一种方便限位的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便限位的汽车座椅，包括本体，所述本体的底部设置有支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述本体底部的两侧均固定连接有限位杆，所述支撑板顶部的两侧均开设有与限位杆配合使用的限位孔，所述支撑板底部的两侧均固定连接有壳体。通过设置本体、支撑板、支撑杆、限位杆、限位孔、壳体、固定孔、固定机构、固定块、固定杆、拉簧、活动机构、转钮、转盘、活动杆、定位块、活动孔和固定槽的配合使用，解决了现有的汽车座椅与底部支撑结构大多数都是采用螺丝固定的，但是螺丝固定不但固定过程较为繁琐并且长时间使用后，螺丝会产生松动甚至脱离，较为不便的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便限位的汽车座椅


[0001]本技术属于汽车座椅
，尤其涉及一种方便限位的汽车座椅。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。
[0003]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，现有技术存在的问题是：现有的汽车座椅与底部支撑结构大多数都是采用螺丝固定的，但是螺丝固定不但固定过程较为繁琐并且长时间使用后，螺丝会产生松动甚至脱离，较为不便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种方便限位的汽车座椅，具备固定稳定和固定便捷的优点，解决了现有的汽车座椅与底部支撑结构大多数都是采用螺丝固定的，但是螺丝固定不但固定过程较为繁琐并且长时间使用后，螺丝会产生松动甚至脱离，较为不便的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种方便限位的汽车座椅，包括本体，所述本体的底部设置有支撑板，所述支撑板底部的两侧均固定连接有支撑杆，所述本体底部的两侧均固定连接有限位杆，所述支撑板顶部的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便限位的汽车座椅，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的底部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)底部的两侧均固定连接有支撑杆(3)，所述本体(1)底部的两侧均固定连接有限位杆(4)，所述支撑板(2)顶部的两侧均开设有与限位杆(4)配合使用的限位孔(5)，所述支撑板(2)底部的两侧均固定连接有壳体(6)，所述壳体(6)的顶部开设有与限位杆(4)配合使用的固定孔(7)，所述限位杆(4)的底部穿过限位孔(5)和固定孔(7)并延伸至壳体(6)的内腔，所述壳体(6)的内腔设置有与限位杆(4)配合使用的固定机构(8)，所述壳体(6)的底部设置有与固定机构(8)配合使用的活动机构(9)，所述壳体(6)的底部开设有与活动机构(9)配合使用的活动孔(10)，所述限位杆(4)的表面开设有与固定机构(8)配合使用的固定槽(11)。2.如权利要求1所述的一种方便限位的汽车座椅，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定块(801)，所述固定块(801)靠近固定槽(11)的一侧延伸至固定槽(11)的内腔，所述固定块(801)远离固定槽(11)的一侧设置有固定杆(802)，所述固定杆(802)靠近固定块(801)的一侧延伸至固定块(801)的内腔，两个固定块(801)相对的一侧设置有拉簧(803)，所述固定块(80...

【专利技术属性】
技术研发人员：房利，刘波，于正朋，于翠霞，
申请(专利权)人：青岛金盛集团有限公司，
类型：新型
国别省市：