一种商用车副驾座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种商用车副驾座椅，包括设于底板上的坐垫和设于坐垫一侧的椅背，椅背通过座箱固定于底板上，坐垫的底部设有支腿，底板上对应支腿设有用于对支腿进行限位的限位件；座箱内沿水平方向设有隔板，座箱顶部沿水平方向设有工作状态下与坐垫底部抵接的支撑杆，坐垫呈工作状态时与支撑杆抵接，支撑杆通过滑移组件于座箱内沿竖直方向移动；支撑杆的底部垂直设有减振杆，减振杆贯穿隔板且位于隔板上方的部分套设有减振弹簧；座箱内位于隔板的下方还设有减振组件，本申请具有抑制坐垫产生垂直方向上的冲击，同时对整个座椅进行隔振，以保证该座椅的减振和隔振效果，提高该副驾座椅的可靠性，同时提高乘坐者的舒适度的效果。同时提高乘坐者的舒适度的效果。同时提高乘坐者的舒适度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车副驾座椅


[0001]本专利技术属于汽车零部件
，尤其涉及一种商用车副驾座椅。

技术介绍

[0002]卡车副驾座椅是汽车的重要零部件，应为乘员提供舒适的乘坐环境，其中，副驾座椅的振动特性对乘坐的舒适性至关重要，由于在车辆行驶过程中的振动会通过驾驶室地板传递到副驾座椅，因而副驾座椅隔振性能的好坏直接决定了随行人员乘坐的舒适性。
[0003]而传统的副驾座椅结构形式简单，减振性能差，会影响随行人员乘坐的舒适性。

技术实现思路

[0004]本专利技术具有提高了副驾座椅的减振性能，保证了随行人员乘坐时的舒适性优点。
[0005]为了解决上述
技术介绍
中的问题，本专利技术是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种商用车副驾座椅，包括设于底板上的坐垫和设于坐垫一侧的椅背，所述椅背通过座箱固定于底板上，所述坐垫的底部设有支腿，所述底板上对应支腿设有用于对支腿进行限位的限位件；所述座箱内沿水平方向设有隔板，所述座箱顶部沿水平方向设有工作状态下与坐垫底部抵接的支撑杆，所述坐垫呈工作状态时与支撑杆抵接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车副驾座椅，包括设于底板(4)上的坐垫(2)和设于坐垫(2)一侧的椅背(1)，其特征在于：所述椅背(1)通过座箱(3)固定于底板(4)上，所述坐垫(2)的底部设有支腿(21)，所述底板(4)上对应支腿(21)设有用于对支腿(21)进行限位的限位件；所述座箱(3)内沿水平方向设有隔板(35)，所述座箱(3)顶部沿水平方向设有工作状态下与坐垫(2)底部抵接的支撑杆(31)，所述坐垫(2)呈工作状态时与支撑杆(31)抵接，所述支撑杆(31)通过滑移组件于座箱(3)内沿竖直方向移动；所述支撑杆(31)的底部垂直设有减振杆(34)，所述减振杆(34)贯穿隔板(35)且位于隔板(35)上方的部分套设有减振弹簧(341)；所述座箱(3)内位于隔板(35)的下方还设有减振组件。2.根据权利要求1所述的一种商用车副驾座椅，其特征在于：所述减振组件包括沿水平方向设于座箱(3)侧壁上的压缩弹簧(36)，所述座箱(3)的侧壁上对应压缩弹簧(36)设有限位槽(361)，所述限位槽(361)内滑移连接有减振块(362)，所述减震块与预压缩弹簧(36)连接，所述座箱(3)的底部沿竖直方向设有下弹簧(37)；所述减震杆远离支撑杆(31)端通过支撑轴与下弹簧(37)和两个减振块(362)连接；所述支撑轴与对应的减振块(362)球接。3.根据权利要求2所述的一种商用车副驾座椅，其特征在于：所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：高军委，黄森，赵卫艳，陆豪，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：