一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯。本实用新型专利技术的包括顶部设有导流孔的外筒、上端封闭的内筒，内筒壁设置滤网和连通内筒内外的滤孔，内筒设置于外筒内，内筒下端固定于外筒底部，外筒底部设置连接管并连通内筒，内筒还设置连通连接管的小滤芯，外筒内和内筒外的容腔内分层填充设置过滤树脂，导流孔进入的抗燃油依次经过：第一层除氯离子干性树脂、第二层除酸干性树脂、第三层除金属离子干性树脂、底层除酸干性树脂，从连接管输出，从而实现了将抗燃油中的氯离子含量进行有效控制，保护整个系统不被腐蚀，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯


[0001]本技术属于油液过滤装置
，具体是一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯。

技术介绍

[0002]抗燃油由磷酸酯组成，外观透明、均匀，新油略呈淡黄色或桔红色，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定，抗燃油在发电厂的电液控制系统中应用广泛，电厂电液控制系统在定期维护中，对油路系统进行清洗后存在清洗残留污染的问题，会导致抗燃油液中的氯离子含量超标，另外长期运行设备中的防锈油也会污染抗燃油，抗燃油中氯离子含量过高，会对伺服阀等油系统部件产生腐蚀，严重威胁机组安全稳定运行，目前，电液控制系统内设置的滤芯无法去除氯离子。

技术实现思路

[0003]本技术为了降低抗燃油中氯离子含量的问题，专利技术一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯。
[0004]本技术采取以下技术方案：
[0005]一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯，其特征在于：包括顶部设有导流孔的外筒、上端封闭的内筒，内筒壁设置滤网和连通内筒内外的滤孔，内筒设置于外筒内，内筒下端固定于外筒底部，外筒底部设置连接管并连通内筒，外筒内和内筒外的容腔内分层填充设置过滤树脂，包括：除氯离子干性树脂、除酸干性树脂、除金属离子干性树脂。
[0006]外筒包括上盖、筒体、下盖，筒体上端设置法兰，上盖与法兰螺钉固定连接，筒体下端固定设置下盖，下盖中心设置开孔，内筒下端口与下盖的开孔连接，内筒外壁包裹过滤网，过滤网通过内筒外壁设置的卡箍固定，导流孔设置于上盖。
[0007]过滤树脂分层逐级过滤，依次为：第一层除氯离子干性树脂、第二层除酸干性树脂、第三层除金属离子干性树脂、底层的除酸干性树脂，第一层与上盖之间设置留空区域。
[0008]第一层灌装28体积%至32体积%的除氯离子干性树脂，第二层灌装8体积%至12体积%的除酸干性树脂，第三层灌装17体积%至22体积%的除金属离子干性树脂，底层灌装37体积%至42体积%的除酸干性树脂。
[0009]筒体采用不锈钢材料制成，上盖设置有吊耳。
[0010]内筒的内部还设有一个独立的小滤芯，下盖设置装设小滤芯的连接法兰，连接法兰包括大法兰和连接管，大法兰通过螺钉固定于下盖，大法兰中间设置孔，连接管上端穿过孔伸入内筒后插入小滤芯连接口，连接管中段设置凸缘，连接管通过凸缘设置螺钉固定于大法兰。
[0011]靠近凸缘的大法兰粘合有环形橡胶垫。
[0012]与现有技术相比，本技术可以获得以下技术效果：利用几种不同的树脂组合起来过滤抗燃油中的氯离子，以便保护整个系统不被腐蚀，延长使用寿命。
[0013]本技术实现了将抗燃油中的氯离子含量控制在合格的范围内。
附图说明
[0014]图1是本技术结构示意图；
[0015]图2是本技术工作示意图。
[0016]其中，1
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上盖、2
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筒体、3
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下盖、4
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内筒、5
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卡箍、6
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过滤网、7
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导流孔、8
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第一层、9
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第二层、10
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第三层、11
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底层、12
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大法兰、13
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环形橡胶垫、14
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连接管、15
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滤芯、16
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滤孔。
具体实施方式
[0017]如图1，一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯，包括：上盖1、筒体2、下盖3，内筒4，其中，筒体2上端设置法兰，上盖1与法兰螺钉固定连接，筒体2下端固定设置下盖3，下盖3中心设置开孔，内筒4设置于筒体2内，内筒4下端口与下盖3的开孔连接，内筒4上端封闭，内筒4的筒壁设置滤孔16，内筒4的外壁包裹过滤网6，过滤网6通过内筒4外壁设置的卡箍5固定，上盖1设置导流孔7；上盖1设置有吊耳。
[0018]筒体2优选不锈钢材料制成。
[0019]筒体2内、内筒4外的容腔分层灌装有28体积%至32体积%的除氯离子干性树脂、8体积%至12体积%的除酸干性树脂、17体积%至22体积%的除金属离子干性树脂和37体积%至42体积%的除酸干性树脂，其中，28体积%至32体积%的除氯离子干性树脂处于第一层8，8体积%至12体积%的除酸干性树脂处于第二层9，17体积%至22体积%的除金属离子干性树脂处于第三层10，37体积%至42体积%的除酸干性树脂处于底层11，第一层8与上盖1之间设置留空区域，内筒4的内部还设有一个独立的小滤芯15，下盖3设置装设小滤芯15的连接法兰，连接法兰包括大法兰12和连接管14，大法兰12通过螺钉固定于下盖3，大法兰12中间设置孔，连接管14上端穿过孔伸入内筒4后插入小滤芯15连接口，连接管14中段设置凸缘，连接管14的凸缘设置螺钉固定于大法兰12，靠近凸缘的大法兰12粘合有环形橡胶垫13，连接管14的下端为出口。
[0020]工作方式为：
[0021]如图1
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2，抗燃油通过上盖1的导流孔7使进入不锈钢筒体2内部的留空区域，依次通过第一层8的除氯离子干性树脂吸附油液中的氯离子、第二层9的除酸干性树脂初级过滤油液中的酸性物质、第三层10的除金属离子干性树脂过滤油液中的金属离子，副作用是会产生额外的酸性物质、底层11的除酸干性树脂将滤除金属离子过程中产生的酸性物质二次过滤，逐级分层过滤将抗燃油中的有害物质吸附出来，抗燃油通过内筒4外设置的过滤网6过滤，通过滤孔16进入内筒4内，通过小滤芯15再次过滤，从连接管14输出，最终达到降低抗燃油中氯离子含量降低的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯，其特征在于：包括顶部设有导流孔（7）的外筒、上端封闭的内筒（4），内筒壁设置滤网和连通内筒（4）内外的滤孔（16），所述内筒（4）设置于外筒内，所述内筒（4）下端固定于外筒底部，所述外筒底部设置连接管（14）并连通内筒（4），所述外筒内和内筒（4）外的容腔内分层填充设置过滤树脂，包括：除氯离子干性树脂、除酸干性树脂、除金属离子干性树脂。2.根据权利要求1所述的一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯，其特征在于：所述外筒包括上盖（1）、筒体（2）、下盖（3），所述筒体（2）上端设置法兰，上盖（1）与法兰螺钉固定连接，所述筒体（2）下端固定设置下盖（3），所述下盖（3）中心设置开孔，所述内筒（4）下端口与所述下盖（3）的开孔连接，所述内筒（4）外壁包裹过滤网（6），所述过滤网（6）通过内筒（4）外壁设置的卡箍（5）固定，所述导流孔（7）设置于上盖（1）。3.根据权利要求2所述的一种降低抗燃油中氯离子含量的再生滤芯，其特征在于：所述过滤树脂分层逐级填充，依次为：第一层（8）除氯离子干性树脂、第二层（9）除酸干性树脂、第三层（10）除金属离子干性树脂、底层（11）的除酸干性树脂，第一层（8）与上盖（1）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭铁虎，马文清，郭鑫，党建军，赵永亮，刘格生，籍继川，
申请(专利权)人：山西麦克雷斯液压有限公司，
类型：新型
国别省市：