电池仓和电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池仓和电动滑板车，所述电池仓包括顶板、底板、第一侧板和第二侧板，所述顶板、所述第一侧板、所述底板和所述第二侧板依次首尾相连，所述顶板包括第一板层和第二板层，所述第一板层和所述第二板层相连且层叠布置，所述第一板层位于所述第二板层上方，所述第一板层和所述第二板层之间具有间隔距离。根据本实用新型专利技术实施例的电池仓，结构简单，结构强度高，承重能力强，坚固耐用，还加强了对内部电器件的保护作用，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
电池仓和电动滑板车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种电池仓和电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动车的电池仓用于盛放电池，一些电动车，特别是电动滑板车的电池仓设在足部踩踏的位置处，电池仓的顶部盖板作为承重踏板使用。
[0003]相关技术中，电池仓的作为承重部件，结构强度较低，存在安全隐患，在骑行过程中可能出现开裂变形等情况，对用户的人身安全产生了威胁。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的实施例提出一种电池仓，所述电池仓结构简单，且结构强度高。
[0006]本技术另一方面的实施例提出一种具有上述电池仓的电动滑板车。
[0007]根据本技术实施例的电池仓包括顶板、底板、第一侧板和第二侧板，所述顶板、所述第一侧板、所述底板和所述第二侧板依次首尾相连，所述顶板包括第一板层和第二板层，所述第一板层和所述第二板层相连且层叠布置，所述第一板层位于所述第二板层上方，所述第一板层和所述第二板层之间具有间隔距离。
[0008]根据本技术实施例的电池仓，不仅结构简单，还将顶板为双层结构，大大增加了顶板的结构强度，使其可以承受更大的压力，可以有效避免电池仓出现开裂变形的情况发生，更加坚固耐用，延长了电池仓的使用寿命，此外，双层的顶板结构还加强了电池仓对内部电器件的保护作用，实用性强。
[0009]在一些实施例中，所述顶板和所述底板相互平行，所述第一侧板在从所述底板向所述顶板的方向上朝向外侧倾斜，所述第二侧板在从所述底板向所述顶板的方向上朝向外侧倾斜。在一些实施例中，所述顶板还包括连接件，所述连接件为板状，所述连接件沿所述顶板的长度方向布置，所述连接件的一端与所述第一板层相连，所述连接件的第二端与所述第二板层相连。
[0010]在一些实施例中，所述连接件为多个，多个所述连接件沿所述第一板层的宽度方向间隔布置。
[0011]在一些实施例中，所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板为两个且分别位于所述顶板的宽度方向上的两端，所述第二连接板为多个且位于两个所述第一连接板之间。
[0012]在一些实施例中，所述第一板层的在其宽度方向上的尺寸小于所述第二板层在其宽度方向上的尺寸，所述第一连接板沿所述第二板层向所述第一板层的方向朝向内侧倾斜。
[0013]在一些实施例中，所述第一连接板垂直于所述第一板层和所述第二板层。
[0014]在一些实施例中，所述第二板层在其宽度方向上的尺寸大于所述底板在其宽度方向上的尺寸。
[0015]在一些实施例中，所述顶板、所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板一体形成。
[0016]在一些实施例中，所述第一板层、所述第二板层、所述底板、所述第一侧板和所述第二侧板的壁厚均大于等于2mm。
[0017]在一些实施例中，所述第一板层和所述第二板层之间的间隔距离与所述第一板层的壁厚或所述第二板层的壁厚之比为1
‑
4。
[0018]根据本技术另一方面实施例的电动滑板车包括电池仓，所述电池仓为上述任一实施例所述的电池仓。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的电池仓的示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的电池仓的另一个示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的电池仓的侧视图。
[0022]附图标记：
[0023]顶板1，第一板层11，第二板层12，第一连接板13，第二连接板14，
[0024]底板2，
[0025]第一侧板3，
[0026]第二侧板4。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]如图1
‑
图3所示，根据本技术实施例的电池仓包括顶板1、底板2、第一侧板3 和第二侧板4，顶板1、第一侧板3、底板2和第二侧板4依次首尾相连围成电池仓，且电池仓长度方向(图1中箭头所示的前后方向)上的两端敞开设置，便于将电池和其他电器件装入电池仓内。
[0029]顶板1包括第一板层11和第二板层12，第一板层11和第二板层12相连且层叠布置，第一板层11位于所述第二板层12上方，第一板层11和第二板层12之间具有间隔距离。
[0030]第一板层11和第二板层12层叠设置，大大增加了顶板1的整体厚度，加强了顶板1 的强度，第一板层11和第二板层12之间具有间隔距离，不仅进一步增加了顶板1的厚度，并且顶板1的整体重量并未增加，位于上方的第一板层11可以单独作为电池仓的踩踏面使用，而位于第一板层11下方的第二板层12起到了加强电池仓的结构强度和保护电池仓内部电器件的作用，即使第一板层11受到较大的冲击力导致变形，也不会对电池仓内的电器件造成不良影响。
[0031]根据本技术实施例的电池仓，不仅结构简单，还将顶板1为双层结构，大大增加了顶板1的结构强度，使其可以承受更大的压力，可以有效避免电池仓出现开裂变形的情况发生，更加坚固耐用，延长了电池仓的使用寿命，此外，双层的顶板1结构还加强了电池仓
对内部电器件的保护作用，实用性强。
[0032]在一些实施例中，顶板1和底板2相互平行，第一侧板3在从底板2向顶板1的方向上朝向外侧倾斜，第二侧板4在从底板2向顶板1的方向上朝向外侧倾斜。可以理解的是，电池仓的纵截面形状为梯形。
[0033]如此设置，不仅增加了电池仓的容积，第一侧板3和第二侧板4还可以同时对顶板1 起到支撑作用，增加了电池仓的结构强度，进一步加强了顶板1的承重能力。
[0034]在一些实施例中，顶板1还包括连接件，连接件为板状，连接件沿顶板1的长度方向布置，连接件的一端与第一板层11相连，连接件的第二端与第二板层12相连。
[0035]需要说明的是，连接件除了起到连接第一板层11和第二板层12的作用，同时还起到了加强筋的作用，可以有效加强顶板1的结构强度，增加第一板层11的承重能力，防止第一板层11变形。
[0036]进一步地，连接件为多个，多个连接件沿第一板层11的宽度方向(图3中箭头所示的左右方向)间隔布置。
[0037]如此设置，多个连接件共同作用，将第一板层11和第二板层12之间的空间分割成多个腔室，从而有效地支撑起第一板层11的所有区域，保证顶板1的任意位置处均有较强的承重能力。
[0038]如图3所示，在一些实施例中，连接件包括第一连接板13和第二连接板14，第一连接板13为两个且分别位于顶板1的宽度方向上的两端，第二连接板14为多个且位于两个第一连接板13之间。
[0039]其中，第二连接板14垂直于第一板层11和第二板层12，由于第一板层11受到的力主要为向下的力，第二连接板14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池仓，其特征在于，包括顶板、底板、第一侧板和第二侧板，所述顶板、所述第一侧板、所述底板和所述第二侧板依次首尾相连，所述顶板包括第一板层和第二板层，所述第一板层和所述第二板层相连且层叠布置，所述第一板层位于所述第二板层上方，所述第一板层和所述第二板层之间具有间隔距离。2.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述顶板和所述底板相互平行，所述第一侧板在从所述底板向所述顶板的方向上朝向外侧倾斜，所述第二侧板在从所述底板向所述顶板的方向上朝向外侧倾斜。3.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述顶板还包括连接件，所述连接件为板状，所述连接件沿所述顶板的长度方向布置，所述连接件的一端与所述第一板层相连，所述连接件的第二端与所述第二板层相连。4.根据权利要求3所述的电池仓，其特征在于，所述连接件为多个，多个所述连接件沿所述第一板层的宽度方向间隔布置。5.根据权利要求4所述的电池仓，其特征在于，所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板为两个且分别位于所述顶板的宽度方向上的两端，所述第二连接板为多个且位于两个所述第一连接板之间。6.根据权利要求5所述的电池仓，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜振宇，孟灿彬，李富辉，郑星，宁承海，宋于纲，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：