一种角度可调节的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角度可调节的汽车座椅，包括本体，所述本体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内腔固定连接有固定框。本实用新型专利技术通过设置固定槽、固定框、调节板、靠垫、活动槽、穿孔、收纳槽、定位装置、固定装置和卡槽的配合使用，调节板在固定框内移动至合适位置，松开拉杆，弹簧发生弹性形变带动挤压板回到原处，挤压板移动拉扯转板移动，转板移动带动移动块移动，移动块移动带动卡杆插入卡槽内，完成了对靠垫不同位置的固定，解决了现有角度可调节汽车座椅在使用时，无法对顶部靠垫进行位置调节，在驾驶者身高过高时，则无法对驾驶者头部进行支撑的问题，该角度可调节的汽车座椅，具备便捷调节的优点，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调节的汽车座椅


[0001]本技术属于汽车座椅
，尤其涉及一种角度可调节的汽车座椅。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。
[0003]座椅能满足人体工程学要求不仅决定了乘坐者的舒适性，更对颈椎的健康有很大影响，现有技术存在的问题是：现有角度可调节汽车座椅在使用时，无法对顶部靠垫进行位置调节，在驾驶者身高过高时，则无法对驾驶者头部进行支撑，不便于使用者使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种角度可调节的汽车座椅，具备便捷调节的优点，解决了现有角度可调节汽车座椅在使用时，无法对顶部靠垫进行位置调节，在驾驶者身高过高时，则无法对驾驶者头部进行支撑的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种角度可调节的汽车座椅，包括本体，所述本体的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内腔固定连接有固定框，所述固定框的内腔活动连接有调节板，所述调节板的顶部活动连接有靠垫，所述调节板的顶部开设有活动槽，所述活动槽的顶部开设有穿孔，所述穿孔的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有定位装置，所述定位装置顶部的左侧和右侧均设置有固定装置，所述收纳槽的左侧和右侧均开设有通孔。
[0006]作为本技术优选的，所述固定框内壁的左侧和右侧均开设有卡槽，且卡槽的数量为多个，并均匀开设于固定框内壁的左侧和右侧。
[0007]作为本技术优选的，所述定位装置包括拉杆，所述拉杆的底部固定连接有挤压板，所述挤压板顶部的左侧和右侧均固定连接有弹簧，所述挤压板顶部的左侧和右侧均活动连接有第一转轴。
[0008]作为本技术优选的，所述固定装置包括转板，所述转板的顶部固定连接有第二转轴，所述第二转轴的顶部活动连接有移动块，所述移动块靠近通孔的一侧固定连接有与卡槽配合使用的卡杆，所述卡杆靠近通孔的一侧穿过通孔并延伸至卡槽的内腔，所述转板靠近第一转轴的一侧与第一转轴固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述卡杆远离移动块一侧的顶部和底部均开设有倒角，所述倒角靠近卡槽内壁的一侧与卡槽的内壁接触。
[0010]作为本技术优选的，所述移动块的顶部固定连接有滑块，所述收纳槽顶部的左侧和右侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置固定槽、固定框、调节板、靠垫、活动槽、穿孔、收纳槽、定位
装置、固定装置和卡槽的配合使用，调节板在固定框内移动至合适位置，松开拉杆，弹簧发生弹性形变带动挤压板回到原处，挤压板移动拉扯转板移动，转板移动带动移动块移动，移动块移动带动卡杆插入卡槽内，完成了对靠垫不同位置的固定，解决了现有角度可调节汽车座椅在使用时，无法对顶部靠垫进行位置调节，在驾驶者身高过高时，则无法对驾驶者头部进行支撑的问题，该角度可调节的汽车座椅，具备便捷调节的优点，值得推广。
[0013]2、本技术通过设置卡槽，卡杆插入不同位置的卡槽内，完成了对调节板不同位置的固定，起到了对不同高度使用者进行配合使用的作用。
[0014]3、本技术通过设置定位装置，卡杆移动至卡槽内后，通过弹簧对挤压板的压力，完成了对转板位置的限位，起到了卡杆不会在卡槽内发生脱落的作用。
[0015]4、本技术通过设置固定装置，使用者需要移动卡杆位置时，通过挤压板同时对两个转板进行位置移动，起到了对两个卡杆位置进行移动的作用。
[0016]5、本技术通过设置倒角，卡杆在对卡槽进行对接时，倒角减小了卡杆的大小，避免了在卡接时不易进入卡槽的作用。
[0017]6、本技术通过设置滑块和滑槽，移动块移动带动滑块在滑槽内移动，减少了移动块与收纳槽之间的摩擦力，起到了移动块不会在收纳槽内发生卡死的作用。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的正视局部剖视图；
[0020]图3是本技术实施例提供图2中A处的局部放大图。
[0021]图中：1、本体；2、固定槽；3、固定框；4、调节板；5、靠垫；6、活动槽；7、穿孔；8、收纳槽；9、定位装置；10、固定装置；11、通孔；12、卡槽；901、拉杆；902、挤压板；903、弹簧；904、第一转轴；1001、转板；1002、第二转轴；1003、移动块；1004、卡杆；13、倒角；14、滑块；15、滑槽。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种角度可调节的汽车座椅，包括本体1，本体1的顶部开设有固定槽2，固定槽2的内腔固定连接有固定框3，固定框3的内腔活动连接有调节板4，调节板4的顶部活动连接有靠垫5，调节板4的顶部开设有活动槽6，活动槽6的顶部开设有穿孔7，穿孔7的底部开设有收纳槽8，收纳槽8的内腔活动连接有定位装置9，定位装置9顶部的左侧和右侧均设置有固定装置10，收纳槽8的左侧和右侧均开设有通孔11。
[0025]参考图2，固定框3内壁的左侧和右侧均开设有卡槽12，且卡槽12的数量为多个，并均匀开设于固定框3内壁的左侧和右侧。
[0026]采用上述方案：通过设置卡槽12，卡杆1004插入不同位置的卡槽12内，完成了对调节板4不同位置的固定，起到了对不同高度使用者进行配合使用的作用。
[0027]参考图3，定位装置9包括拉杆901，拉杆901的底部固定连接有挤压板902，挤压板
902顶部的左侧和右侧均固定连接有弹簧903，挤压板902顶部的左侧和右侧均活动连接有第一转轴904。
[0028]采用上述方案：通过设置定位装置9，卡杆1004移动至卡槽12内后，通过弹簧903对挤压板902的压力，完成了对转板1001位置的限位，起到了卡杆1004不会在卡槽12内发生脱落的作用。
[0029]参考图3，固定装置10包括转板1001，转板1001的顶部固定连接有第二转轴1002，第二转轴1002的顶部活动连接有移动块1003，移动块1003靠近通孔11的一侧固定连接有与卡槽12配合使用的卡杆1004，卡杆1004靠近通孔11的一侧穿过通孔11并延伸至卡槽12的内腔，转板1001靠近第一转轴904的一侧与第一转轴904固定连接。
[0030]采用上述方案：通过设置固定装置10，使用者需要移动卡杆1004位置时，通过挤压板902同时对两个转板1001进行位置移动，起到了对两个卡杆1004位置进行移动的作用。
[0031]参考图2，卡杆1004远离移动块1003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度可调节的汽车座椅，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的顶部开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内腔固定连接有固定框(3)，所述固定框(3)的内腔活动连接有调节板(4)，所述调节板(4)的顶部活动连接有靠垫(5)，所述调节板(4)的顶部开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)的顶部开设有穿孔(7)，所述穿孔(7)的底部开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内腔活动连接有定位装置(9)，所述定位装置(9)顶部的左侧和右侧均设置有固定装置(10)，所述收纳槽(8)的左侧和右侧均开设有通孔(11)。2.如权利要求1所述的一种角度可调节的汽车座椅，其特征在于：所述固定框(3)内壁的左侧和右侧均开设有卡槽(12)，且卡槽(12)的数量为多个，并均匀开设于固定框(3)内壁的左侧和右侧。3.如权利要求1所述的一种角度可调节的汽车座椅，其特征在于：所述定位装置(9)包括拉杆(901)，所述拉杆(901)的底部固定连接有挤压板(902)，所述挤压板(902)顶部的左侧和右侧均固定连接有弹簧(903)，所述挤压板(902)顶部的左侧和右侧均活动连接有第一转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：房利，刘波，于正朋，于翠霞，
申请(专利权)人：青岛金盛集团有限公司，
类型：新型
国别省市：