电源集成在一起，解决了车载电源和电加热器体积和重量大的问题，优化了车辆的空间布局。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种电控集成装置，包括集成有电加热器、车载电源模块、DC/DC低压输出接口和车载电源模块通信接口；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控集成装置，其特征在于，包括集成有电加热器、车载电源模块、DC/DC低压输出接口和车载电源通信接口；其中，所述车载电源通信接口，用于所述车载电源模块与控制单元之间的通信，从而实现所述控制单元控制所述车载电源模块高/低压电流的转换过程和电流的输入/输出过程；所述DC/DC低压输出接口，用于输出第一低压直流电流。2.根据权利要求1所述的电控集成装置，其特征在于，所述车载电源模块还包括DC/DC功能模块和OBC功能模块；其中，所述DC/DC功能模块，用于将所述OBC功能模块输出的第一高压直流电流转换为第一低压直流电流，并将所述第一低压直流电流通过所述DC/DC低压输出接口输出给车载蓄电池；所述OBC功能模块，用于将第一高压直流电流输出给所述DC/DC功能模块；将第二高压直流电流输出给所述电加热器。3.根据权利要求1所述的电控集成装置，其特征在于，所述电加热器和所述车载电源模块通过隔热层分离。4.根据权利要求2所述的电控集成装置，其特征在于，所述电控集成装置还包括OBC功能模块的第一接口、OBC功能模块的第二接口、DC/DC功能模块的第一接口和电加热器的第一接口，其中：所述OBC功能模块的第一接口与所述DC/DC功能模块的第一接口连接；所述OBC功能模块的第一接口，用于向DC/DC功能模块输出第一高压直流电流；所述OBC功能模块的第二接口与所述电加热器的第一接口连接；所述OBC功能模块的第二接口，用于向电加热器输出第二高压直流电流。5.根据权利要求4所述的电控集成装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：